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電動機之常見機械故障的維護與檢修

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發(fā)表于 2009-5-3 10:17:15 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
一、定,、轉(zhuǎn)子鐵芯故障檢修 / e- W: u/ J  @6 k! k" ]( S# v; ?
  定,、轉(zhuǎn)子都是由相互絕緣的硅鋼片疊成,,是電動機的磁路部分。定、轉(zhuǎn)子鐵芯的損壞和變形主要由以下幾個方面原因造成,。 : i( u/ i& c2 S# q& h# Z. i& k

' k* D# ~; x$ g, A! T2 q0 L0 N% Q4 Y �,、佥S承過度磨損或裝配不良,造成定,、轉(zhuǎn)子相擦,,使鐵芯表面損傷,進而造成硅鋼片間短路,,電動機鐵損增加,,使電動機溫升過高。這時應用細銼等工具去除毛刺,,消除硅鋼片短接,,清理干凈后涂上絕緣漆,并加熱烘干,。 - X$ g$ e# o( N- s

% i% p, i  S8 R( c �,、诓鸪f繞組時用力過大,使盜槽歪斜和向外張開,。此時應用尖嘴鉗,、木榔頭等工具予以修整,使齒糟復位,,并在不好復位的有縫隙的硅鋼片間加入青殼紙,、膠木板等硬質(zhì)絕緣材料。
0 L. p" p; s+ W0 d, |. s0 ?1 b; j5 _
 �,、垡蚴艹钡仍蛟斐设F芯表面銹蝕,。此時需用砂紙打磨干凈,清理后涂上絕緣漆,。
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% s- X8 J; P( g8 @4 P �,、車@組接地產(chǎn)生高熱燒毀鐵芯糟或齒部�,?捎描徸踊蚬蔚兜裙ぞ邔⑷鄯e物剔除干凈,,涂上絕緣漆烘干。 7 C: s& {% U! h% ]1 e

. I- N- t! K3 Y5 [9 W( E �,、蓁F芯與機座間結(jié)合松動,,可擰緊原有定位螺釘。若定位螺釘失效,,可在機座上重鉆定位孔并攻絲,,旋緊定位螺釘。 % [' d- s  b, `5 ^
5 C/ M& b. r2 ?) k1 ]4 @
  二,、軸承故障檢修
( I* R' y  n9 i* i3 r7 r5 Y* z  V: ]( k4 I/ F$ z% _2 c) z5 T
  轉(zhuǎn)軸通過軸承支撐轉(zhuǎn)動,,是負荷最重的部分,又是容易磨損的部件。 2 _3 U0 T9 f. ~' o
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 �,、俟收蠙z查
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  運行中檢查 ;
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  滾動軸承缺油時,,會聽到“骨碌骨碌”的聲音,;若聽到不連續(xù)的“梗梗”的聲,,可能是軸承鋼圈破裂,。軸承內(nèi)混有沙土等雜物或軸承零件有輕度磨損時,會產(chǎn)生輕微的雜音,。 - Z: p: w6 X3 D4 D4 @$ Q) z( R

6 }* L' ]% H3 `( ^4 F  拆卸后檢查 ,; ' A. F( M3 Z4 K5 G. N( H7 X
" h5 i2 u0 |! C8 U4 M( Q0 F
  先察看軸承滾動體、內(nèi)外鋼圈是否有破損,、銹蝕,、疤痕等,然后用手捏住軸承內(nèi)圈,,并使軸承擺平,,另一只手用力推外剛?cè)Γ绻S承良好,,外鋼圈應轉(zhuǎn)動平穩(wěn),,轉(zhuǎn)動中無振動和明顯的卡滯現(xiàn)象,停轉(zhuǎn)后外鋼圈沒有倒退現(xiàn)象,。否則說明軸承已不能再用了,。左手卡住外圈,右手捏住內(nèi)鋼圈,,用力向各個方向推動,,如果推動時感到很松,就是磨損嚴重,。   C; w/ ^" w" G/ d& s9 X
9 v8 Q; X2 _7 `# {. P2 z+ V( B
 �,、诠收闲蘩� ! v/ h( q) E* N. @7 R, w

7 l8 O8 `& O6 |* `4 I8 t% ~  軸承外表面上的銹斑可用00號砂紙擦除,然后放入汽油中清洗,;或軸承有裂紋,、內(nèi)外圈碎裂或軸承過度磨損時,應更換新軸承,。更換新軸承時,,要選用與原來型號相同的軸承。 6 M% B) j4 l: }3 {  ^) J
+ b6 X- Y, Q$ R
  三,、轉(zhuǎn)軸故障檢修 5 m3 u; a' n/ E; y
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 �,、佥S彎曲 ;
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' F1 L2 s$ a1 k* `: [  若彎曲不大,可通過磨光軸頸,、滑環(huán)的方法進行修復,;若彎曲超過0.2mm,可將轉(zhuǎn)軸放于壓力機下,,在拍彎曲處加壓矯正,,矯正后的軸表面用車床切削磨光;如果彎曲過大,,則需另換新軸,。
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) ]% c1 [; R, R6 ~. O9 r+ H  ②軸頸磨損 ,;
4 j4 W: Z  ^" C8 F, g
5 A& j4 x9 A* x7 f- ~  G" r# M" ?  軸頸磨損不大時,,可在軸頸上鍍一層鉻,再磨削至需要尺寸,;磨損較多時,,可在軸頸上進行堆焊,再到車床上切削磨光,;如果軸頸磨損過大時,,也在軸頸上車削2-3mm,再車一套筒,,趁熱套在軸頸上,,然后車削到所需尺寸。 ' j4 M+ b, E7 ]4 z- \% Q7 O& @; Z! B
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 �,、圯S裂紋或斷裂 ,; ) B/ N2 D' n+ u, w5 _& A

# E+ J: q3 L7 z  S6 O4 p6 h  軸的橫向裂紋深度不超過軸直徑的10%-15%、縱向裂紋不超過軸長的10%時,,可用堆焊法補救,,然后再精車至所需尺寸。若軸的裂紋較嚴重,,就需要更換新軸,。
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  四、機殼和端蓋的檢修 ( I; [! G# r' U( D# B3 ^# Y

3 N: M) v" j9 K' N- E% G: \  機殼和端蓋若有裂紋應進行堆焊修復,。
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( |% I5 [9 [  D0 ^- Z# S  若遇到軸承鏜孔間隙過大,,造成軸承端蓋配合過松,一般可用沖子將軸承孔壁均勻打出毛刺,,然后再將軸承打入端蓋,。對于功率較大的電動機,也可采用鑲補或電鍍的方法,,最后加工出軸承所需要的尺寸,。

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發(fā)表于 2009-5-4 20:58:55 | 只看該作者
希望各位能提供些伺服馬達維修資料!!
3 I2 d! O5 R9 Q2 Z- S7 b! A: x那真的是最好不過啦
0 ?& j$ E1 D) H* v: l# u  x哈哈
" F; }! x" M1 Y' w2 A6 x( \1 c. @+ u要求是不是過分了點,不過我有了的話,我一定第一個上傳
( q  E, Y, E' `6 X% a3 l不然,怎么去推進國家數(shù)控技術的發(fā)展呀
. v3 e+ z. C$ _1 ]  K$ D  H! m哈哈
3#
發(fā)表于 2009-5-11 09:09:47 | 只看該作者
有沒有3000KW以上同步電機故障和處理的相關知識,?
4#
發(fā)表于 2009-5-21 14:54:57 | 只看該作者
是的啊,樓主有沒有關于伺服馬達的資料啊,。上傳啊,,
5#
發(fā)表于 2009-6-12 17:55:25 | 只看該作者
軸承就用SKF的肯定省心啊
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