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2025年汽車市場風(fēng)向突變,?消費者對純電動車失去熱情,?

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發(fā)表于 2025-2-17 10:01:53 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
根據(jù)德勤的最新2025年全球汽車消費者調(diào)查,盡管純電動汽車(BEV)在市場上的存在感日益增強(qiáng),,但多數(shù)消費者對于內(nèi)燃機(jī)和混合動力汽車的興趣卻呈現(xiàn)出上升趨勢,。這一發(fā)現(xiàn)揭示了消費者對于在無需依賴充電基礎(chǔ)設(shè)施的前提下,既能降低燃料成本又能減少排放的“雙贏”方案的強(qiáng)烈需求,。因此,,全混合動力和增程技術(shù)在全球多個市場上備受矚目,消費者的興趣日益濃厚,。
此外,,汽車品牌忠誠度在全球范圍內(nèi)正面臨挑戰(zhàn)。多個市場中的消費者表示,,他們計劃在下次購車時更換品牌,,這一比例同比有所上升。這一趨勢尤其在首次購車者占比較高的發(fā)展中市場更為顯著,,強(qiáng)調(diào)了建立穩(wěn)固客戶關(guān)系的重要性,。

自動駕駛汽車技術(shù)雖然重新吸引了公眾的注意,但消費者的擔(dān)憂并未完全消散,。盡管一些市場的監(jiān)管環(huán)境正在逐步放寬,,為自動駕駛車隊在消費者和商業(yè)領(lǐng)域的部署提供了便利,但在印度,、英國和美國,,超過半數(shù)的消費者仍然對自動駕駛汽車的安全性表示擔(dān)憂。然而,,將人工智能(AI)融入汽車系統(tǒng)以實現(xiàn)自動駕駛功能在亞太市場被視為具有極大的益處,。

盡管在許多市場中,汽車的使用頻率仍然保持較高水平,,但年輕消費者對于“移動即服務(wù)”(MaaS)的興趣卻日益濃厚,。在印度、東南亞和美國,,有一半的受訪消費者每天都開車,,但在18-34歲的受訪者中,有相當(dāng)一部分人至少對放棄傳統(tǒng)汽車所有權(quán),,轉(zhuǎn)而采用自動駕駛汽車服務(wù)(aMaaS)解決方案表示了興趣,。

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發(fā)表于 2025-2-17 10:19:41 | 只看該作者
我國推行就行啊,爭取35年取消燃油車

點評

再過100年也不會取消燃油車  發(fā)表于 2025-2-18 10:48
3#
發(fā)表于 2025-2-17 11:24:18 | 只看該作者
只能說,我們給忽悠了,。都給忽悠瘸了,。
4#
發(fā)表于 2025-2-17 11:36:28 | 只看該作者
要么選純電動,要么選純?nèi)加偷�,,千萬不要混動,。
又不節(jié)油,又不節(jié)電,。維修保養(yǎng)又麻煩,,保險費也高。

點評

我覺得混動的非常好,。兼具燃油車和電動車的優(yōu)點,。保險費用和燃油車一樣低。  發(fā)表于 2025-2-18 10:49
5#
發(fā)表于 2025-2-17 11:41:24 | 只看該作者
第一輛車絕逼是純油,,然后再配個小電動,,完美
6#
發(fā)表于 2025-2-17 11:41:51 | 只看該作者
身體是誠實的,,忽悠不忽悠還是得看實際狀況,。
7#
發(fā)表于 2025-2-17 11:45:25 | 只看該作者
固態(tài)電池沒出來,電車都是個笑話
8#
發(fā)表于 2025-2-17 13:02:03 | 只看該作者
現(xiàn)階段電車與燃油車互相拉扯的現(xiàn)象是正常的,,將來燃油車必然要被電車取代,,就像蒸汽機(jī)被內(nèi)燃機(jī)取代一樣

點評

燃油車不會被取代的,。  發(fā)表于 2025-2-18 10:50
如果+電池問題不解決,,充電問題不解決,,一切都是枉然  發(fā)表于 2025-2-17 15:52
9#
發(fā)表于 2025-2-17 14:15:38 | 只看該作者
有個問題:油費里面四十多個點的稅費,這個窟窿怎么填,,靠電費么,。依稀記得多少年前,沒有電車的時候,,高速都是年年報“虧損”的

點評

商充加稅,,比如一度電2毛稅。生產(chǎn)端價稅,,比如一度電池200元,。當(dāng)初政策制定的人肯定考慮過這些問題了。  發(fā)表于 2025-2-17 16:32
10#
發(fā)表于 2025-2-17 14:19:54 | 只看該作者
插混跟增程除非純電續(xù)航能到兩百多,,否則不如買純電,。目前來看,最合適的還是功率分流的油電混動,,只是這種上不了綠牌,,享受不到優(yōu)惠政策。
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