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15-30米車載高空車電氣,、液壓設計要點

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1#
發(fā)表于 2009-4-16 08:57:52 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 英德康 于 2009-4-16 09:00 編輯
! w) s# q3 L+ Z7 }
  k5 f* B, ?& T: c6 r4 a3 R# d高空作業(yè)車有車載的和自行走的,,國內(nèi)以車載式的較多,。
; A) m2 H$ b; \車載高空車通常以15米為界,主要特點如下:7 i& z- T- `+ n
15米以下的多采用折臂結(jié)構(gòu),,工作臺左右回轉(zhuǎn),,動臂內(nèi)臂升降,外臂升降,工作斗調(diào)平采取矩形連桿形式,。
0 v* f& Q) R5 y1 e15-20米多采用折臂+伸縮臂結(jié)構(gòu),,工作臺左右回轉(zhuǎn),動臂內(nèi)臂升降,,外臂升降,,動臂伸縮,工作斗調(diào)平采取主動,、被動油缸調(diào)平手動補油形式,。# N* _& o. T+ h7 [* b
20米以上多采用折臂+伸縮臂結(jié)構(gòu),工作臺左右回轉(zhuǎn),,動臂內(nèi)臂升降,,外臂升降,動臂伸縮,,工作斗調(diào)平采取主動,、被動油缸調(diào)平手動補油形式,或電子調(diào)平手動強制形式,。
0 x$ h3 r7 E& j3 \, z' f1 O液壓系統(tǒng)與常規(guī)汽車起重機和隨車起重機類似,,也是回轉(zhuǎn),變幅,,伸縮臂,。主要區(qū)別如下:' @) T5 N% q1 o, P- `9 k+ M
1,液壓系統(tǒng):
# }7 j! W# D  n  \起重機液壓系統(tǒng)流量大,,動作速度高,,有同步動作要求,通常采用分體LS比例多路閥,。
% f$ I" I6 H" j" w7 v7 `3 I4 y( R高空車液壓系統(tǒng)流量小,,動作速度低,不要求同步動作,,多采用單比例功能多路閥,。2 i$ G4 U5 m7 _& i
日韓廠家多用分體片式多路閥,成本高,,適合小批量配套,。歐美廠家多用插裝式集成多路閥,成本低適合大批量配套,。
0 b8 O' z( R0 x  s3 D2,電氣系統(tǒng):8 T3 b" |; ~5 F' r0 I
電氣系統(tǒng)由上車工作斗控制臺和下車控制柜組成,。根據(jù)行業(yè)安全標準,,上、下車控制系統(tǒng)均要求獨立控制功能。下車控制為開關啟動,,比例調(diào)速,,控制柜可以自行配置,對電子控制器要求較嚴格,,應具備實時調(diào)整功能,。上車為比例啟動,比例調(diào)速,,要求有電子比例搖桿(電位器+微動方向開關),。
) i* L8 K) m" b3,應急系統(tǒng)+ W  u/ u" l8 k
高空車是載人工作機械,,對安全保護有嚴格要求,。電氣和液壓系統(tǒng)必須具備“故障自保”功能,,也就是指:出現(xiàn)故障或斷電時,,電氣系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)應具備自動停止整車動作的動能,此外,,液壓系統(tǒng)能具備手動功能,,利用手動泵或DC泵機組將工作斗的人員安全下降到地面。
7 J  {. {# `2 I" w: I3 r4,,安全保護
& q6 T+ J. H% w! l對于30米以上和/或載重200公斤以上的高空車,,還需配置力矩限制系統(tǒng),工作斗超載系統(tǒng),,支腿調(diào)平系統(tǒng),。若是機場等特使場合,還需要工作斗防碰撞系統(tǒng),。% L+ l: ~6 y$ s- U/ i' ?
若有具體問題,,可以提供聯(lián)系方式和相關技術(shù)要求。
2#
發(fā)表于 2009-4-17 10:05:22 | 只看該作者
就是一個字 - 強
3#
發(fā)表于 2011-4-14 10:26:50 | 只看該作者
我剛接觸這行,,找個師傅,,有沒有船廠用的美國帕金斯發(fā)動機高空車的相關資料。謝謝提供一些幫助.我的郵箱:[email protected]            QQ:282553711
4#
發(fā)表于 2011-5-17 18:34:28 | 只看該作者
看看,,路過吧,,哈哈哈哈哈
5#
發(fā)表于 2011-5-30 13:45:54 | 只看該作者
路過,學習學習,。
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