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樓主: 老鷹
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[問題]軸承與軸的配合,,越緊越好嗎,?

[復(fù)制鏈接]
61#
發(fā)表于 2006-11-10 08:48:53 | 只看該作者

Re: [問題]軸承與軸的配合,,越緊越好嗎,?

不錯(cuò),,應(yīng)助答的好,樓主也問的好,,論壇就應(yīng)該多些這樣的討論,。
62#
發(fā)表于 2006-11-10 19:20:10 | 只看該作者

Re: [問題]軸承與軸的配合,越緊越好嗎,?

這個(gè)問題問的太好了,我自從搞設(shè)計(jì)以來也一直想把這個(gè)問題搞明白,可到現(xiàn)在還是一知半解的4 k4 C( v7 Y/ O) X- R0 j
先說說我是怎么用的吧:一直是按標(biāo)準(zhǔn)(如果有人想要我可發(fā)給他),但在是用過程中發(fā)現(xiàn)鐵母肯的圓錐棍子子軸承的內(nèi)孔公差取的比一般廠家的小(未按常理出牌),在鐵母肯樣本里有所介紹- f3 ]3 Y! z' G2 D
再說說這幾年我是怎么理解的吧:從實(shí)踐中感覺,過盈可能是為了使軸承性能更穩(wěn)定,另外在重型機(jī)械中更為明顯,防止竄動(dòng)
$ [; x" X9 Q9 M9 \再說說與軸承廠家的交流吧:國(guó)內(nèi)的不說了,我們?cè)谂cSKF\FAG\NSK等品牌的軸承廠家技術(shù)人員都有過交流,但都為給出明確的答復(fù),更談不上給一個(gè)推導(dǎo)公式8 q3 ~: t! ^$ e2 t) }3 `3 D5 d
現(xiàn)在我一直就一知半解的按標(biāo)準(zhǔn)用
63#
發(fā)表于 2006-12-8 18:01:36 | 只看該作者

Re: [問題]軸承與軸的配合,,越緊越好嗎?

公差配合的問題,,一般選擇過渡配合就行了,。我一般是這樣干的。
64#
發(fā)表于 2007-1-19 13:29:59 | 只看該作者

Re: [問題]軸承與軸的配合,,越緊越好嗎,?

認(rèn)同“gearmaker”的觀點(diǎn)
" n/ B; I/ {% t' |. ^, u) i又長(zhǎng)見識(shí)了3 t& e' K5 K# l7 w0 Z; e# P
65#
發(fā)表于 2007-1-19 13:42:07 | 只看該作者

Re: [問題]軸承與軸的配合,,越緊越好嗎?

應(yīng)該說不是,,在要求轉(zhuǎn)動(dòng)高的地方甚至是“三松”配合,;在要求同心度高的地方就要配合的較緊。反正要看實(shí)際情況而定,。不如去請(qǐng)教一下工廠理經(jīng)驗(yàn)較多的裝配鉗工,,會(huì)有較為滿意的合實(shí)際符合的多得答案,。
66#
發(fā)表于 2007-11-11 16:00:38 | 只看該作者
軸承的配合絕對(duì)不是越緊越好,要根據(jù)軸承的具體工況決定配合的選擇.配合的選擇一般按下述原則進(jìn)行:1 {! X; }& X5 p9 \
  根據(jù)作用于軸承的負(fù)荷方向,、性質(zhì)及內(nèi)外圈的哪一方旋轉(zhuǎn),則各套圈所承受的負(fù)荷可分為旋轉(zhuǎn)負(fù)荷,、靜止負(fù)荷或不定向負(fù)荷,。承受旋轉(zhuǎn)負(fù)荷及不定向負(fù)荷的套圈應(yīng)取靜配合(過盈配合),承受靜止負(fù)荷的套圈,,可取過渡配合或動(dòng)配合(游隙配合),。  @% t& ^, t; b1 w, U
  軸承負(fù)荷大或承受振動(dòng)、沖擊負(fù)荷時(shí),,其過盈須增大,。采用空心軸、薄壁軸承箱或輕合金,、塑料制軸承箱時(shí),,也須增大過盈量。4 k5 G( V# r8 o* R& t
  要求保持高旋轉(zhuǎn)時(shí),,須采用高精度軸承,,并提高軸及軸承箱的尺寸精度,避免過盈過大,。如果過盈太大,,可能使軸或軸承箱的幾何形狀精度影響軸承套圈的幾何形狀,從而損害軸承的旋轉(zhuǎn)精度,。5 t" V6 W0 g9 }( w* d: O+ a
  非分離型軸承(例如深溝球軸承)內(nèi)外圈都采用靜配合,,則軸承安裝、拆卸極為不便,,最好將內(nèi)外圈的某一方采用動(dòng)配合,。
67#
發(fā)表于 2008-2-14 15:35:50 | 只看該作者
"承受旋轉(zhuǎn)負(fù)荷及不定向負(fù)荷的套圈應(yīng)取靜配合(過盈配合),承受靜止負(fù)荷的套圈,,可取過渡配合或動(dòng)配合(游隙配合),。"3 v  m7 A0 q' u6 \$ x
  支持66#上校的正解.
2 @( y4 t  t3 o  我也一直想弄清楚這個(gè)問題:軸承與軸,軸承與孔到底選怎樣的配合一直困繞著我.在理論上終于弄明白啦,!3 x# X1 F2 j9 x% Y
  感謝斑竹的問題,!感謝各位大狹的精彩講解,!
+ Y; Z) r$ Z. s# W+ Y% q5 I  
68#
發(fā)表于 2008-2-15 00:06:09 | 只看該作者
原帖由 余樹春 于 2008-2-14 15:35 發(fā)表 5 G; y# v3 s4 f% T' e0 X5 P
"承受旋轉(zhuǎn)負(fù)荷及不定向負(fù)荷的套圈應(yīng)取靜配合(過盈配合),承受靜止負(fù)荷的套圈,,可取過渡配合或動(dòng)配合(游隙配合),。"! e0 m- t2 a7 E5 e- _; b
  支持66#上校的正解.* o+ _$ h/ c8 p( B
  我也一直想弄清楚這個(gè)問題:軸承與軸,軸承與孔到底選怎樣 ...
( D) r$ n' Y$ p+ _6 b
* S. `( s8 X: z# I# `, i
很多地方都可以見到"承受旋轉(zhuǎn)負(fù)荷及不定向負(fù)荷的套圈應(yīng)取靜配合(過盈配合),,承受靜止負(fù)荷的套圈,,可取過渡配合或動(dòng)配合(游隙配合)。"這句話,,其實(shí)不完全正確,!
- |9 T& B8 O# q+ `
6 u! ]  E5 @! ^4 [比較典型的例子就是滑輪,滑輪承受向下的“靜止載荷”,,但是外圈必須緊配,!0 |) f( D$ w7 e; P
正確的描述應(yīng)該為:7 q! X( o0 Q2 q! x3 F
相對(duì)載荷靜止的可以取松配,相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)(或擺動(dòng))的必須緊配,。
69#
發(fā)表于 2008-2-16 09:39:00 | 只看該作者
簡(jiǎn)單的說要看軸承的使用場(chǎng)合來定的,。
70#
發(fā)表于 2008-9-13 16:57:46 | 只看該作者
具體問題具體分析,還是需要弄懂軸承的選型,、裝配,、影響軸承的壽命、精度等原理后,,才能給出答案,。

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