上班路

babty

2019年前,， 上班路上平均90分鐘,，
2022年,，平均70分鐘,，
2025年,，周一70分鐘,，周二50分鐘
沿線公共交通無明顯變化,，路上的車明顯少了。

sgxap666

二三線城市吧

行業(yè)小白門外漢

為啥通勤這么久啊,，不累嗎

yueyueyue816421

我們是越來越多�,。康刂泛戏识�

朱守武

通勤時間太久，的確很耗費心力,，想想還是回小縣城好

黑山老妖_No.1

朱守武 發(fā)表于 2025-2-18 09:10
通勤時間太久,，的確很耗費心力，想想還是回小縣城好

小縣城不賺錢啊,。

wryp

我是時間越來越長
倒不是說人越來越多
是TM的紅綠燈越來越多,，最近的兩個紅綠等距離30米
而且,，你等紅綠燈，開到下一個又剛好紅燈,。
交通管理水平差不是吹的

bravo090

很多年都控制在10分鐘內(nèi)了

黑山老妖_No.1

wryp 發(fā)表于 2025-2-18 09:14
我是時間越來越長
倒不是說人越來越多
是TM的紅綠燈越來越多,，最近的兩個紅綠等距離30米

看哪個城市，高速發(fā)展的城市,，首先就是交通的便利,，有些城市已經(jīng)放開了道路的限速，高架上你飚150都不測速扣分,，前提是不能出車禍,，不然那時就要測速了,，再者就是高架的連通,，以及一環(huán)二環(huán)沒紅燈。至少我先在的城市從南邊飆到北邊,，之前至少一個半小時,，現(xiàn)在如果不是高峰期，基本上40分鐘或者30分鐘能實現(xiàn),。全程高架,，車不多時直接120。

老鷹

武漢,？單程超過1小時就不合理,。不過北京基本都超過。