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常規(guī)的甲板機(jī)械設(shè)備主要包括:舵機(jī),,錨絞機(jī),,液壓艙口蓋,艏側(cè)推,,crane吊,。 2 U( G1 `; I" V% ?( q9 M+ ?
1) 舵機(jī) , @, A# k0 K5 I0 A ^$ C0 C6 o
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- k; j( N5 W/ U2 T. M舵機(jī)的大小由外舾裝按照船級(jí)社的規(guī)范決定,,選型時(shí)主要考慮扭矩(kN/m),,在設(shè)計(jì)工作中有兩個(gè)考核要點(diǎn):
' [ `. o) g/ R1 j1. 主機(jī)在MCR(最大持續(xù)穩(wěn)定工況)狀態(tài)下,,舵角由一舷的35o轉(zhuǎn)到另一舷的30o需要在28sec之內(nèi)完成。
3 V/ ]9 C) Z# i- A1 c0 H$ ?8 t2. 舵桿的計(jì)算,即其直徑的確定,。 & g" K1 q0 W4 M( X
舵機(jī)(約125kg)目前多用電液式,,即液壓設(shè)備由電動(dòng)設(shè)備進(jìn)行遙控操作,。產(chǎn)品形式分2類: 5 `6 i5 Q, P* _, @
1. 往復(fù)柱塞式舵機(jī)(74000DWT散貨輪用),,原理是通過(guò)高低壓油的轉(zhuǎn)換而作工產(chǎn)生直線運(yùn)動(dòng),并通過(guò)舵柄轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),。
A5 B1 l, {; Y( d3 |2. 轉(zhuǎn)葉式舵機(jī)(化學(xué)品船用),,原理是高低壓油直接作用于轉(zhuǎn)子,體積小而高效,,但成本較高,。
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生產(chǎn)廠商:往復(fù)柱塞式舵機(jī)(國(guó)內(nèi)可生產(chǎn))國(guó)外主要由日本川崎,德國(guó)的HATLAPA提供,;國(guó)內(nèi)由武漢船用機(jī)械廠按照日本川崎的專利生產(chǎn),,南京工程機(jī)器廠按照德國(guó)的HATLAPA設(shè)計(jì)及供貨進(jìn)行組裝生產(chǎn)。轉(zhuǎn)葉式舵機(jī)(全進(jìn)口)主要由Rolls-Royce生產(chǎn)小型的,,F(xiàn)rydenbo生產(chǎn)大型的,。
3 h0 U6 s$ h/ g* |: M' a5 y: k' o兩類舵機(jī)的差別:
! ^/ c6 T8 G2 B! j0 i* Q! N往復(fù)柱塞式舵機(jī)以上舵承來(lái)承重舵系,下舵承來(lái)定位,,舵柄的壓入量?jī)H幾毫米,;而轉(zhuǎn)葉式舵機(jī)不需要上舵承,由舵機(jī)直接承重,,但是在舵機(jī)平臺(tái)需要考慮水密性,,舵柄的壓入量需幾十毫米。往復(fù)柱塞式舵機(jī)對(duì)尺寸的要求較大,。往復(fù)柱塞式舵機(jī)可以向一舷偏轉(zhuǎn)不到40o,,轉(zhuǎn)葉式舵機(jī)可達(dá)70 o。
. j. Z# U( \. R8 b5 N& R! B液壓系統(tǒng)作用是高,、低壓轉(zhuǎn)換,,將壓力損失轉(zhuǎn)化為機(jī)械運(yùn)動(dòng)。包括1.高壓泵組(提供壓力油)2.控制,、操作設(shè)備3.執(zhí)行機(jī)構(gòu)(油馬達(dá),,油缸柱塞等)。
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2) 錨絞機(jī)
0 P: a, z( E: m/ ]" }! U [( X其選型的參數(shù)有 z' B* n6 N8 Y% x7 Z
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7 [/ o a1 c8 v" x1. 錨鏈的直徑(54,,60,,78mm等),以確定錨機(jī),。注意一個(gè)重要的指標(biāo)是起錨速度不能小于9m/min,。
: F* N& t7 F2 i" _7 u- a& S4 r2. 絞車?yán)|的負(fù)荷與船舶的大小相關(guān),其收放繩的速度一般無(wú)明確要求。
$ }( ?, ?, B, @2 c( v: I$ {錨機(jī)的分類包括 : M) a3 G3 c1 |. ^& v
1. 電動(dòng)式,,用電機(jī)與減速齒輪箱來(lái)帶動(dòng)絞車。 + s( m, K; @6 e4 B g, m, i- K% X
2. 電液式,,分為中低壓(壓力50-70kg散貨輪用),,中壓(壓力大于70kg),,高壓(壓力大于150kg)。
! ^7 I, H. [* {" n) l生產(chǎn)廠商:武漢船用機(jī)械廠按照日本IHI的專利生產(chǎn)(中壓),,南京工程機(jī)器廠按照德國(guó)的HATLAPA專利生產(chǎn),。 ( _, Q. N$ r- f! P
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性能要求: 5 i# l8 e& K6 Z% b. f
1. 散貨輪:恒張力裝置(由錨絞機(jī)泵在低負(fù)荷下運(yùn)轉(zhuǎn),通過(guò)變檔數(shù)提供),舷側(cè)操作滿足單人就地解決,。 ! E8 E7 T/ C% y6 a7 [
2. 化學(xué)品船:剎車裝置,對(duì)纜繩的剖斷力有要求,。不能使用恒張力裝置,以防止駁油時(shí)船舶移位導(dǎo)致油管拉斷,污染碼頭,。 ' f7 i0 `6 {2 {! E
# B: ?- ]; F5 G) l J( m! U3) 艙口蓋(又稱通道設(shè)備)
Z3 N2 u" {- o& k- I7 f散貨輪用,,采用液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng),,工作壓力200-250kg,,側(cè)滾式,。設(shè)計(jì)運(yùn)行中需要保證工作壓力與油的清潔度,。整個(gè)系統(tǒng)包括頂升,、鎖緊油缸,,油馬達(dá),閥組�,?蓞㈤啽脡涸韴D,。生產(chǎn)商:Masica公司,。 # B5 D; u: T/ j- |4 a
4) Crane吊
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目前多數(shù)采用碼頭的吊車,,不再需要散貨輪自配�,;居稍O(shè)備廠生產(chǎn),,其操作方式包括:就地操作,;由艙口蓋處的操縱閥組,;艙口蓋上方。 $ E! \* C$ L. {& }: v3 Q
5) 艏側(cè)推 5 j/ |3 o6 R1 b. v( I; b
采用可變螺距漿葉,,作用是便于停靠碼頭,,不需要拖船協(xié)助,。通常包括:電機(jī)(散貨輪用)或者油馬達(dá)(化學(xué)品船用),變距泵組,,重力油泵,。
: V6 d4 n \! \* {; a' g( I" k按照樣式可以分為:固定式;可升至軸向,,進(jìn)行前后推動(dòng)的樣式,。艏側(cè)推沒(méi)有嚴(yán)格的考核指標(biāo),,但主機(jī)在各速度與艏側(cè)推的配合需要紀(jì)錄以便于操作,。若是渡船之類經(jīng)常靠港的船舶,則艏側(cè)推需要布置多臺(tái),。 9 a; l1 q. [9 |% ]' Q
( }& i, M) Q3 n* F特種設(shè)備
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1. 貨油系統(tǒng)(化學(xué)品船),;
: G% U2 `% F. v7 L0 O7 b[ 轉(zhuǎn)自鐵血社區(qū) http://bbs.tiexue.net/ ]
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4 e6 ^+ W! s" ]' V0 R) h2. 滾裝設(shè)備(客滾船); ) I' G. D* [. b3 |- J, H/ X
3. 液化氣系統(tǒng)(LPG船),;
' |/ V& T+ w* E# r4. 防橫傾系統(tǒng),,減搖系統(tǒng)(火車渡輪):兩種方案1是采用固定水艙(集裝箱船),用泵調(diào)撥水來(lái)保持平衡,,當(dāng)裝貨時(shí)的效果較好而船舶運(yùn)行時(shí)效果下降,;2是采用減搖鰭,減搖效果可達(dá)90%,,在高船速時(shí)效果較好,,航行狀態(tài)較好;3是德國(guó)INTONI公司的合成系統(tǒng),,減搖效果可達(dá)50-70%,,在裝貨與航行狀態(tài)均可。 |
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