電動叉車,、內(nèi)燃叉車應(yīng)用,、調(diào)試、維修資料匯集

英德康

                     電動叉車驅(qū)動及制動
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: e; q" n2 y5 M) t$ H8 B. D& |電動叉車是以直流電源(電瓶)為動力的裝卸及搬運車輛.在新材料,、新工藝方面,最重要的體現(xiàn)是晶體管控制器(SCR和MOS管)應(yīng)用.它的出現(xiàn)使電動叉車 的使用性能得到很大的提高,從總體上說,電動叉車的耐用性,、可靠性和適用性都得到顯著提高,完全可以與內(nèi)燃機叉車相抗衡. 本文主要評述電動叉車的特點. 電動叉車的驅(qū)動與制動系統(tǒng) 驅(qū)動系統(tǒng)是電動叉車的關(guān)鍵部件之一.各種叉車在驅(qū)動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)上存在很大的差別,由于是雙電機驅(qū)動,加速和爬坡性能好,牽引力大,采用了電子整速系統(tǒng),替 代原來的機械差速系統(tǒng),使用性得到了很大的提高. 一般的電動叉車主要采用機械式停車制動和液壓式行車制動.停車采用手制動,行車采用腳制動. SCR 和MOS管的使用,使電瓶叉車的制動能量再生成為可能.能量再生過程也就是一個電子制動過程,電子制動在以下三種情況下產(chǎn)生
( ~" S5 K. F5 Y  j2 U* u# F1)松開加速器控制踏板時.(2)踏下反向的加速器踏板時.(3)踏下液壓制動踏板的第一級時.對于有些電動叉車,當(dāng)初次或者輕輕踏下制動器時,牽引電機將變成一臺發(fā)電機,將電能補送回電瓶,而不象一般叉車制動時將能量白白地浪費掉.只有在進一步制 動時,液壓制動才真正起作用.這種制動系統(tǒng)的優(yōu)點是延長了每次充電后的工作時間,減少了制動系及傳動元件的磨損,也減少了維修的停工時間,因而降低了使用 成本. 電控系統(tǒng) 電氣控制是顯示電動叉車技術(shù)水平的一個重要因素.因此,隨著電子技術(shù)的發(fā)展,電瓶叉車的電控也日趨完善.電動機控制器的發(fā)展主要經(jīng)歷了以下幾個階段: (1)電池直接啟動,僅靠復(fù)雜的調(diào)整或電池的放電控制. (2)電阻器啟動.控制能量損失大,只可有限地分解速度. (3)晶閘管控制器(也叫可控硅控制器)控制. 晶體管控制使可靠性大大提高. (4)雙極晶體管控制.與晶閘管相比,使用更加簡單,但是電路的可靠性要求比較高. (5)MOS場效應(yīng)管(即金屬-氧化物-半導(dǎo)體場效應(yīng)管)控制.門極驅(qū)動電流小,并聯(lián)控制特性好,正向電壓降較小,開關(guān)損失降低,MOS場效應(yīng)管比雙極晶 體管的控制特性更好.由于減少了元器件,并采用全封閉裝置,可靠性大大提高.通常SCR(可控硅)控制器的插座電壓為1~1.5V,而MOS場效應(yīng)管控制器的插座電壓0.25V.MOS
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叉車應(yīng)用設(shè)計，調(diào)試,，維修
論壇求助-解答匯集

1,，如何保證此叉車的機構(gòu)完成水泥裝卸減少破損？---請教
9 E' Q/ Y8 ]8 x! C8 k% rhttp://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=45976&extra=page=3
我目前正在設(shè)計一叉車的機構(gòu),，該叉車主要用于水泥廠裝卸,，目前水泥廠用叉車在裝卸時底部的袋裝水泥往往被叉破。我設(shè)想一機構(gòu)來保證該叉車不叉破水泥袋,，又能保證正常的裝卸,，又經(jīng)濟。請各位社友提一些建設(shè)性建議,！
. g5 P. B( n3 q; E% f; ^/ Z' ?0 }Re: 如何保證此叉車的機構(gòu)完成要求動作,？---請教
  V+ ]  H# `1 e% O我也曾想用托盤式進行裝卸水泥,但倉庫中要放多少這樣的托盤支撐水泥垛;再者從經(jīng)濟的角度來看也不實用。我曾見過帶推卸裝置的叉車,，但只能解決裝車時卸的問題,；從倉庫起運時還解決不了叉破水泥袋的問題！
. ~! i+ }, A4 N+ C各位有沒有相關(guān)的叉車圖片,，啟發(fā)一下,！
答復(fù)：
袋裝水泥、與其它袋裝散貨破損問題,，已有不少解決方案,，便于叉車裝卸的，應(yīng)為提袋式尼龍編制袋,，形狀類似女士的手提袋,，取代紙袋。一個袋裝一噸水泥,，兩個叉板可以同時叉運兩個袋子。提帶便于叉運,，結(jié)實,、堅固、適于長途運輸,。
, }% ]5 w$ R: N& E我在深圳蛇口港工作時,，經(jīng)�,？吹剑�可以咨詢尼龍編織袋廠家,。
2,，手動液壓叉車原理---請教
http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=49260&extra=page=10
琢磨了好幾天了，想不通叉車上油缸的油液是如何流動的,，容積是如何變化的,，請壇主給個簡圖解釋一下
yan7856260答復(fù)：
Re: 手動液壓叉車原理---請教
http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=82434&extra=page%3D1
" J  ]: e, h; \, i& O3 M+ f答復(fù)：一個單向閥控制的液壓回路和普通液壓千金頂?shù)脑�理一�?font class="jammer">  s  i: o7 D: s% U1 |3 w  F; M
3，液壓系統(tǒng)溫度過高危害及預(yù)防
$ t0 h' I; B- Q3 c" G8 Dhttp://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=90814&extra=page%3D1
叉子在車體側(cè)面的叉車和叉子在正面的叉車有什么不同,？
# b* A) w% E0 A% d/ f答復(fù)：側(cè)裝叉車方便狹窄空間作業(yè),，例如倉庫貨架中裝卸托盤。
油缸設(shè)計
4,，F(xiàn)anshanling問：我在搞一種叉車,，油缸需要用到液壓鎖和平衡閥---
=viewthread.php?tid=180507#pid314922http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod ... id=180507#pid314922
* Z9 p4 n! x4 r; n, m  v- j英德康答復(fù)：液壓鎖是一種安全鎖緊裝置；平衡閥通常用于油缸無桿腔,，防止重物墜落或管爆引起的意外,。開啟壓力=平衡閥背壓X開啟比，開啟比選3：1即可
5,，想設(shè)計一個伸縮機構(gòu)---請教
http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=24317&extra=page=50
( O) L! W$ W2 y6 F/ _7 X4 l  o想設(shè)計一個伸縮機構(gòu),我從美國crown叉車上得到一點靈感,就是不知道它升降機構(gòu)的設(shè)計原理是什么,圖片請看附件,能否大家給個建議.
$ Z9 [) h8 F" v: H* b! @: v/ |Re: 想設(shè)計一個伸縮機構(gòu)---請教
5 y! u# _' I# \我是要設(shè)計一個象自動化倉庫的那種可以深進貨架里把貨物連同貨物托盤一起拉出(只用拉力,沒有向上的托力)的機構(gòu)的,并且能夠如crown叉車的那種伸縮的.
答復(fù)：Re: 想設(shè)計一個伸縮機構(gòu)---請教
樓主網(wǎng)友好,！
# M9 T$ o: M! x% W, ?6 H叉車上升降機構(gòu)的原理用的是鏈條。 syw 061212---21.4
答復(fù)：類似伸縮臂叉裝車,，圖片看下列鏈接
6,，討論：越野叉車
2 p8 e$ s0 h- h& |' T0 v/ hhttp://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=73388&extra=page%3D1
! X& ]1 X! W3 G( ~. I高速越野叉車介紹
; S1 P% V5 W% `9 J0 F+ o. @. F& F叉車是野外條件下物資裝卸搬運裝備，由越野叉車專用底盤和工作裝置組成,，全液壓驅(qū)動,、具有兩輪/四輪驅(qū)動、兩輪/四輪轉(zhuǎn)向,、懸掛彈性/剛性轉(zhuǎn)換,、貨叉/裝載斗互換等功能，能在越野工況下進行低速叉貨或裝載作業(yè),、并伴隨部隊高速行駛,。主要用于野外條件下托盤集裝物資、集裝單元物資,、箱裝物資和大型設(shè)備的裝卸搬運,。同時具備道路高速行駛功能，在戰(zhàn)時可快速自行跟進野戰(zhàn)倉庫開設(shè)區(qū)域,，快速跟進物資車隊到最前沿車隊能到的區(qū)域,，完成快速裝卸和快速搬運，起到物資搬運伴隨保障作用,。所選裝配備的裝載斗屬具,，在戰(zhàn)時能夠完成野戰(zhàn)倉庫開設(shè)地域的場地平整和整修任務(wù),。
請問國內(nèi)主要有那些生產(chǎn)廠家，采用的液壓系統(tǒng)主要有那些啊,。
+ \! U# O9 q+ @; b- V7 \7,， 叉車行走，起步時向前闖得厲害---求助
http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=116153
' T) n, H4 I0 }6 O7 E: p# x, R各位前輩,！我這有一臺寶雞五廠生產(chǎn)的5噸叉車,，變速箱（YQX502)剛大修完，行走還可以,。只是在起步時向前闖的厲害,，請問那位前輩知道解決的辦法，敬請賜教�,�,！
A209答復(fù)：剛才問樓主了，是有變矩器的動力換擋變速箱,，更換了換擋離合器片,，可能是新片有些緊的緣故
英德康答復(fù)：[quote原帖由 楊雨民 于2008-8-16 18:43 發(fā)表 =redirect.php?goto=findpost&pid=397254&ptid=86174]
各位前輩！我這有一臺寶雞五廠生產(chǎn)的5噸叉車,，變速箱（YQX502)剛大修完,，行走還可以。只是在起步時向前闖的厲害,，請問那位前輩知道解決的辦法,，敬請賜教！,！
2 w4 ?. x( I% f答復(fù)：動力換檔變速箱的穩(wěn)步啟動是通過前進檔和一檔離合器的柔性接合來實現(xiàn)的,。通常是通過換檔閥的緩沖閥、節(jié)流孔等來延緩離合器接合時升壓過程,，實現(xiàn)柔性接合,，避免起步?jīng)_擊。若換檔閥沒有問題,，則有可能是更換新離合器片后離合器活塞的行程變小了,，或者是離合器緩沖彈簧有斷裂，啟動時離合器接合太快,，導(dǎo)致起步過 猛,。
8. 幾本叉車的書
7 i4 l( q+ K% X( \- N  f/ R發(fā)幾本叉車的書供大家分享
, q. |$ \- c; }% B% K& Y) Ahttp://giwivy.com.cn/?action-viewthread-tid-37273

張宏

很專業(yè),，好好學(xué)習(xí)下！

英德康

摘錄：來源：物流天下 作者：佚名 2008-7-30 1
3 E1 w9 Y: v/ E: E6 p2 W3 b. ~1 T: U
5 `! T" f& F% z9 ]& {% }叉車液壓傳動系統(tǒng)的故障診斷
9 q, l  S: _! u9 L7 Z7 a, M
; B% @' F" v. ~7 Q1 b% \# \7 i5 U傳動系統(tǒng)作為叉車的“心臟”，操作人員平常多留意一下其運作,，出現(xiàn)的故障就會少些。

/ i9 m: B# a; `6 t$ F5 R       叉車液壓系統(tǒng)是叉車的重要組成部分,，其工作裝置和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等都是由液壓系統(tǒng)驅(qū)動完成,。因此，叉車液壓系統(tǒng)質(zhì)量優(yōu)劣直接影響叉車的性能,。液壓系統(tǒng)故障一般并不復(fù)雜,，多數(shù)故障是表現(xiàn)在執(zhí)行機構(gòu)，但要具體找出故障部位和故障原因,，并不是件容易的事,，因為在液壓系統(tǒng)中，同一故障現(xiàn)象產(chǎn)生的原因可能是一個因素,，也可能是多種因素的綜合影響,。另外，液壓傳動故障的隱蔽性較大,，不能給檢查人員提供可靠的信息,，然而在行業(yè)中，可以采用多種方法盡快地診斷系統(tǒng)故障,，力求提高其診斷的可靠性,。常見叉車液壓系統(tǒng)的故障診斷方法如下。

英德康

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8 z) g4 A% W* h5 GCPCD30叉車起升機構(gòu)曾發(fā)生2起相同的故障現(xiàn)象:空載和滿載起升速度正常,而下降速度慢。經(jīng)檢查,內(nèi)外門架及其間的軸承運轉(zhuǎn)正常,初步判斷為液壓系統(tǒng)故障,。

7 i( [- T) ~* y; H0 @2 c# j( k5 D　　由圖1可知,從主液壓泵出來的高壓油到達多路閥后,一部分分流到起升液壓缸或傾斜液壓缸,另一部分以恒定流量分流到液壓轉(zhuǎn)向器控制轉(zhuǎn)向液壓缸,。當(dāng)拉動升降滑閥時,高壓油經(jīng)過單向節(jié)流閥至起升液壓缸活塞下面,推動活塞桿完成起升動作;當(dāng)推動升降滑閥時,起升液壓缸活塞的下部與低壓相通,依靠自重和貨重使活塞桿下降,此時起升液壓缸流出的油液經(jīng)單向節(jié)流閥使下降速度得到控制。

英德康

! l% T# h  ?2 d) J
信息來源：安徽叉車集團公司技術(shù)中心　發(fā)布時間：2008-09-04　　　
　　[摘要]：濕式多盤制動器具有制動力矩大,、使用壽命長、抗衰退及抗污染能力強,、免維修等諸多特點,。目前我公司已率先將其應(yīng)用于三支點電動叉車、5-10t叉車,、16-18t叉車,、18-25t堆高機、50裝載機等工程車輛上。本文介紹了濕式多盤制動器的結(jié)構(gòu),、工作原理及其特點,。

英德康

叉車整機內(nèi)部構(gòu)造--中國叉車網(wǎng):
http://www.chinaforklift.com/file/html/356/17312.html
9 {1 b0 R& D/ V6 g( Z
. v% n# S5 M& }: P: X) V叉車基礎(chǔ)知識及內(nèi)部結(jié)構(gòu)介紹 - 『汽車及其它運輸機械』 :
http://www.3dportal.cn/discuz/viewthread.php?tid=143177
$ R" C2 ]% ?( C3 e6 B+ @
電動叉車和電動牽引車的構(gòu)造與維修
# Y" R5 G! f- u  |3 h* P: V& W" Phttp://book.jqcq.com/product/871500.html
叉車和電動牽引車的結(jié)構(gòu)特點,，結(jié)合相關(guān)理論知識和實際操作經(jīng)驗編寫而成。全書共分八章,，書中詳細介紹了電動叉車和電動牽引車的結(jié)構(gòu),、原理、使用,、維修,，以及電動托盤堆垛車、電動側(cè)面式叉車,、前移式電動叉車,、電動搬運車等物流搬運機械的結(jié)構(gòu)特點。 本書就電動叉車和電動牽引車未來的一些發(fā)展趨勢,，在實際作業(yè)中的正確? ...
% S5 J" z7 t; D
內(nèi)燃叉車和內(nèi)燃牽引車的構(gòu)造與維修
http://book.jqcq.com/product/871501.html
$ D5 ~; f( @7 X. g) d. p+ {叉車和內(nèi)燃牽引車使用的一些規(guī)律和特點,，從內(nèi)燃叉車和內(nèi)燃牽引車的基本結(jié)構(gòu)和原理入手，重點介紹內(nèi)燃叉車和內(nèi)燃牽引車的結(jié)構(gòu)特點,、維護保養(yǎng),、安全作業(yè)、具體應(yīng)用等方面的知識,，以及在故障診斷和排除上的一些方式和方法,。在論述中，本書通過列舉實例,、剖析典型故障和預(yù)留思考題等形式,，增強該書的通俗性、易懂性,、實用性 ...
" g" w3 B% B- Y4 L
工程機械維修問答
http://book.jqcq.com/product/416589.html
6 a+ ]. u1 b& n  I( y2 {( x8 t叉車,、裝載機、汽車式起重機,、壓路機,、通用輕小型起重設(shè)備的結(jié)構(gòu)，使用與維修和工程機械的油品使用以及國內(nèi)外工程機械的發(fā)展技術(shù)應(yīng)用等,。 本書取材廣泛,，由國內(nèi)外有關(guān)技術(shù)標準,、產(chǎn)品樣式、教材,、專業(yè)雜志及機械設(shè)備維修工作實踐等匯集而成,，可供工程機械設(shè)備管理，操作和維修人員學(xué)習(xí)和使用參考,。
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電動叉車和電動牽引車的構(gòu)造與維修 電動叉車和電動牽引車的構(gòu)造與維修
# Z) n+ L0 U4 N) B( A* Ehttp://book.jqcq.com/product/871500.html
叉車和電動牽引車的結(jié)構(gòu)特點,，結(jié)合相關(guān)理論知識和實際操作經(jīng)驗編寫而成。全書共分八章,，書中詳細介紹了電動叉車和電動牽引車的結(jié)構(gòu)、原理,、使用,、維修，以及電動托盤堆垛車,、電動側(cè)面式叉車,、前移式電動叉車、電動搬運車等物流搬運機械的結(jié)構(gòu)特點,。 本書就電動叉車和電動牽引車未來的一些發(fā)展趨勢,，在實際作業(yè)中的正確? ...

英德康

CPCD5A型叉車變矩器-變速箱高溫工作的原因及解決方案
5 P  R' ?! I6 H9 Z% Y% N: U0 k摘錄于百度知道
摘要：本文分析了港口生產(chǎn)中40臺CPCD5A型叉車變矩器—變速箱部位高溫工作的兩個方面的原因，一是在結(jié)構(gòu)方面,，二是在油路方面,。并提出了解決的方法：高溫工作問題還需要操作人員、維修人員及設(shè)備管理人員的共同努力,，才能解決,。

kakalu5218

這么好的資料 怎么就沒有人頂呢
謝謝樓主

lkai

很不錯的介紹

pickling

樓主很有心啊,總結(jié)的很好