關于工機械的液壓油箱

wxhycj

最近有很多的故障有液壓油箱引起:
1.閥芯卡死,；
2.液壓泵氣蝕，發(fā)動機和主泵損壞,；
      以上故障都是由于液壓油箱設計不良引起,，在工程機械中使用的液壓系統(tǒng)，應當對液壓油的清潔度有一個較高的要求,，所以在設計液壓系統(tǒng)時應當對油箱的設計給與關注,。
/ {$ I7 w8 e* u      要去除郵箱中的鐵削，可以在油箱底部回油處加裝一電磁鐵，可以將鐵削去除掉,，避免進入系統(tǒng),，但是必須定期清理被吸引在電磁鐵附近的鐵削。
0 C8 o) d4 l1 g) V  s3 I8 r6 b      油箱中由于氣泡會導致泵吸空,，這只是其中一個方面,，還有就是液壓油黏度大，也就是說在冬季,，工程機械工作環(huán)境惡劣,，但是沒有液壓油預熱系統(tǒng)，故在設計時應該加裝預熱系統(tǒng),。

齊魯大帝

故障現(xiàn)象與郵箱設計的關系沒有看出來啊

wxhycj

閥芯卡死由液壓油中的雜質導致,，氣蝕是由于第二個原因導致。工程機械的油箱有很多的要求,，在設計中應根據(jù)實際情況進行設計,。

好點兒

我遇到過一個關于油箱的問題 人孔螺栓總是斷裂 后推斷是空濾堵塞導致內部壓力過大~

china_lsm

經(jīng)常更換濾清器，提高濾清器精度,，定期換油

夢游先生

樓住說了原因沒寫改進措施,，希望繼續(xù)討論。

wxhycj

其實更換液壓油濾芯并不一定是明智的選擇,，個人認為在系統(tǒng)中加入電磁過濾裝置較好,，且在寒帶應加裝電熱裝置，避免液壓油黏度大,。但是工程機械的液壓油箱因其工作環(huán)境的特殊所以在設計方面應當引起注意,，其實很多故障始于液壓油，也始于液壓油箱,。

wuzhn

電磁過濾是個好辦法,，以前用的時候經(jīng)常堵，就沒有想過電磁過濾,。

zhuxiaohua

我來說兩句
# y8 h# {4 K( S' N- ]1.一般液壓系統(tǒng)故障70%左右都是由于液壓油污染造成的,前一個月老大叫我去幫他朋友修理一臺平板硫化生產線,,整個生產線動不起來,經(jīng)過我仔細檢查,原來在泵的出口先導式電磁溢流閥的電磁閥心因污染卡死,電磁鐵通電后閥心不通,系統(tǒng)一直卸荷,他們一線工人哪里知道什么液壓故障查找方法啊,那個郵箱里面的油真臟啊,那個老板激動跟我說,他這個生產線停了3天了,每天損失一兩萬,所以我最后建議老板清洗這個硫化機液壓系統(tǒng),換新液壓油.結果那個老板真是個土包子,就是不肯換液壓油,舍不得錢,上個新期有壞了,有叫我去修,哈哈,我去了罵了那個老板是個土包子,結果那個老板笑著對我說,這次他愿意清洗液壓系統(tǒng),換新液壓油了.
2 C0 d2 m1 O/ ?: \, K2.一般液壓系統(tǒng)過濾方式有四種,第一種是吸油過濾器(裝在泵吸油口);第二種泵出油口裝高壓過濾器(成本有點高）;第三種是裝在回油路上裝過濾器,，第四種旁通過濾器(與油泵出口并聯(lián),常有3R過濾器）
3.一般郵箱設計時候考慮吸油和回油分隔開，在郵箱里面放有磁力塊用來吸住鐵性固體顆粒,。郵箱做好以后要進行清潔,，一般除去焊渣，磷化,，清洗,，要不噴與液壓油不相容性油漆,。
' ^9 ~6 B# ^) Y4.在北方因天氣冷，液壓油需要裝一個溫度感應器和加熱器,，液壓系統(tǒng)在工作之前由溫度感應器發(fā)信號給加熱器加熱到一定溫度,。
& ~' s9 U& k$ ]& t# d/ w寫得有點羅嗦，請大俠補充

液壓末學

學習了  我公司的機器是回油過濾,，兼之出廠油箱內部清潔不佳,，換油時居然在油液中有焊渣 鐵屑等異物導致系統(tǒng)內一部分元件嚴重磨損。油箱清潔是工廠問題可以改變,，但疑惑的是使用回油過濾好處是什么呢,？