尼龍材料熱鉚接后拉絲，求助,！

吟游路人

這難道不是和尼龍封口機(jī)一個(gè)道理么?根據(jù)材料來(lái)定鉚接的溫度和接觸時(shí)間就行了吧,支持害怕伏櫪版主的說(shuō)法.

湘里狼

謝謝各位大俠的指導(dǎo),，今天做了很詳細(xì)的實(shí)驗(yàn)，結(jié)果的確如害怕伏櫪前輩所說(shuō),，只要將溫度加熱到尼龍的軟化點(diǎn)就最行了（240度）,，沒(méi)有出現(xiàn)拉絲的情況,。
但是還剩下一個(gè)問(wèn)題,，但是根據(jù)要求，必須要如下工作方法才好：
1,、氣缸快速下壓,，當(dāng)接觸到尼龍產(chǎn)品以后，立即停止,，并保持10秒
2,、然后氣缸慢速下壓，進(jìn)行鉚接工作
3、鉚接到位以后,，氣缸快速返回

我只用了一個(gè)氣缸來(lái)驅(qū)動(dòng)鉚接沖頭,，請(qǐng)問(wèn)如何實(shí)現(xiàn)這個(gè)動(dòng)作呢？
如果用凸輪,、或是用絲杠+馬達(dá)就好辦了,。
請(qǐng)大家指導(dǎo)，謝謝了,！

聶俊

呵呵,，兄弟啊，問(wèn)我啊,，有兩種方式,，一種是在鉚頭與尼龍這間加上一層薄的纖維布，就可以了,，另外一種就是加一層銅片,，也是薄的，用彈簧壓著,，鉚接完后都是鉚頭先退,，然后銅片再退，冷卻很快,，就可以解決的了

害怕伏櫪

不用單電控的兩位四通閥,，改用雙電控三位四通換向閥就可以了。
失電時(shí)閥桿處于中位,，其時(shí)P,、A、B,、T口各不相通,。
一側(cè)電磁鐵得電，氣缸活塞桿下行,。
壓到工件后即失電,，氣缸保持狀態(tài)。
延時(shí)10秒,，同一電磁鐵再得電,，完成鉚接。
轉(zhuǎn)換另一側(cè)電磁鐵得電,，氣缸返回,。
氣動(dòng)簡(jiǎn)單，不必?fù)Q用其它方式,。
好像海山在一個(gè)帖子里也曾經(jīng)說(shuō)過(guò)用三位閥完成特定動(dòng)作,。

湘里狼

呵呵，兄弟啊，問(wèn)我啊,，有兩種方式,，一種是在鉚頭與尼龍這間加上一層薄的纖維布，就可以了,，另外一種就是加一層銅片,，也是薄的，用彈簧壓著,，鉚接完后都是鉚頭先退,，然后銅片再退，冷卻很快,，就可以解決的了
聶俊 發(fā)表于 2009-4-16 19:10

哈哈,，莫非聶兄有這方面成功的經(jīng)驗(yàn)？
這是我們公司新開(kāi)發(fā)的商品,，還在試生產(chǎn)中,，所以設(shè)備也是實(shí)驗(yàn)檢證期間。

湘里狼

不用單電控的兩位四通閥,，改用雙電控三位四通換向閥就可以了,。
失電時(shí)閥桿處于中位，其時(shí)P,、A,、B、T口各不相通,。
一側(cè)電磁鐵得電,，氣缸活塞桿下行。
壓到工件后即失電,，氣缸保持狀態(tài),。
延時(shí)10秒，同一電磁鐵再得 ...
害怕伏櫪 發(fā)表于 2009-4-16 19:26

謝謝前輩,，您說(shuō)的是雙線圈電磁閥是吧,。
這種電磁閥是可以在線圈斷電的時(shí)候保持位置，但好像不能改變速度哦,，明天上班我再實(shí)驗(yàn)下看看,。
加個(gè)彈簧或是緩沖器怎么樣？但是又擔(dān)心彈簧吸收了氣缸一部分的壓力,，從而導(dǎo)致鉚接壓力不夠,，哈哈

dlll

三位五通中央封閉型電磁閥中位停止精度不高,，應(yīng)該達(dá)不到樓主的要求,。

海山

12# 湘里狼

這樣做的理由？與直接鉚下后保持10秒的效果對(duì)比如何？

你最終的保溫是如何做的,？

湘里狼

12# 湘里狼

這樣做的理由,？與直接鉚下后保持10秒的效果對(duì)比如何？

你最終的保溫是如何做的,？
海山 發(fā)表于 2009-4-16 20:41

直接鉚接下來(lái)的話,，有幾點(diǎn)問(wèn)題解決不了
（氣缸的行程是50mm，不然作業(yè)員無(wú)法工作,，缸徑也是50mm）

1,、如果直接用快速下壓+鉚接，并保持10秒的話,，速度太快產(chǎn)品底部會(huì)被壓裂
2,、如果用慢速下壓+鉚接，并保持10秒的話,，50mm的行程,，要很長(zhǎng)時(shí)間。工數(shù)趕不上

最終的保溫,，用害怕伏櫪前輩教的方法,，用硅酸鋁耐火纖維材料，效果很好,，以前溫度升不上去,，現(xiàn)在很快就可以升到300度，而且保溫時(shí)間很穩(wěn)定,。

海山

19# 湘里狼

保溫主要是想學(xué)習(xí)下具體怎么做的,，與焊錫爐的保溫差不多嗎？