使能介紹

舟航

一個很簡單的定義，剛電氣控制入門的不是太明白,，我在剛設(shè)計電氣控制電路圖時,，老沒明白使能到底是怎么回事,，導(dǎo)致我設(shè)備開停機的順序老理不順。
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其實設(shè)計的過程是考驗基礎(chǔ)知識的過程,，很多東西很基礎(chǔ),，我們貌似明白，但其實不明白,。
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負責(zé)控制信號的輸入和輸出叫做使能,，是一個動詞，英文‘Enable’,。

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　　使能通俗點說就是一個“允許”信號,，進給使能也就是允許進給的信號，也就是說當(dāng)進給使能信號有效的時候電機才能轉(zhuǎn)動,。一般的數(shù)控系統(tǒng)會將電機的進給使能信號跟急停開關(guān)和行程限位開關(guān)串聯(lián)起來，當(dāng)按下急停開關(guān)或者電機運轉(zhuǎn)超出行程后,，進給使能信號被斷開,，電機不能繼續(xù)轉(zhuǎn)動，從而保護機床在安全的行程內(nèi)運行,。
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　　使能就是控制.

　　如TTL三態(tài)輸出門電路中使能端也就是控制端.

　　使能端當(dāng)為低電平有效時,電路實現(xiàn)與非門功能,
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　　當(dāng)為高電平時,電路呈高阻態(tài).

/ h: e5 N8 f2 r" o" |& D$ B' J# R　　英文Enable,前綴en-就是使的意思, able就是能夠..,
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　　合起來就是使能

, j2 Z: Q% K! N　　使能應(yīng)用范圍也很廣,，不僅限于機電行業(yè)，例如在wap也用到了信號的使能,。

螺旋線

樓主在說數(shù)控系統(tǒng)的使能嗎,？
* D2 k# w( k3 E6 Q看來到現(xiàn)在你還是沒理順啊。使能,，急停,，限位這幾種信號沒什么關(guān)系，各有個的功能和響應(yīng),。限位斷使能除了要增加一個解除按鈕外,，沒什么好處啊。

舟航

樓主在說數(shù)控系統(tǒng)的使能嗎,？
3 N& ~& p% K  |/ h- V9 Y8 Q看來到現(xiàn)在你還是沒理順啊,。使能，急停,，限位這幾種信號沒什么關(guān)系,，各有個的功能和響應(yīng)。限位斷使能除了要增加一個解除按鈕外,，沒什么好處啊,。
/ {2 f! A4 X1 N5 t8 x螺旋線 發(fā)表于 2009-6-17 15:18

$ a9 j  Q) I( i/ P3 U; c還沒搞太清楚,，還希望螺旋線多指教。
在數(shù)控系統(tǒng)里伺服電機的控制卡（比如PMAC）,，在軟件上就可以實現(xiàn)上電使能,，限位斷使能等功能。不知增加一個解除按鈕是怎么回事,，還希望螺旋線講仔細點,。謝謝，最好舉個例子,。

syw開門造車

gebala 網(wǎng)友好,！
5 b+ d& T0 X6 i.
“使能”-----可以理解成“局域控制操作的總開關(guān)”。
6 s9 {! d, e3 D4 i8 l. ?0 X既,，只有當(dāng)“這個局域的總開關(guān)”打開時,，局域下的那些個操作命令才能有效。
2 l# V5 I9 p6 f.
4 \5 h& ^. E" H比如,，你開汽車時要有很多操作：又是油門,、又是剎車、又是方向控制,、又是掛檔……
但是,，你要是不給電的話，以上所有的操作統(tǒng)統(tǒng)白費,！
0 V' D& \- c! `* s.
則,，這個開啟電門的鑰匙，就是汽車的“使能”,。
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; s3 G9 n& a6 t5 E6 M, {8 B8 @syw  090618---07.50

螺旋線

你把限位串進使能,，一限位就斷使能，那怎么解除限位,？
( @- S9 u$ \( I8 Z& i在經(jīng)濟性數(shù)控系統(tǒng)中,，急停，限位,，甚至各種保護都串在一起,，因為它的PLC上就一個報警輸入點，這個沒辦法,，只能這樣做,。假如觸發(fā)限位，如果不從硬件或軟件上屏蔽這個報警那你只能用手去轉(zhuǎn)絲杠來解除限位,，這就必須有我說的那個解除按鈕,。
4 k. ?7 ^7 Z2 T: ?/ z! D一般的系統(tǒng)中，有些系統(tǒng)在限位后要復(fù)一下位才能解除限位，然后再復(fù)一下位解除報警,。而有些系統(tǒng)沒這么麻煩,，比如正限位了，只需往負運動以解除限位,，再復(fù)一下位解除報警就好了,。
3 L! m6 r# F3 x7 f急停和限位只需接入信號就可以，至于系統(tǒng)會有怎么樣的響應(yīng),，你只需要知道就好,，不用處理。
使能可以用的很靈活,，而且一個系統(tǒng)有多個使能信號,，他們上下電有時序要求。比如西門子810D,要處理3個使能信號,。

卓信

使能從芯片角度而言就是一個片選信號

只有這個片選信號是低（或者高,，不同芯片不一樣）這個芯片才有效

舟航

gebala 網(wǎng)友好！
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8 w& \4 Y4 }2 a4 X' H" u- ]“使能”-----可以理解成“局域控制操作的總開關(guān)”,。
既,，只有當(dāng)“這個局域的總開關(guān)”打開時，局域下的那些個操作命令才能有效,。
0 S% H) J6 z* [$ T.
比如，你開汽車時要有很多操作：又是油門,、又是剎車,、又是 ...
syw開門造車 發(fā)表于 2009-6-18 07:49

+ u) i1 v# }9 s. W開門造車元帥總是以通俗易懂的方式高速我們這些小輩點什么，真是十分感謝,。

舟航

你把限位串進使能,，一限位就斷使能，那怎么解除限位,？
/ o1 r) D2 b5 r$ g& ~在經(jīng)濟性數(shù)控系統(tǒng)中,，急停，限位,，甚至各種保護都串在一起,，因為它的PLC上就一個報警輸入點，這個沒辦法,，只能這樣做,。假如觸發(fā)限位，如果不從硬件或軟件上屏蔽 ...
螺旋線 發(fā)表于 2009-6-18 08:44

學(xué)習(xí)了,，謝謝螺旋線中將,。

舟航

使能從芯片角度而言就是一個片選信號

5 T& d$ \. S6 O0 p- |) b1 L/ F只有這個片選信號是低（或者高，不同芯片不一樣）這個芯片才有效
8 a4 b8 x& o! W2 ^卓信 發(fā)表于 2009-6-18 13:08

對，這個解釋比較具體,。謝謝卓信