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樓主: MIKE王
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如何配置整套高空作業(yè)車的液壓配件 - 請教

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11#
 樓主| 發(fā)表于 2009-4-21 09:11:05 | 只看該作者
折臂連桿機構(gòu)高空車采用比例控制,,應(yīng)是電液比例控制吧?因為手動多路閥也可實現(xiàn)比例控制,。目前,,高空作業(yè)車的電液比例控制系統(tǒng)基本都是進口的。2 f% y+ ^9 X* Z2 A8 V; G1 Y" f; _1 q
流量10-20L/min, 工作壓力:15-20Mpa. 電壓:12VDC,。  f+ f$ R) C( a
若采用電液比例 ...( ?; p  o; U/ S
英德康 發(fā)表于 2009-4-17 21:35
' |4 P& C1 @( t# O3 A6 ~
2 n: k: V% g! J7 \# Y" Q
“液壓配套的原理圖和電氣系統(tǒng)資料” 還沒收到
12#
發(fā)表于 2009-6-3 01:14:20 | 只看該作者
本帖最后由 英德康 于 2009-6-3 01:28 編輯
5 D' `8 t' P2 {
. W1 @5 E0 A7 R5 d' z9 z車載高空車液壓原理圖及電控系統(tǒng)
/ q# r) ?$ {5 v( g( t" w% H 0 y  b  ^, R5 I0 A8 f
主控制閥塊含電液比例控制系統(tǒng),,變幅與自平衡同步控制) G+ Z, F/ ~* J) |
' ~% L7 w# r8 i: o
  • 電液比例控制:流量控制組合閥塊可對整車的各液壓機構(gòu)進行比例調(diào)速控制。VP比例例減壓閥,,REC先導流量調(diào)節(jié)閥,,CP3壓力補償定差溢流閥
  • 該閥與各機構(gòu)開關(guān)電磁換向閥配合連動使用,通常作為插裝式/疊加式/分體式開關(guān)式多路換向閥的進口閥塊配置,,來實現(xiàn)各工作機構(gòu)換向閥的比例流量控制,,包括BOOM變幅升降,TELESCOPE動臂伸縮,SLEWING轉(zhuǎn)臺選擇,工作斗調(diào)平,,工作斗旋轉(zhuǎn),。
  • 該閥采用壓力補償流量優(yōu)先閥DIV2提供工作機構(gòu)時工作斗調(diào)平及旋轉(zhuǎn)的同步控制,3位4通閥得電時,,油路經(jīng)其流入左右轉(zhuǎn)向油缸相應(yīng)一側(cè),,驅(qū)動油缸活塞,實現(xiàn)工作斗的平衡,。

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13#
發(fā)表于 2009-6-3 01:19:54 | 只看該作者
本帖最后由 英德康 于 2009-6-3 01:31 編輯
$ {2 f8 s) H$ h; G' g) t9 z3 T1 R) M, a- ?/ \2 p! S
車載式高空作業(yè)車電氣,、液壓控制系統(tǒng):
- S/ N% q/ v( @# D5 N! S: y美國DP-TCN公司多年來一直為歐美各高空作業(yè)車專業(yè)廠家的車載式伸縮臂架高空作業(yè)車提供整車電氣,、液壓控制系統(tǒng)設(shè)計、配套,,適應(yīng)高度范圍:高度20米-40米,。7 ^  s  c4 C4 m7 J& s1 S
電氣參數(shù):電源:12/24VDC
1 P7 g# `4 Q$ w) `比例通道:1-4個(比例流量閥/雙向比例換向閥)
& J& v$ N  m& v  `* m& c- ~, GPWM脈寬調(diào)制電流:100-1800 mA(max)
3 \. b, \5 n( r) d開關(guān)通道:1-9個(開關(guān)電磁閥)
! F: C, g$ ~5 p: [/ U. r
液壓參數(shù):比例換向閥最大流量:23-50 L/min + t& p* {3 ^9 T  |; C% G
工作斗調(diào)平控制閥最大流量:2-5 L/min
: q/ B- N6 l: L/ V連續(xù)工作壓力:20-25Mpa
' H1 k) h, c; V3 i
一、PCD-L2S工作平臺操作臺控制系統(tǒng)
5 q3 V1 d$ e  d' r: sPCD/L2S線控遙控系統(tǒng)采用JLP電子比例搖桿和MMS1608控制器,包括工作機構(gòu)控制,,緊急停止,,支腿安全狀態(tài)顯示,力矩報警顯示,,碰撞報警顯示,,傾斜報警顯示等。上車的電氣控制指令采用數(shù)碼接口連接,。專用于各種高空作業(yè)車,。9 p- c+ g4 x( I8 l( V
二、M-UNIT下車轉(zhuǎn)臺操作控制系統(tǒng)% {  J1 ^+ p' d) c) O8 _) N; J9 ~4 w
M-UNIT下車操作控制系統(tǒng)采用MMS2522整機控制器,,適應(yīng)液壓工程機械多功能控制,。該控制器可根據(jù)高空作業(yè)車液壓機構(gòu)各種功能,對液壓泵(交,、直流電機泵)流量進行比例控制,,可通過設(shè)計編程集成處理后對各液壓機構(gòu)電磁閥的控制和安全限制進行控制。主機控制系統(tǒng)提供了現(xiàn)場LCD編程控制屏,,可根據(jù)制造廠的設(shè)計參數(shù)對電磁閥的各種參數(shù)進行調(diào)整,,比例流量(Imin,Imax),,斜率大�,。� Ramp UP,Ramp DOWN),。
! M, V, m% O, n1 y! I4 `4 W
  • MMS2522整機控制器包括整車液壓機構(gòu)控制系統(tǒng),,工作斗自動平衡控制系統(tǒng)
  • MMS2522整機控制器含安全報警,安全自動控制系統(tǒng)-支腿欠壓報警,,車體縱向,、橫向傾斜報警以及工作斗傾斜報警。報警角度可任意設(shè)定,。安全報警邏輯輸入均為光電隔離,,為系統(tǒng)操作配置處理提供信息,通過限制的相應(yīng)的液壓機構(gòu)動作來保證整車的安全性,。
  • MMS2522整機控制器采用數(shù)字比例控制,,用紐子開關(guān)實現(xiàn)各機構(gòu)的比例控制。
  • MMS2522整機控制器留有PCD拖纜遙控器的快速接頭插口:用于制造廠試車操作,,以及作業(yè)前的安全檢驗
  • MMS2522整機控制器留有無線遙控器的快速接頭插口:用于特殊場合的遙距控制(例如:高壓電作業(yè)),。
三、BKT-DBL工作斗傾斜自平衡控制系統(tǒng) 5 Q2 `' L: B1 t' |; a
當工作臺傾斜角度超過傾角傳感器電子系統(tǒng)的預設(shè)角度范圍時(1-3度),,電子系統(tǒng)根據(jù)傾斜的正反方向發(fā)出信號來啟動換向閥驅(qū)動油缸伸出或縮進來實現(xiàn)工作斗的傾斜平衡調(diào)整,。
$ v9 c7 C- y' S; o4 t# t四,、車體雙軸傾斜報警系統(tǒng)
- q  Y% a/ @4 G; [該系統(tǒng)含數(shù)碼傾斜傳感器,可用RS232接口通過PC機界面對傾斜報警的啟動角度和信號復位角度,,啟動角度的敏感范圍等控制參數(shù)進行調(diào)整設(shè)置,,工作范圍:+/-10度。通常設(shè)置為橫向+/-3度,,縱向+/-6度,。當車體縱向或橫向傾斜角度超過傾角傳感器電子系統(tǒng)的預設(shè)角度范圍時,,電子系統(tǒng)發(fā)出信號實施強制減速或?qū)嵤┩\�,,以防止作業(yè)時時發(fā)生危險。7 [1 A& w: U5 L6 D; b7 ]
五,、M-CTL主控制閥塊
# D7 Z; t# A" I; v8 |4 \含電液比例控制系統(tǒng),,變幅與自平衡同步控制- L( X) y, j: q9 l/ G7 }3 {
  • 電液比例控制:流量控制組合閥塊可對整車的各液壓機構(gòu)進行比例調(diào)速控制。
  • 該閥與各機構(gòu)開關(guān)電磁換向閥配合連動使用,,通常作為插裝式/疊加式/分體式開關(guān)式多路換向閥的進口閥塊配置,,來實現(xiàn)各換向閥的比例流量控制。
  • 該閥采用壓力補償流量優(yōu)先閥提供工作機構(gòu)時工作斗調(diào)平及旋轉(zhuǎn)的同步控制,,3位4通閥得電時,,油路經(jīng)其流入左右轉(zhuǎn)向油缸相應(yīng)一側(cè),驅(qū)動油缸活塞,,實現(xiàn)工作斗的平衡,。
六、TB-CTL支腿控制閥塊
3 Q! x+ \8 a& T% H! k! t該閥塊包括四對電磁換向閥(含手動強制控制),,與M-CTL主控制閥塊的比例閥同步動作,,控制四個支腿的伸出和折回及其比例調(diào)速。
. u7 U6 i4 Z5 e' ?, n七,、PC-CTL上車工作機構(gòu)控制閥,,含變幅、伸縮臂,、回轉(zhuǎn)控制/ s0 M2 K% k1 g
該閥塊包括三對電磁換向閥(含手動牽制控制),,與M-CTL主控制閥塊的比例閥同步動作,用來控制變幅油缸的升降,,伸縮臂的伸出,、縮進,回轉(zhuǎn)馬達的左右旋轉(zhuǎn)及其比例調(diào)速,。
3 n( D$ f, Y" \八,、BKT-BL-CTL工作斗自平衡集成閥塊
+ Y: [# `4 u/ `
  • 傾斜自平衡液壓控制系統(tǒng):該系統(tǒng)包括電液組合控制閥和雙向平衡閥。當工作臺傾斜時(1度-3度),,電子平衡系統(tǒng)根據(jù)傾斜的方向發(fā)出信號來啟動換向閥,,驅(qū)動油缸伸出或縮進來實現(xiàn)工作斗的傾斜平衡自動調(diào)整,。
  • 工作斗旋轉(zhuǎn)系統(tǒng):工作斗配置有液壓旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)。由于旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)與自平衡系統(tǒng)從不在同一時間工作,,所以液壓旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)正反向電磁鐵得電后,,旋轉(zhuǎn)油缸可由分流閥的優(yōu)先口的回路供油,實現(xiàn)工作斗的左右旋轉(zhuǎn),。
    - y, k! D( O: _6 i) ]( Y+ p/ [
九,、EM-CTL斷電應(yīng)急控制閥(與手動泵同時使用)
0 H& a' d6 |  v- X4 L$ x為安全考慮,應(yīng)急控制閥塊為斷電應(yīng)急控制提供手動液壓控制,。由于手動泵不能滿足各機構(gòu)的總流量,,在使用時,采用應(yīng)急閥塊中的電液選擇閥的手動強制和SV1手動選擇閥和相應(yīng)的閥,,依次為自平衡系統(tǒng)和上,、下車主換向閥供油。4 L' h/ J# c$ i9 H6 ?- V
可選項目:
) B4 ?& E( m  Z& G6 r4 r' \! w. ]5 b# t" I' M1,、RC-SW/RC-PCD數(shù)碼線控或FST508A-X/717A-X無線遙控,,用于危險工況的無人操作的要求。8 ]  h7 H6 g$ u6 b9 J
2,、DEMAC數(shù)碼電纜,、功率電纜、液壓管的電液組合的彈簧復位卷盤,,用于遠距電,、液管線的動態(tài)收放。: s5 U8 C$ i  `+ t# n& X5 }8 c3 ~$ a
3,、TCN車體自動調(diào)平系統(tǒng),,用于車體水平狀態(tài)的雙軸垂直油缸或四軸調(diào)平油缸的自動控制。

1 R# {/ a3 r0 e4 F" U- u
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 樓主| 發(fā)表于 2009-6-4 23:51:36 | 只看該作者
斑竹實在強大,。贊一個,。
9 v' ~0 V1 Q2 i8 @" n$ o4 k8 l我手上的項目還沒談下來。不過多謝斑竹指點,。
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發(fā)表于 2009-6-12 22:31:32 | 只看該作者
我也搞高空作業(yè)車的,,大家以后多多交流
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發(fā)表于 2010-1-15 09:36:52 | 只看該作者
在這行業(yè)我是新手,請多多指教,,
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發(fā)表于 2010-1-15 22:40:32 | 只看該作者
這個問題還真的學習學習,,如果真相解決的話�,?梢钥纯催@個網(wǎng)站:"中國挖掘機網(wǎng)"或"www.wjjw.cn"
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發(fā)表于 2010-3-16 10:59:28 | 只看該作者
本公司的高空作業(yè)車,、高空作業(yè)平臺、升降平臺,、電力安裝車的工作高度從7米-50米不等,,被廣泛應(yīng)用于市政,、電力工程、路燈,、工程建設(shè),、廠房建設(shè)、園林,、交通,、工業(yè)礦區(qū)、設(shè)備維修,、硬式廣告的制作與拍攝,、高架橋梁的建造已經(jīng)各種更高的一些作業(yè),公司的業(yè)務(wù)覆蓋全國各地,,并且與多家服務(wù)商建立合作伙伴關(guān)系,,為客戶提供最快捷的專業(yè)服務(wù),通過我們的服務(wù)來降低客戶使用大型高端的高空作業(yè)平臺的門檻,,減少建設(shè)和運營的成本。極大的提高了施工企業(yè)的工作效率,,極大的降低了使用成本,,同時也確保了施工安全性。
$ K8 V$ i& _9 L0 ]6 _        專業(yè)的高空作業(yè)車又叫做升降車,,本公司主要的經(jīng)營范圍:高空作業(yè)平臺銷售,、高空作業(yè)平臺租賃以及售后服務(wù)、高空作業(yè)車的銷售,、高空作業(yè)車的租賃以及售后,、升降平臺的銷售、升降平臺的租賃以及售后,、電力安裝車的出租,、以及為客戶提供設(shè)計生產(chǎn)技術(shù)支持。現(xiàn)有自行式曲臂高空作業(yè)車出租,、自行式直臂高空作業(yè)車出租,、自行式剪型高空作業(yè)車出租、拖式曲臂高空作業(yè)車出租,、移動式高空作業(yè)平臺出租,、臂架式高空平臺出租、剪叉式作業(yè)平臺出租,、桅柱式作業(yè)平臺出租,、非標類高空平臺出租、固定式液壓升降臺出租,、固定式裝卸貨臺出租,、絲桿式升降平臺出租,、特殊形式升降臺出租、電力安裝車出租等,。
19#
發(fā)表于 2010-3-30 22:55:56 | 只看該作者
本帖最后由 英德康 于 2010-3-30 22:57 編輯
: n' I; H9 s& [+ U  B7 ]5 H) O6 s
高空作業(yè)車就是將人和一些必要的物品運輸?shù)揭欢ǖ母叨鹊囊环N其中設(shè)備,。這些高空作業(yè)車一般用于運輸比較重的物品。除了這些以外,,隨車也一定使用電工,,那些在電信領(lǐng)域的工作中,這些都是在使用高空作業(yè)車的,。   高空作 ...6 n# g* {* r( n/ }% ~0 G
weiweide 發(fā)表于 2010-3-30 11:42
. \; t. Z8 @6 a  ~
18樓 請不要在這里發(fā)布廣告
20#
發(fā)表于 2010-10-20 13:46:20 | 只看該作者
請教各位高人,,目前國內(nèi)車載式的高空作業(yè)車閥一般采用什么形式的?集成閥塊的形式多嗎,?
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