品質(zhì)和成本的博弈，是否會影響技術(shù)的發(fā)展,？

草原蒙狼

論題源自：今天下午,，董事長開會,，談了2點,。
第一,，鑒于經(jīng)濟(jì)危機(jī)及汽車行業(yè)的激烈競爭，必須做好原價節(jié)儉,，即務(wù)必降低成本,，包括原材料,、加工、組裝,、設(shè)備,、人工及運(yùn)輸。必要時更換成本更低的供應(yīng)商,。
第二：控制品質(zhì),，只要交付客戶的車在6萬KM或者2年內(nèi)沒有問題，就OK,；糟糕的是,，有的部件不到上述歷程或者時間就到了壽命，而最糟糕的是客戶買了車不到3個月就出了問題,，這是需要免費更換部件的,，而最最糟糕的是客戶買了車一個月內(nèi)就出了問題的,，這是要無條件退車的,，而且還面臨著追溯索賠的問題。而有的用到汽車報廢也還能回收利用,，這無疑增加了成本,。

現(xiàn)在是既要保證品質(zhì)，又要降低成本,。能用最便宜的件造出客戶只能開2年或者6萬公里即報廢的車,。除非客戶保養(yǎng)的好，不停地去4S店進(jìn)行維護(hù),，這是需要后續(xù)不斷投入銀子的,。

而品質(zhì)和成本的這種互相制約，會不會影響到更高技術(shù)的發(fā)展呢,？向上發(fā)展還是向下退化,？大家各抒己見，討論討論,。,。。

目言

在追求最低成本的同時,，保證質(zhì)量盡量優(yōu)化,。片面追求哪一個都容易，就是做到統(tǒng)一一體就難啦,。為什么國內(nèi)變頻電機(jī)沒人打敗GE入駐Haier? 鬼子不見得一味好好好,，貴貴貴,。
成本不低/質(zhì)量不優(yōu)，哪來的市場立足/積攢發(fā)展的資金研究技術(shù)?在這點我們得學(xué)學(xué)BYD

掃街

動作分析 動作研究 價值工程 信息化等工業(yè)工程方法.

深南大道

路過幫頂,，順便發(fā)表一點淺見,，以博各位一笑
為了接單，售價下調(diào)
為了維持利潤,，想方設(shè)法costdown
從而降低原材料價格,，導(dǎo)致采購標(biāo)準(zhǔn)下降
做成成品以后品質(zhì)不穩(wěn)定，客戶投訴
如此反復(fù),，總之品質(zhì)在不斷下降,，最后的結(jié)果，大家滾蛋,，老板再開公司再干,。。,。

小白菜

  樓上 高人,。

楊經(jīng)保

樓主提到的是一個關(guān)于機(jī)械零件的壽命的問題；在小日本的企業(yè)里是很重視的一個環(huán)節(jié),，也就是說在做產(chǎn)品設(shè)計時就考慮了這個問題,，經(jīng)過嚴(yán)密的計算，控制零件的使用壽命,，以保證企業(yè)的長期目標(biāo)利潤,。
     在中國這方面那就沒有人提了，搞企業(yè)的一開始只注重快速發(fā)展,，什么品質(zhì)就沒有過多的考慮過,；注重的就是一個掙錢；在不知不覺中給自已的企業(yè)埋了一個大地雷,。等企業(yè)發(fā)展到了一定的階段后才發(fā)現(xiàn)品質(zhì)才是企業(yè)生存的關(guān)鍵,，想改變，卻發(fā)現(xiàn)有太多的漏洞要堵,。,。。,。,。。

目言

路過幫頂,，順便發(fā)表一點淺見,，以博各位一笑
為了接單，售價下調(diào)
為了維持利潤，想方設(shè)法costdown
從而降低原材料價格,，導(dǎo)致采購標(biāo)準(zhǔn)下降
做成成品以后品質(zhì)不穩(wěn)定,，客戶投訴
如此反復(fù)，總之品質(zhì)在不斷下降,，最后 ...
深南大道 發(fā)表于 2009-8-11 18:55

在大多數(shù)都那樣做時,，唯有特立獨行另辟蹊徑才能存活/成長，比亞迪做手機(jī)電池應(yīng)該就屬于例外,，成本低許多,，質(zhì)量稍微差一點，市場和利潤才能大大地 獨自走出一個‘圓’