[問題]軸承與軸的配合,，越緊越好嗎,？

FHQ1489

我一般軸取正0.005 到0.015

鋼鐵機械

軸承裝配的時候,，有幾點要考慮
1.是什么樣的軸承如是向心的還是深溝的,、市推力的還是滾針的
( K6 i, ^: q$ ?( ]) ?) E2 u2.什么樣的工況是高速的、是低速的
" i/ L1 Q  d4 N3.精密程度如手表和風機葉輪
4.是滑動 還是滾動的
等等還有很多要根據(jù)實際情況而定不能片面地說越緊越好,，

zengzhenhua_19

還得分用的是國產軸承還是進口軸承,，進口軸承的軸孔配合,，孔+0.01到0，軸0到-0.005

tanzon900

要看幾個參數(shù)的，受力啊,，軸是主動還是輪是主動啊,，沖擊載荷還是。,。,。。,。多著呢

yzj1203

小軸承用過渡配合,，大軸承用間隙配合正負0.02左右,，這是我的經驗

Winter2000

軸承與軸的配合,，越緊越好嗎？
首先你的軸要裝得進去軸承呀!!
一般販賣軸承的商家不是有各種軸承的安裝尺寸規(guī)定嗎?
3 k! {# Y" Y" ^9 Q不然機械設計手冊也有規(guī)定不是嗎?
1 c/ Y! ?' F% E9 J+ h4 d( L1 S

nd462

都是高手啊�,�,！
那公差具體怎么給？,？

swerdeke

軸承有很多種,也有很多的安裝方式,要看使用方式和場合!
安裝也有好多方法,不過最根本的原則是安裝完了以后要滾子在動,而不是外圈或者內圈在動,任何對珠子或者滾子有影響的不行!
具體問題具體分析,還有好多注意點呀!

ssnail

關于軸承游隙和安裝,我也來說幾句。

1 \0 ?1 j+ w# d G

游隙有正游隙和負游隙,，所謂負游隙其實就是一定的預載,，這其實是個很講究的問題，一般講的都是徑向游隙（RIC）,，因為很多情況軸承都是配對來得,，即一邊一個（或幾個），一邊固定端,，一邊浮動端（可以吸收軸向膨脹量）,，所以軸向游隙提的意義不大,。至于徑向游隙，嚴格地說分為出廠的和工作的（視軸承類型而定）,，而工作時的游隙直接影響的就是承載區(qū)域（load zone) , 如果游隙為0,，則承載區(qū)域為180度,如果為正則小于180度,相反， 為負則承載區(qū)域大于180度,，角度越大則表明承受力的滾子越多,，對軸承則有利。實際上游隙過大承載區(qū)域小,，軸承壽命就小,，而且出現(xiàn)另外一種情況：就是造成保持架的損壞。為什么呢,？因為在承載區(qū)內滾子的速度大于保持架或者說滾子推動保持架動,，在非承載區(qū)則相反，是保持架推動滾子轉,，這兩個區(qū)域之間滾子會有加速或減速的過程,，具體來說是進承載區(qū)加速出來減速，因此滾子對保持架其實是不挺的在“幢“,。當然如題所說的太緊了也不好,，首先是安裝更困難，另外會友幾位大蝦說的抱死現(xiàn)象,。實驗得出的理論數(shù)據(jù)是這樣,，軸承在運轉時最佳的承載區(qū)域是216度，即有一定的預載,。

另外順便澄清一個問題：是否肯定是軸緊配,，或者是轉動的緊配？

答案是否定的

一般的緊配或松配原則是這樣,，相對于徑向負荷轉動的部件緊配,，比如發(fā)動機曲軸，它是軸轉動,，可是由于離心力隨著軸一起轉動,，所以外圈需要緊配。又比如大的吊鉤上的軸承,，它是外圈轉,，內圈固定，而載荷方向不變,，所以也是外圈緊配,。

旋刀

我在實際操作中一般是軸比軸承內孔加0.01