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伺服電缸在多自由度平臺(tái)調(diào)整上的應(yīng)用

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1#
發(fā)表于 2024-12-4 11:00:26 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
本帖最后由 Dreaming___snai 于 2024-12-4 11:05 編輯

圖中藍(lán)色箭頭所指為伺服電缸,額定出力2噸
圖中黃色箭頭所指為球星萬(wàn)向節(jié),,類似于汽車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)中的球籠
圖中黑色箭頭所指為調(diào)整平臺(tái),最大負(fù)載5噸
現(xiàn)在想利用六臺(tái)伺服電缸來(lái)給調(diào)整平臺(tái)做全自由度調(diào)整,,包括上下,、左右、前后,、偏擺,、翻轉(zhuǎn)、俯仰,,原理上是能實(shí)現(xiàn)的,,現(xiàn)在想就力學(xué)分析這塊兒做個(gè)探討,我的想法是每個(gè)伺服電缸可看作一個(gè)二力桿,,伺服電缸本身受力永遠(yuǎn)是沿著絲桿軸線方向,,所以這里不需要做多余導(dǎo)向
請(qǐng)各位壇友,各抒己見,、不吝賜教,!

調(diào)整平臺(tái).png (188.99 KB, 下載次數(shù): 2)

調(diào)整平臺(tái).png
2#
發(fā)表于 2024-12-4 11:16:12 | 只看該作者
基準(zhǔn)高度怎么設(shè)定,都有哪些傳感單元,,沒(méi)有導(dǎo)向平臺(tái)定位怎么做,?
3#
發(fā)表于 2024-12-4 11:18:04 | 只看該作者
原理上沒(méi)啥問(wèn)題,但是我覺(jué)得主要需要和控制討論,,這種機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)一個(gè)運(yùn)動(dòng)需要聯(lián)動(dòng)六個(gè)三角函數(shù)拼湊出來(lái)曲線,,想一想就頭皮發(fā)麻,不知道控制領(lǐng)域有沒(méi)有什么辦法簡(jiǎn)化一下
4#
發(fā)表于 2024-12-4 11:31:14 | 只看該作者
可以找下“六自由度運(yùn)動(dòng)平臺(tái)”相關(guān)的論文,,很多研究這個(gè)的,,有算法可以參考
5#
 樓主| 發(fā)表于 2024-12-4 11:47:46 | 只看該作者
siralop 發(fā)表于 2024-12-4 11:16
基準(zhǔn)高度怎么設(shè)定,都有哪些傳感單元,,沒(méi)有導(dǎo)向平臺(tái)定位怎么做,?

定位有其他的系統(tǒng),現(xiàn)在主要是在原理層面上討論方案可行性
6#
 樓主| 發(fā)表于 2024-12-4 11:49:22 | 只看該作者
狄奧多西今猶在 發(fā)表于 2024-12-4 11:18
原理上沒(méi)啥問(wèn)題,,但是我覺(jué)得主要需要和控制討論,,這種機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)一個(gè)運(yùn)動(dòng)需要聯(lián)動(dòng)六個(gè)三角函數(shù)拼湊出來(lái)曲線,, ...

那就是控制的事兒了,哈哈,,我知道仿真賽車游戲上就是用的類似的機(jī)構(gòu),,算法上應(yīng)該是可以實(shí)現(xiàn)的
7#
 樓主| 發(fā)表于 2024-12-4 11:50:02 | 只看該作者
seapeople0001 發(fā)表于 2024-12-4 11:31
可以找下“六自由度運(yùn)動(dòng)平臺(tái)”相關(guān)的論文,很多研究這個(gè)的,,有算法可以參考

嗯嗯,,控制算法方面有其他人做,我只要確保方案可行
8#
發(fā)表于 2024-12-4 12:56:22 | 只看該作者
厲害
9#
發(fā)表于 2024-12-4 14:36:43 | 只看該作者
我覺(jué)得中間還是得加球座支撐吧,,不然有可能失穩(wěn)側(cè)滑,。
10#
 樓主| 發(fā)表于 2024-12-4 16:42:31 | 只看該作者
cdhcn 發(fā)表于 2024-12-4 14:36
我覺(jué)得中間還是得加球座支撐吧,不然有可能失穩(wěn)側(cè)滑,。

六個(gè)伺服電缸是整體八字排布的,,伺服電缸對(duì)平臺(tái)的支承都是朝向內(nèi)側(cè)

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