滑動(dòng)軸承這個(gè)行業(yè)怎么樣,？

hpky2007

社區(qū)有做滑動(dòng)軸承的么？
覺得這個(gè)行業(yè)怎么樣啊？
或者說大家怎么判斷一個(gè)行來的前途的？

我07年畢業(yè)至今一直從事這行,，覺得這個(gè)行業(yè)接觸面太窄。

沙漠里的胡楊

我也想從事這行 機(jī)械設(shè)計(jì)的 在讀研究生 樓上自己覺得這行怎么樣啊 除接觸面太窄？

老徐

好象還是出口為主啊,，我們這里蠻多做這個(gè)的,，號(hào)稱是占據(jù)了全球40%的市場，效益還不錯(cuò)的

hpky2007

我也想從事這行 機(jī)械設(shè)計(jì)的 在讀研究生 樓上自己覺得這行怎么樣啊 除接觸面太窄,？
沙漠里的胡楊 發(fā)表于 2009-4-1 18:33

感覺不好,。你研究生專業(yè)研究這個(gè)的？

老徐

其實(shí)這個(gè)玩意兒,，學(xué)機(jī)械的發(fā)揮的地方不太多,，主要是材料和熱處理方面的技術(shù)含量要求比較高

zhef84

從摩擦磨損潤滑性能，精密度,，生產(chǎn)效率,，成本等角度分析，發(fā)展高分子涂層滑動(dòng)軸承很有前途

wsjxaut

是個(gè)很好的方向

hpky2007

是個(gè)很好的方向
wsjxaut 發(fā)表于 2009-4-16 08:59

謝謝您的參與,。能說說您的看法與理由嗎,？

寂靜天花板

重型機(jī)械滑動(dòng)軸承用的多，而重型機(jī)械行業(yè)是真正體現(xiàn)國家科技水平的行業(yè),，中國是否為強(qiáng)國取決于重型機(jī)械的研發(fā),、制造能力，而這其中,，滑動(dòng)軸承非常重要,。

zhef84

高分子涂層滑動(dòng)軸承在2000型摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)上測定的數(shù)據(jù)如下；
  測定條件：  1,， 軸壓   500 N,，【磨痕在0.3x1mm時(shí)，相當(dāng)于單位壓力167kg/cm2】 2,， 轉(zhuǎn)速    400  rpm,，  3， 滴油潤滑,。

試塊材料        試驗(yàn)時(shí)間  摩擦系數(shù)        磨痕寬度    溫度  磨損率        狀態(tài)
           分鐘                 mm         0C      mm3/KM         
DP涂料        1440        0.008        3.3        40        0.005        良好
青銅        3        0.2        7.5        120                不正常
鑄鐵        5        0.09                110                開始啃傷
貨車用耐磨
合金        25        0.008        5        35        0.036        良好

可見四種材料在測定的摩擦磨損性能上，耐磨合金,，DP涂料要好的多,。耐磨合金，DP涂料的減磨性能相似,，而在耐磨性能上,，后者較前者要高7倍。在實(shí)際應(yīng)用中，如橡膠廠的煉膠機(jī)的軋輥軸承,，材質(zhì)原設(shè)計(jì)為青銅,。用多個(gè)穩(wěn)釘固定在軸箱體上,以免在輥碾力下松動(dòng)。工作軸壓44噸,，軸頸為  ￠250  × 200mm.,。在采用精密涂層技術(shù)修理時(shí),不用銅瓦，直接在軸箱體上涂層,，也無需穩(wěn)釘,。經(jīng)過四個(gè)月，雙班運(yùn)行后檢查,，幾乎量不出磨損來,。
DP型 涂料 不僅本身耐磨，還能保護(hù)其對磨件,，極少磨損,，并避免拉傷。例如,，離心式給水泵平衡輪的材料是昂貴的特殊鑄銅與鑄鐵體形成摩擦副,，每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)上千。由于在高速起動(dòng)下承受很大的沖擊力,，一般壽命只半年,，有的幾天就啃傷，平衡輪報(bào)廢,，,。采用精密化技術(shù)不僅可以把啃傷的平衡輪修復(fù)使用，壽命還較新輪提高三倍,。又如,，同一臺(tái)鐵路機(jī)車，幾個(gè)軸箱的滑動(dòng)面分別與鑄鐵和涂層的游動(dòng)鈑形成摩擦副,，運(yùn)行時(shí)由于缺油,。前者嚴(yán)重拉傷，而后者則全部光滑如初,。
此外,，涂層也解決了工作面生銹和酸堿腐蝕問題；解決了可焊性差或不能焊的鋁,銅,高碳鋼,陶瓷,，合金等另部件的修復(fù)問題,。例如3米多長的中碳鋼機(jī)車搖桿，縱向載荷達(dá)40噸以上,，在彎道運(yùn)行時(shí),，側(cè)面承受很大的壓力和沖擊，為了保證安全，檢修規(guī)程中制定了,，焊接前后嚴(yán)格的熱處理要求,，但是在磁粉探傷時(shí)往往仍然有輕微的裂紋顯示，經(jīng)常為此爭論不休,。精密涂層技術(shù)最后把問題解決了,。
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