盡量降低軸承滾動接觸表面的粗糙度,，使油膜參數(shù) 至少達到1.5,？

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在提高軸承的疲勞壽命里面經(jīng)常提到一句話：“盡量降低軸承滾動接觸表面的粗糙度,，使油膜參數(shù) 至少達到1.5以上，最好達4 以上”,。想知道的是：
  X  O3 K' I, ?$ _1,、油膜參數(shù)的概念是怎樣的？
6 c' g  z  n& s+ ?3 _  z+ ~2,、1.5與4的本質(zhì)區(qū)別,？
3、達到4的基本技術(shù)措施是什么,？

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這一點也不明白,，但以前接觸過關(guān)于潤滑的相關(guān)理論（FAG資料）。
- O- y8 M$ c& S2 T6 }
+ o! M7 w  P, l  f+ _& s發(fā)出來供大家共同討論,。
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+ }& i6 M1 L3 ?: f3 l分析潤滑條件的主要指標是潤滑油膜的厚度,，此厚度根據(jù)彈性流體動力學潤滑理論描述，油膜度通常<1um,�,；�本概��: 全彈性流體潤滑  金屬表面被承載潤滑油膜完全分開（現(xiàn)實中較難達到的理想狀態(tài)）；基本概念: 混合流體潤滑 承載油膜和金屬表層共同承載,。
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而對于稀油潤滑的選擇可參考以下內(nèi)容：

: E0 `1 W8 G; N$ C2 e  z對于某一確定的軸承,，稀油的選擇受溫度“T ”和轉(zhuǎn)速“n” 影響
3 `' c8 ^. {$ X  B" P: TV= V1 x K
V  工作粘度[mm²/s]取決于工作溫度)
V1 參考粘度[mm²/s](基于與內(nèi)外圈平均直徑和轉(zhuǎn)速n的關(guān)系)
4 a$ E5 D& B- l5 ]  r7 BK  粘度比  通常選用2<K<4在接觸面區(qū)域形成充分的隔離膜。
2 O- T8 C6 }, s6 F具體的計算還需要兩個表格配合（沒有搞到,，這里提供不了）,。
6 s% W5 ]' x  v$ \3 k) R( _9 e; R  a6 r
2 H0 i' k1 H: U" k7 K對于油脂，如果是軸承廠家出的話,，往往會標注的適用溫度范圍和軸承類型,。選擇起來就會更簡單。
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# C& C  v5 |2 g* ]1 M大俠們繼續(xù)補充,。

howard_cjh

建議上SKF網(wǎng)站  www.skf.com.cn  互動工程型錄  軸承應用  里面有關(guān)于這個的詳細介紹
還有問題的話,，我來繼續(xù)說明：）