煉鋼連鑄長(zhǎng)水口機(jī)械手系統(tǒng)原理圖,不同的設(shè)計(jì)---討論

學(xué)著

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謝謝給位大俠的指教。
5 {1 _# {- k( c! a9 @總結(jié)一下,！
（1）、由“拉-頂”改為“推-頂”改善了油缸活塞桿和活塞鏈接處的性能。延長(zhǎng)了油缸的使用壽命,。
（2）、油缸上升和下降速度均可調(diào),，所以前后設(shè)計(jì)值并沒(méi)有可比性,。
6 y# Z; q( L6 M1 R. S  q* V( ?（3）、在減壓閥調(diào)定壓力值一定的情況下,，活塞桿腔的面積小,，導(dǎo)致拉力小,；無(wú)桿腔的面積大,，推力大。由“拉-頂”改為“推-頂”,，有利于保持可靠的“頂住”狀態(tài),。
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  `  ?4 B' L5 G. H" U- t     在【材料力學(xué)】上我們知道，拉桿的穩(wěn)定性要大于壓桿,，當(dāng)壓桿的力超過(guò)其"臨界應(yīng)力"時(shí),，壓桿會(huì)出現(xiàn)失穩(wěn)現(xiàn)象，發(fā)生變形,。如果從這一點(diǎn)來(lái)說(shuō),，活塞桿由“拉桿”變?yōu)椤皦簵U”，此設(shè)計(jì)并不可取,。而采用此設(shè)計(jì),，我個(gè)人覺(jué)得還是從“連接可靠性”的的角度出發(fā)的。如果計(jì)算,，或許還有一點(diǎn),，壓桿的力永遠(yuǎn)不可能超過(guò)其臨界值，所以那種失穩(wěn)的考慮是多余的,。

學(xué)著

把你設(shè)備圖也發(fā)上來(lái),，可以完整回答你,，水口機(jī)械手的設(shè)計(jì)有幾種，裝在車(chē)上的位置不一樣,，但大同小異,，我有幾種。
過(guò)街蛤蟆 發(fā)表于 2009-4-1 14:36

9 B$ q, P4 p1 {呵呵 ,，過(guò)街大俠,，可否把你有的那幾種水口機(jī)械手給我介紹下。
[email=longini@126]longini@126[/email].com

cgwang

想問(wèn)下,，圖中250單向閥起什么作用,？我沒(méi)看明白。,。謝謝,！

david1973

原設(shè)計(jì)和改動(dòng)后的設(shè)計(jì)都是可行的。改動(dòng)的原因可能有以下之一,，
/ e+ l4 t, o8 E$ _9 C; p- ~( v1,，油缸在上面的設(shè)計(jì)水口不能向上抬的很高，但是能降得很低,，不能滿(mǎn)足大包升降的機(jī)械要求,；新設(shè)計(jì) 可往上抬得高但是不能降得低（油缸位置有限制）
2，水口重量太大,，原設(shè)計(jì)使用有桿腔往上抬,，可能力量不夠，因?yàn)樵跐蹭摃r(shí)水口必須緊貼大包,，力不夠有可能水口被鋼水沖歪,；改后用無(wú)桿腔抬，升力大多了
3,，速度調(diào)不到要求值,。減壓閥處使用2mm的阻尼孔，口徑太大,，油缸又小,，起不到節(jié)流效果，改成無(wú)桿腔后同樣速度流量加大一倍,，節(jié)流效果明顯,。

x_dl

向各路高手學(xué)習(xí)！

申署光

我想知道這種產(chǎn)品好用吧

zhangjiayue

大蝦每次發(fā)求助貼,，問(wèn)的東西很深,，但只肯貼一個(gè)特小的圖，有時(shí)是一個(gè)符號(hào),，我想,，是不是要考大家,，

zhangjiayue

學(xué)著網(wǎng)友好！過(guò)街蛤蟆大俠分析的很有道理

zou7712

都是 高手�,�,！希望能夠從中多多學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)！

zou3375

來(lái)學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)�,�,！都是高手！