c620-1型車床車刀縱向積累間隙分析--請教

山里面的

教學(xué)的需要向?qū)W生分析了c620-1型車床車刀縱向積累間隙：
* e) e$ v( Y5 t# T  E1、絲桿本身的軸向間隙
& ?, C' F' N* U) {& |5 {6 d- H2、絲桿與開合螺母間隙
3 [/ G, q1 i5 U6 d* S3、開合螺母與溜板箱間隙
; v  }: T/ u! Q# s9 H4,、溜板箱齒輪與床身下齒條嚙合間隙
2 ~6 O3 c5 d+ ^# }6 k1 A! H; }0 B5,、大拖板與中拖板的燕尾配合間隙（鑲條調(diào)節(jié)）
6,、中拖板轉(zhuǎn)盤與小拖板孔軸配合間隙
3 V% H9 p  u9 P1 @7、小拖板絲桿與螺母間隙
0 i' X" q3 a! D( a5 C* w) W. c* I0 R8,、小拖板絲桿間隙
9、方刀架與小拖板間隙
5 b% t  d% W: r+ Y10,、車刀與方刀架緊固程度
! _. k2 p0 P0 y9 b, G) R: e1 Z   
2 ?8 k5 H8 d4 Y: {6 B  d/ @% ?2 t6 _ 不知該方向間隙有無遺漏處,？該分析方法是否可取,？有何該注意的問題,？

請各位朋友指點為謝。

另：各處間隙的測量方法,、標準,、調(diào)整手段有待指點。

向前沖

1# pusc
: N, G8 \2 G+ F0 T, |1 ^還有主軸軸向間隙,，實際上在縱向吃刀時由于反向力的作用,，各部位的間隙幾乎為零。如果分析靜間隙,，可以這樣解釋,。你可參考車床幾何精度檢查的要點，那里面沒有要求間隙問題,。以上為個人意見,，如有不妥，請多包含,。

山里面的

1# pusc
還有主軸軸向間隙,，實際上在縱向吃刀時由于反向力的作用，各部位的間隙幾乎為零,。如果分析靜間隙,，可以這樣解釋。你可參考車床幾何精度檢查的要點,，那里面沒有要求間隙問題,。以上為個人意見，如有不妥,，請 ...
向前沖 發(fā)表于 2009-5-25 16:20

5 ?. O2 p. g& d! P0 @/ S    多謝指點,，受益菲淺。主軸與車刀單向受力確實可以使間隙的影響為零,。
7 D, |# N: h7 M) H6 r
: \) }, x3 u0 W    此分析對實際維修意義不大,，我的目的是讓學(xué)生對車刀進行三維靜態(tài)間隙分析后,，學(xué)會分析其他地方的間隙（比如雙向受力）。學(xué)生如能分析間隙測量方法,、間隙標準,、調(diào)整手段就更好了。
/ u7 t% b9 q! ~4 F  x& z/ @, M
    此教學(xué)方法當否,？