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工程機(jī)械中五種零件的維修技巧

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發(fā)表于 2009-4-21 15:05:28 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
工程機(jī)械中五種零件的維修技巧5 m) i* K/ a6 o. V

5 J2 d7 F7 ?! W! P$ q! n* |( D6 ~1、發(fā)動機(jī)缸蓋變形的修理我公司兩臺日本川崎KLD85Z型裝載機(jī),,其發(fā)動機(jī)缸蓋由于長期工作在高溫,、高壓、熱負(fù)荷和交變載荷下而發(fā)生翹曲變形,,氣缸墊從水道口處沖壞,,造成燃燒室壓力下降、發(fā)動機(jī)動力不足和散熱器加水口往外冒水,。連續(xù)換過兩次氣缸墊,,各使用一個月后便又被沖壞。經(jīng)拆檢,,發(fā)現(xiàn)氣缸體,、氣缸蓋均發(fā)生變形。氣缸體的平面度誤差為50μm,,還符合技術(shù)要求,,但氣缸蓋的平面度誤差則達(dá)到0.20mm,此變形則為氣缸墊被沖壞的主要原因,。我們采用的修復(fù)方法是,,由于該機(jī)蓋上無燃燒室凹形,不必考慮燃燒容積的變化(燃燒室容積的變化值一般不應(yīng)大于原容積的4%),,采用平面銑削的方法加工了缸蓋平面,;在缸蓋與缸體接合面的水道口處安裝了一紫銅墊(該銅墊的厚度為水道口凹臺厚度的1.2倍),代替氣缸墊上的橡膠密封圈,,然后安裝氣缸墊,,同時采用先冷緊后熱緊的方法堅固缸蓋螺栓。用此方法修復(fù)的發(fā)動機(jī),,再未出現(xiàn)過沖缸墊的故障,。 6 r2 t- I* f3 p
   
8 h8 c& v) G% _; q# B9 }    2、干式薄壁缸套的應(yīng)急修理我公司一臺小松WA420型裝載機(jī),,因長期在野外工作,,發(fā)動機(jī)使用的冷卻水中含礦物質(zhì)較多,,加之對冷卻系統(tǒng)濾清器維護(hù)的疏忽,發(fā)動機(jī)曲軸箱在II缸處發(fā)生穴蝕,,同時使薄壁缸套也被穴蝕,出現(xiàn)Φ2mm大小的孔洞,,導(dǎo)致曲軸箱油底殼進(jìn)水,。考慮到該機(jī)為1992年購入的設(shè)備,,發(fā)動機(jī)的曲軸,,凸輪軸和缸體已達(dá)到或接近使用極限,投入大量資金進(jìn)行修復(fù)已無價值,,但發(fā)動機(jī)的缸套和活塞的磨損量仍符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),,無燒機(jī)油和冒黑煙現(xiàn)象,且發(fā)動機(jī)工作正常,,油耗沒有明顯增加,,液壓系統(tǒng)及底盤部分仍可繼續(xù)使用,且明顯比國產(chǎn)同類機(jī)械效率高,。為此,,我們將原有的缸套調(diào)轉(zhuǎn)180度,并在曲軸箱體穴蝕處用AB膠粘堵,,然后重新組裝發(fā)動機(jī),,再次運行表明工作正常。有了這次教訓(xùn),,在后來工作正常,。有了這次教訓(xùn),在后來工作中管理和維修人員都非常重視冷卻水濾清器的保養(yǎng),。自修復(fù)至今已一年,,該機(jī)仍在使用中。1 \7 l1 p- H6 J; I4 k; R) \2 X
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    3,、推土機(jī)臺車架的焊接修復(fù)SH320型推土機(jī)經(jīng)過6年使用,,臺車架由于長期受到不同方向彎矩和扭矩的作用,兩臺支架螺栓發(fā)生了斷裂,,加上又未及時發(fā)現(xiàn),,導(dǎo)致臺車架小臂處斷裂成兩節(jié)。由于難以修復(fù),,同時得知即使購買舊件也得1萬多元,,為此我們決定采用焊接技術(shù)進(jìn)行修復(fù)。具體做法是,,先按照原狀將斷裂螺栓裝上,,將臺車架組裝好,,將裂縫先點焊住,然后拆下并拉回車間,,用支架架起30cm,,在裂縫周圍1m范圍內(nèi)用炭火加溫(防止局部受熱變形),使其達(dá)到120℃左右,,然后用乙炔焰氣割出V形坡口,,使坡口深度達(dá)到臂厚的3/4處,然后實施焊接,。焊接工藝如下:采用直流弧焊機(jī),,反接法(焊件接負(fù)極),J507焊條(使用前加熱到100℃),,焊條直徑為Φ3.2mm,,焊接電流根據(jù)起弧情況調(diào)節(jié)。焊后,,消除應(yīng)力(加熱至200-300℃緩冷),,并進(jìn)行修磨處理。焊好后裝機(jī)使用表明,,質(zhì)量完全符合要求,。該機(jī)現(xiàn)已使用10個月,工作正常,。
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    4,、裝載機(jī)制動力器活塞缸的加工修復(fù)裝載機(jī)上多采用雙管路氣助力液壓式制動系統(tǒng),我公司一臺KLD85Z型裝載機(jī)上也采用了這種制動系統(tǒng),。由于長期使用,,一次,制動助力器在使用過程中突然失效,,查其故障原因為:助力器液壓缸內(nèi)腔長時間受制動液腐蝕而出現(xiàn)麻點,,導(dǎo)致橡膠皮碗磨損而失效。經(jīng)過查詢,,此產(chǎn)品無國產(chǎn)件,,進(jìn)口價為1.2萬元。顯然,,若購買則經(jīng)濟(jì)上不合算,。我們發(fā)現(xiàn)BJ2020型吉普車離合器修理包里的橡膠皮碗與此機(jī)的皮碗大小相近,只是外徑稍小一些,。再分析活塞腔尺寸后認(rèn)為,,此件完全可用車床加工;采用快速小進(jìn)刀量加工,,以降低內(nèi)腔的粗糙度,;進(jìn)刀時調(diào)整刀架2-3度,,使內(nèi)壁有一定斜度;內(nèi)徑根據(jù)皮碗的外徑尺寸定,,且比其原尺寸小0.4-0.5mm,。經(jīng)過認(rèn)真測量加工,修復(fù)后完全可以正常使用,。9 Z% y8 x7 j" u" X5 h3 O5 F
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    5,、T815型自卸車易損件焊接修復(fù)我公司有捷克產(chǎn)T815型自缸車共30臺,在幾年的使用中發(fā)現(xiàn),由于該車底盤部分的國產(chǎn)化,底盤質(zhì)量不能滿足施工要求,,某些配件經(jīng)常發(fā)生惡性斷裂,給用戶帶來了極大的經(jīng)濟(jì)損失,。經(jīng)過長期摸索,,我們對該機(jī)的易損件(比如鋼板吊耳、鋼板卡子,、彈簧鋼板和半軸套管等)進(jìn)行了焊接修復(fù),,取得了較好的效果。在施焊時注意:使用直流弧焊機(jī),,J506焊條,,焊前預(yù)熱,焊后保溫,,消除局部熱應(yīng)力,,防止應(yīng)力集中。

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參與人數(shù) 2威望 +6 收起 理由
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發(fā)表于 2009-4-21 16:46:43 | 只看該作者
謝謝無私奉獻(xiàn),,樓主辛苦,。
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 樓主| 發(fā)表于 2009-5-10 17:03:44 | 只看該作者
呵呵,謝謝啊 有你的支持我很高興,,最近在江蘇出差,,昨天剛回來呵呵
4#
發(fā)表于 2009-5-13 16:11:02 | 只看該作者
在實踐中以上故障的排除確實很關(guān)鍵,在技術(shù)和經(jīng)驗上要求較高,。謝謝分享,。
5#
發(fā)表于 2011-6-25 19:23:49 | 只看該作者
好貼要頂起,永起不沉,。,。。,。
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