輪減橋行星齒輪的設(shè)計(jì)---請(qǐng)教

auto-zhang

眾所周知,，國內(nèi)在工程機(jī)械領(lǐng)域,，自卸車點(diǎn)了一定的比例，在使用的車橋上國內(nèi)較有名的專業(yè)車橋生產(chǎn)商為重慶大江,、徐州美馳和柳工，剩下能與工程機(jī)械沾點(diǎn)邊的就是生產(chǎn)STR和奔馳橋的一些橋廠。但是把后面的兩橋橋在工程機(jī)械上使用,，均存在不少問題，主要表現(xiàn)在齒輪特別是輪邊行星齒輪減速系統(tǒng)的故障較高,。我在按機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)的計(jì)算發(fā)現(xiàn)輪邊行星齒輪的設(shè)計(jì)上與標(biāo)定的輸出扭矩有很在的差異,，具體表現(xiàn)為：
9 X3 S: X- s3 Z+ A2 a6 b( e( p1、在按發(fā)動(dòng)機(jī)與滑轉(zhuǎn)扭矩兩者的最小值為輸入值時(shí),，發(fā)現(xiàn)太陽輪的直徑與推薦的預(yù)算齒輪直徑有較大的差異,，比如STR的太陽輪直徑為92，若按手冊(cè)算,，則需要140MM以上
2 F6 D( s4 I% D2,、按手冊(cè)要求計(jì)算：
0 A9 C7 @/ f) y3 b太陽輪-行星輪的齒面接觸應(yīng)力相當(dāng)大，為2640MPa(許用值為1591),；兩者的彎曲應(yīng)力也分別是許用值的2,。4和1。8倍
- |0 p2 ]3 z8 |. s3,、齒圈的情況比這還糟
* Y! r) U/ ~+ @, t, H1 G2 |8 c幫想與大家請(qǐng)教一下,，作為自卸車使用的輪減橋，在使用校核時(shí),，應(yīng)按什么要的輸入條件進(jìn)行計(jì)算,，比如，按按發(fā)動(dòng)機(jī)與滑轉(zhuǎn)扭矩兩者的最小值為輸入值,，還是按經(jīng)常工作的平均工作扭矩為準(zhǔn),？或是兩者均須校核，那分別的判別標(biāo)準(zhǔn)是什么,？在計(jì)算平均工作扭矩時(shí),，需要做車輛使用情況調(diào)查吧？有無推薦的較常用的工況譜,？
/ e8 @8 T- q& w6 b8 \請(qǐng)大家不吝教惠,，謝謝！