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論題源自:今天下午,,董事長(zhǎng)開(kāi)會(huì),,談了2點(diǎn)。
第一,,鑒于經(jīng)濟(jì)危機(jī)及汽車(chē)行業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng),,必須做好原價(jià)節(jié)儉,即務(wù)必降低成本,,包括原材料,、加工、組裝,、設(shè)備,、人工及運(yùn)輸。必要時(shí)更換成本更低的供應(yīng)商,。
第二:控制品質(zhì),,只要交付客戶的車(chē)在6萬(wàn)KM或者2年內(nèi)沒(méi)有問(wèn)題,就OK,;糟糕的是,,有的部件不到上述歷程或者時(shí)間就到了壽命,而最糟糕的是客戶買(mǎi)了車(chē)不到3個(gè)月就出了問(wèn)題,這是需要免費(fèi)更換部件的,,而最最糟糕的是客戶買(mǎi)了車(chē)一個(gè)月內(nèi)就出了問(wèn)題的,,這是要無(wú)條件退車(chē)的,而且還面臨著追溯索賠的問(wèn)題,。而有的用到汽車(chē)報(bào)廢也還能回收利用,,這無(wú)疑增加了成本。
現(xiàn)在是既要保證品質(zhì),,又要降低成本,。能用最便宜的件造出客戶只能開(kāi)2年或者6萬(wàn)公里即報(bào)廢的車(chē)。除非客戶保養(yǎng)的好,,不停地去4S店進(jìn)行維護(hù),,這是需要后續(xù)不斷投入銀子的。
而品質(zhì)和成本的這種互相制約,,會(huì)不會(huì)影響到更高技術(shù)的發(fā)展呢,?向上發(fā)展還是向下退化?大家各抒己見(jiàn),,討論討論,。。,。 |
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