關(guān)于軸承游隙和安裝,我也來(lái)說(shuō)幾句,。
9 \+ t" ?0 u1 K, m游隙有正游隙和負(fù)游隙,所謂負(fù)游隙其實(shí)就是一定的預(yù)載,這其實(shí)是個(gè)很講究的問(wèn)題,,一般講的都是徑向游隙(RIC),因?yàn)楹芏嗲闆r軸承都是配對(duì)來(lái)得,,即一邊一個(gè)(或幾個(gè)),,一邊固定端,,一邊浮動(dòng)端(可以吸收軸向膨脹量),所以軸向游隙提的意義不大,。至于徑向游隙,,嚴(yán)格地說(shuō)分為出廠的和工作的(視軸承類型而定),而工作時(shí)的游隙直接影響的就是承載區(qū)域(load zone) , 如果游隙為0,,則承載區(qū)域?yàn)?80度,如果為正則小于180度,相反,, 為負(fù)則承載區(qū)域大于180度,角度越大則表明承受力的滾子越多,,對(duì)軸承則有利,。實(shí)際上游隙過(guò)大承載區(qū)域小,軸承壽命就小,,而且出現(xiàn)另外一種情況:就是造成保持架的損壞,。為什么呢?因?yàn)樵诔休d區(qū)內(nèi)滾子的速度大于保持架或者說(shuō)滾子推動(dòng)保持架動(dòng),,在非承載區(qū)則相反,,是保持架推動(dòng)滾子轉(zhuǎn),這兩個(gè)區(qū)域之間滾子會(huì)有加速或減速的過(guò)程,,具體來(lái)說(shuō)是進(jìn)承載區(qū)加速出來(lái)減速,,因此滾子對(duì)保持架其實(shí)是不挺的在“幢“。當(dāng)然如題所說(shuō)的太緊了也不好,,首先是安裝更困難,,另外會(huì)友幾位大蝦說(shuō)的抱死現(xiàn)象。實(shí)驗(yàn)得出的理論數(shù)據(jù)是這樣,,軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)最佳的承載區(qū)域是216度,,即有一定的預(yù)載。
) ]& P7 @5 Z4 o另外順便澄清一個(gè)問(wèn)題:是否肯定是軸緊配,,或者是轉(zhuǎn)動(dòng)的緊配,?
7 `! m9 y% R: {8 U答案是否定的
8 y5 r7 A1 L5 V# Y c1 m; ?一般的緊配或松配原則是這樣,相對(duì)于徑向負(fù)荷轉(zhuǎn)動(dòng)的部件緊配,,比如發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸,,它是軸轉(zhuǎn)動(dòng),可是由于離心力隨著軸一起轉(zhuǎn)動(dòng),,所以外圈需要緊配,。又比如大的吊鉤上的軸承,它是外圈轉(zhuǎn),,內(nèi)圈固定,,而載荷方向不變,所以也是外圈緊配。 |