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樓主: cuncunjing
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剛買的數(shù)控車,,主軸過熱什么原因?

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41#
發(fā)表于 2010-4-6 21:38:41 | 只看該作者
主要是裝配問題,,還有就是主軸部件的相關(guān)零件的精度等級沒有保證
42#
發(fā)表于 2010-4-7 12:58:46 | 只看該作者
可能還是磨合期的原因,,也可能是軸承的原因!
43#
發(fā)表于 2010-4-7 23:17:13 | 只看該作者
也不能一概說國產(chǎn)的機床怎樣怎樣,,的確是在很多方面國內(nèi)產(chǎn)商有做的不好的不到位的,,,但要相信總是往好的方向發(fā)展的
/ y0 m  V' t/ v4 t: V8 d3 c6 t. F! T1 s( J) g+ k/ z
問題只有一個但是原因可能是多方面的' p; m& O8 {2 t/ \$ E
1.裝配問題,,裝配的不到位,,或穩(wěn)定性差2 @7 _5 O2 k% B* d
2.潤滑,軸承潤滑不到位,,主軸冷卻不到位,,還是油壓有問題造成溫升過大* I5 j& T) i$ O+ W6 h; q1 e
這種情況可能是交付使用前調(diào)試沒到位
44#
發(fā)表于 2013-4-7 16:49:22 | 只看該作者
檢查聯(lián)軸器有沒有磨損呢
45#
發(fā)表于 2013-4-9 20:27:37 | 只看該作者
主要原因肯定是預緊過了
46#
發(fā)表于 2013-4-10 08:05:46 | 只看該作者
是磨合期吧,有的會出現(xiàn)這樣的問題,,現(xiàn)在怎么樣了
47#
發(fā)表于 2013-4-10 21:13:54 | 只看該作者
不一定就是設(shè)備有了問題,要先看看結(jié)構(gòu),最關(guān)鍵還是發(fā)熱源.還有就是整體發(fā)熱還是部分發(fā)熱,溫升多少.
48#
發(fā)表于 2013-4-11 13:09:58 | 只看該作者
主軸裝配時間隙調(diào)整得不合適,軸承的裝配間隙過緊
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