五軸葉輪加工機床500VS – 500 HS系列機床--葉輪加工機床 0 D- k+ @2 U5 z3 f8 |7 T: p0 O
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整體葉輪作為發(fā)動機的關鍵部件,,對發(fā)動機的性能影響很大,它的加工成為提高發(fā)動機性能的一個關鍵環(huán)節(jié),。但是由于整體葉輪結(jié)構(gòu)的復雜性,,其數(shù)控加工技術一直是制造行業(yè)的難點,。以典型的CAD/CAM軟件——UG,,編制出深窄槽道,、大扭角,、變根圓角的微型渦輪發(fā)動機壓縮機的轉(zhuǎn)子的五坐標加工程序,,并在500VS – 500 HS系列機床上實現(xiàn)批量生產(chǎn)。
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2 b. T3 Q& I% g2 y; B7 F整體葉輪作為透平(Turbine)機械的關鍵部件,,廣泛地用于航空,、航天等領域,其質(zhì)量直接影響其空氣動力性能和機械效率,。因此它的加工技術一直是透平制造行業(yè)中的一個重要課題,。目前國外一般應用整體葉輪的五坐標加工專用軟件[1],德國arhtur-klink公司500VS –高速銑削中心所帶的整體葉輪加工模塊,,此外,,一些通用的軟件如:UG、CATIA,、PRO/E等也可用于整體葉輪加工,。目前,國內(nèi)只有少數(shù)幾家企業(yè)(如:西北工業(yè)大學等院校和航空航天系統(tǒng)一些發(fā)動機專業(yè)廠,、專業(yè)所)可以加工整體葉輪,,而且工藝水平距國際先進水平尚有很大差距,。總體上我國葉輪加工領域的研究與應用同發(fā)達國家相比還有很大差距,,德國arthur-klink中國辦事處希望通過自身的努力,,為國內(nèi)企業(yè)提升產(chǎn)業(yè)水平盡綿薄之力很,特別是在窄槽道,、小輪轂比等高性能葉輪制造技術方面提供制造技術和服務,。8 o$ d h4 o& q" y: l/ i4 S8 O/ b
4 [' @4 {) D& `# y, ?整體銑削葉輪加工是指毛坯采用鍛壓件,然后車削成為葉輪回轉(zhuǎn)體的基本形狀,,在五軸數(shù)控加工中心上使輪轂與葉片在一個毛坯上一次加工完成,,它可以滿足壓氣機葉輪產(chǎn)品強度要求,曲面誤差小,,動平衡時去質(zhì)量較少,,因此是較理想的加工方法。五軸數(shù)控加工技術的成熟使這種原來需要手工制造的零件,,可以通過整體加工制造出來,。采用數(shù)控加工方法加工整體葉輪的CAD/CAM系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖
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! w8 \% p1 L9 L1 ?# t% z, |; N; d國內(nèi)大多數(shù)整體葉輪都是根據(jù)國外葉輪縮比仿制的,而本文引用的葉輪是北航能源與動力工程學院自主開發(fā)的微型航空發(fā)動機上的壓縮機轉(zhuǎn)子,。壓縮機轉(zhuǎn)子出口直徑為81mm,,有8片一級葉片,8片二級葉片,,出口葉片高度3mm,,葉輪進口直徑44.3mm,進口葉片高度17.15mm,,葉片厚度最薄處0.4mm,,相鄰葉片間最小間距為3.1mm,如圖,。 500 HS
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