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樓主: wxhycj
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關(guān)于工機(jī)械的液壓油箱

[復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2009-8-13 16:10:41 | 只看該作者
油箱的使用前的清洗很重要,但是因結(jié)構(gòu)及空間的限制,,很多油箱在設(shè)計(jì)時(shí)就沒有考慮到清洗孔的預(yù)留,,導(dǎo)致安裝時(shí)難以人工去清洗(比如小型挖掘機(jī)的液壓油箱),,各位老大有沒有好的辦法來解決這個(gè)問題呢,?
12#
發(fā)表于 2009-8-13 23:04:31 | 只看該作者
液壓系統(tǒng)清潔度很重要,清潔度與多方面有關(guān),,比如油缸的制造質(zhì)量(出廠時(shí)缸內(nèi)存在鐵屑,,生產(chǎn)廠家試驗(yàn)油缸時(shí)液壓油重復(fù)使用,并且還不過濾),我個(gè)人認(rèn)為這個(gè)因素很關(guān)鍵,;選用的液壓油質(zhì)量,、液壓系統(tǒng)管路中是否有過濾器等等,都是影響因素,。
13#
發(fā)表于 2009-8-20 21:18:36 | 只看該作者
真是學(xué)習(xí)啦,!
14#
發(fā)表于 2009-10-10 09:02:33 | 只看該作者
現(xiàn)在的挖機(jī)郵箱很少有帶加熱裝置的
15#
發(fā)表于 2009-12-5 20:31:13 | 只看該作者
9樓的老師你的經(jīng)驗(yàn)很實(shí)際,這些事設(shè)計(jì)中要注意的問題,。
16#
發(fā)表于 2011-5-26 17:35:06 | 只看該作者
樓主看來是工程機(jī)械行業(yè)的
17#
發(fā)表于 2011-5-29 14:28:54 | 只看該作者
看了半天,,樓主好像離題了。
18#
發(fā)表于 2011-5-29 14:45:55 | 只看該作者
zhuxiaohua 發(fā)表于 2009-8-5 22:10
( C- f9 W: {  O我來說兩句8 @, t8 _; A6 B3 V% @1 h
1.一般液壓系統(tǒng)故障70%左右都是由于液壓油污染造成的,前一個(gè)月老大叫我去幫他朋友修理一臺(tái)平板 ...

" w; U3 f3 [, Y: c8 a寫的非常好,,補(bǔ)充一下液壓油箱的設(shè)計(jì)最好要注意如下問題:
5 G5 s9 C: Y, N+ e: v) A5 G1.排污口放在油箱的最底部,且有一定的容積(最好壓制一個(gè)小球罐),,下部連接堵頭或球閥,,方便排污。) B* {+ q5 T) G6 f( f" {! D
2.所有油口均在液面以下100以上(根據(jù)油箱情況而定),,所有油口的回油朝向不得朝向正上方(有可能引起浪花,,進(jìn)入空氣)。  p. _8 X, M) o6 l" i  I
3.油泵的吸油區(qū)與系統(tǒng)的回油區(qū)盡量加隔板隔開,,若系統(tǒng)回油沖擊比較大,,最好在油箱的上部加過濾氣泡的隔板.
& f, `$ Q4 j$ ~$ ~+ D: n: S/ v6 j, f4.吸油濾芯的過濾精度不能太大,回油濾芯的過濾精度不能過小,。吸油口距液面的距離一定要大,,當(dāng)然也不能緊貼著油箱底部。
, ?7 ^% X) k$ r- Q5 m: D5.回油濾芯盡量安裝在油箱的頂部,,而油液應(yīng)沒過回油液面,。3 t7 O# Z9 X" X* X# p5 R& ]
6.油箱的焊縫應(yīng)盡量避免清理死角,最好油箱內(nèi)部要滿焊,,可以加清洗孔蓋,,油箱鋼板可以折彎。4 `9 t& S: @  @2 P+ i0 p1 ]7 o: h$ _
7.根據(jù)實(shí)際工況合理選擇空濾,,必要的話可以用吸濕空濾,。
% l0 U7 d3 v2 j) @) P8 S7 T
, z$ U+ V8 ~) C+ q2 c/ B6 P3 m幾條拙見,期待補(bǔ)充,。. }9 }$ m8 a# v/ d* e" w. V3 g
19#
發(fā)表于 2011-6-2 08:34:03 | 只看該作者
我們都是吸油過濾
20#
發(fā)表于 2011-6-2 08:59:03 | 只看該作者
頂一下,,新手學(xué)習(xí)了,俺公司是做裝載機(jī)的,同行的有機(jī)會(huì)可以交流一下,。

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