難忘的一課：25米以上高空車須具備二/三級限速功能

多出來的1 · 發(fā)表于 2011-10-10 23:06:19

這么驚險啊，搞那東西,，還要玩命啊！

藍tian · 發(fā)表于 2011-11-6 20:24:16

版主是藝高人膽大,，敢于親力親為也是自信的表現(xiàn),，實踐出真知,，不斷地實踐才有進步。佩服,。

石lei · 發(fā)表于 2011-11-6 21:36:24

這種經(jīng)歷真好,，做設計的就是要有你這樣的膽識啊，學習....

無路車 · 發(fā)表于 2011-11-26 00:39:23

高空作業(yè)車移動作業(yè)時要的就是穩(wěn)定,、安全,，設計的第一要素就是安全系數(shù)取值偏大，平臺抗翻轉力矩都有嚴格的要
求,，因此高空作業(yè)車設計結構外形都是下大上小的寶塔型,，結構的重心都是偏低的，即使是在任何惡劣工況下作業(yè)都
是相當安全穩(wěn)定的,，也不會出現(xiàn)危險和驚險的情況,。產(chǎn)品試車設計者必需身先士卒親自一試，這是產(chǎn)品的質量和信譽
,，設計者的責任和水平的再現(xiàn),。

datree · 發(fā)表于 2011-12-9 23:49:46

榜樣啦
歐美做設計都把安全舒適放在最要的位置

hollo2000 · 發(fā)表于 2011-12-10 15:24:51

{:soso_e110:}{:soso_e111:}

zhangrongkk · 發(fā)表于 2011-12-12 08:44:28

樓主膽子真大。佩服------------

everfree · 發(fā)表于 2011-12-12 13:46:36

榜樣阿,，做設計的首先就要自己能上阿,，強就一個字，佩服

vincent010 · 發(fā)表于 2012-1-30 16:09:11

終于知道了國外關愛生命的意義

qcheung · 發(fā)表于 2012-2-10 17:35:37

這個也太嚇人啦~~~~~呃..

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