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電動機(jī)之常見機(jī)械故障的維護(hù)與檢修

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發(fā)表于 2009-5-3 10:17:15 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
一、定,、轉(zhuǎn)子鐵芯故障檢修
. N& [$ _# B9 r% Y! C  定,、轉(zhuǎn)子都是由相互絕緣的硅鋼片疊成,,是電動機(jī)的磁路部分,。定,、轉(zhuǎn)子鐵芯的損壞和變形主要由以下幾個方面原因造成,。 - q9 P, u- v, C1 ?3 A8 |$ L
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 �,、佥S承過度磨損或裝配不良,造成定,、轉(zhuǎn)子相擦,,使鐵芯表面損傷,進(jìn)而造成硅鋼片間短路,,電動機(jī)鐵損增加,,使電動機(jī)溫升過高。這時應(yīng)用細(xì)銼等工具去除毛刺,,消除硅鋼片短接,,清理干凈后涂上絕緣漆,,并加熱烘干。 6 p0 o5 I* i; L5 V4 A# \

- x( Z" c  U: E/ [% C �,、诓鸪f繞組時用力過大,,使盜槽歪斜和向外張開。此時應(yīng)用尖嘴鉗,、木榔頭等工具予以修整,,使齒糟復(fù)位,并在不好復(fù)位的有縫隙的硅鋼片間加入青殼紙,、膠木板等硬質(zhì)絕緣材料,。
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  ③因受潮等原因造成鐵芯表面銹蝕,。此時需用砂紙打磨干凈,,清理后涂上絕緣漆。
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 �,、車@組接地產(chǎn)生高熱燒毀鐵芯糟或齒部,。可用鑿子或刮刀等工具將熔積物剔除干凈,,涂上絕緣漆烘干,。
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5 F" a2 U# y6 X' x* L1 Y  ⑤鐵芯與機(jī)座間結(jié)合松動,,可擰緊原有定位螺釘,。若定位螺釘失效,可在機(jī)座上重鉆定位孔并攻絲,,旋緊定位螺釘,。
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  二、軸承故障檢修 $ ^. f# m9 }2 e  r- R

/ ]* Q+ p" Z; ?% U- s% N4 S- G  轉(zhuǎn)軸通過軸承支撐轉(zhuǎn)動,,是負(fù)荷最重的部分,,又是容易磨損的部件。
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2 o' Q# f9 K. M5 X" |( ^ �,、俟收蠙z查
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  運行中檢查 ,; - n8 Q2 m' u' N( y" t" H- I" |
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  滾動軸承缺油時,會聽到“骨碌骨碌”的聲音,;若聽到不連續(xù)的“梗�,!钡穆暎赡苁禽S承鋼圈破裂,。軸承內(nèi)混有沙土等雜物或軸承零件有輕度磨損時,,會產(chǎn)生輕微的雜音。
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$ J9 P1 R& d, M  拆卸后檢查 ,;
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  先察看軸承滾動體,、內(nèi)外鋼圈是否有破損,、銹蝕、疤痕等,,然后用手捏住軸承內(nèi)圈,,并使軸承擺平,另一只手用力推外剛?cè)�,,如果軸承良好,,外鋼圈應(yīng)轉(zhuǎn)動平穩(wěn),轉(zhuǎn)動中無振動和明顯的卡滯現(xiàn)象,,停轉(zhuǎn)后外鋼圈沒有倒退現(xiàn)象,。否則說明軸承已不能再用了。左手卡住外圈,,右手捏住內(nèi)鋼圈,,用力向各個方向推動,如果推動時感到很松,,就是磨損嚴(yán)重,。 2 q, s, ]" R7 e" `) a) o. x
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  ②故障修理 2 d  v' c2 T! T5 W/ d
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  軸承外表面上的銹斑可用00號砂紙擦除,,然后放入汽油中清洗,;或軸承有裂紋、內(nèi)外圈碎裂或軸承過度磨損時,,應(yīng)更換新軸承,。更換新軸承時,要選用與原來型號相同的軸承,。
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  三、轉(zhuǎn)軸故障檢修
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 �,、佥S彎曲 ,;
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; f% @6 x  }  B( U9 W3 h  若彎曲不大,可通過磨光軸頸,、滑環(huán)的方法進(jìn)行修復(fù),;若彎曲超過0.2mm,可將轉(zhuǎn)軸放于壓力機(jī)下,,在拍彎曲處加壓矯正,,矯正后的軸表面用車床切削磨光;如果彎曲過大,,則需另換新軸,。
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. @! [/ o1 c- L! `" ?  ②軸頸磨損 ,;   M3 e" t* J, f  y) `

5 b% K7 P+ \" ~* M+ d( H: w  軸頸磨損不大時,,可在軸頸上鍍一層鉻,,再磨削至需要尺寸;磨損較多時,,可在軸頸上進(jìn)行堆焊,,再到車床上切削磨光;如果軸頸磨損過大時,,也在軸頸上車削2-3mm,,再車一套筒,趁熱套在軸頸上,,然后車削到所需尺寸,。
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  ③軸裂紋或斷裂 ,; ( k4 t8 b, U# B! l- `

! _4 r- ^0 o% X7 [  V  軸的橫向裂紋深度不超過軸直徑的10%-15%,、縱向裂紋不超過軸長的10%時,可用堆焊法補救,,然后再精車至所需尺寸,。若軸的裂紋較嚴(yán)重,就需要更換新軸,。 $ _2 N( N# M( ]( ?# B
" w( w# G. {7 [. ^% d3 l. j6 K
  四,、機(jī)殼和端蓋的檢修 : y; G4 ~6 {% P# ?+ j/ _% X3 w

& ]  X! q- G% }5 I  機(jī)殼和端蓋若有裂紋應(yīng)進(jìn)行堆焊修復(fù)。
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  若遇到軸承鏜孔間隙過大,,造成軸承端蓋配合過松,,一般可用沖子將軸承孔壁均勻打出毛刺,然后再將軸承打入端蓋,。對于功率較大的電動機(jī),,也可采用鑲補或電鍍的方法,最后加工出軸承所需要的尺寸,。

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發(fā)表于 2009-5-4 20:58:55 | 只看該作者
希望各位能提供些伺服馬達(dá)維修資料!!, T2 `' l/ [. [, J3 \& [8 o( A, @
那真的是最好不過啦+ i2 ?  g4 B* R1 O- X  \! y$ I
哈哈
7 C" `  z' \2 Y8 \+ G7 D4 o要求是不是過分了點,不過我有了的話,我一定第一個上傳  S& \" |( m/ f" L5 V
不然,怎么去推進(jìn)國家數(shù)控技術(shù)的發(fā)展呀
, h# m5 P) [" }6 z- ]0 s哈哈
3#
發(fā)表于 2009-5-11 09:09:47 | 只看該作者
有沒有3000KW以上同步電機(jī)故障和處理的相關(guān)知識,?
4#
發(fā)表于 2009-5-21 14:54:57 | 只看該作者
是的啊,樓主有沒有關(guān)于伺服馬達(dá)的資料啊,。上傳啊,,
5#
發(fā)表于 2009-6-12 17:55:25 | 只看該作者
軸承就用SKF的肯定省心啊
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