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中國(guó)重卡的今天

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11#
發(fā)表于 2009-10-13 15:08:27 | 只看該作者
12#
發(fā)表于 2009-10-13 15:53:04 | 只看該作者
沒事,,該干嘛干嘛,。
13#
發(fā)表于 2009-10-13 16:36:10 | 只看該作者
卡車領(lǐng)域總體評(píng)價(jià)下來(lái)還是不錯(cuò)的,不是轎車那樣子——轎車幾乎沒有自己的東西,。跟發(fā)達(dá)國(guó)家比較,,高端自然差距很大,但是在大路貨方面,,中國(guó)的卡車還是具有很強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)力的,。
比較尷尬的是零部件行業(yè),很少有核心的關(guān)鍵技術(shù),,特別是汽車電子方面,。
至于合作,既然改革開放,,在沒有完全把自己賣了的情況下,,適當(dāng)?shù)暮献魇呛侠砗驼5�,,我們也在�?guó)外有合作和生產(chǎn)的,。
14#
發(fā)表于 2009-10-15 09:46:37 | 只看該作者
MAN靠賣中國(guó)人客車及卡車技術(shù)確己賺了不少錢,中國(guó)的技術(shù)也有一定的進(jìn)步,。
15#
發(fā)表于 2009-10-18 17:21:58 | 只看該作者
“乘用車領(lǐng)域民族自主品牌汽車品牌奇瑞和吉利汽車外”
其實(shí)還有byd
16#
發(fā)表于 2009-10-19 09:05:45 | 只看該作者
為食而憂,,又企能干好事情.
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