普通鉆床改造多軸鉆削頭的設(shè)計(jì)與應(yīng)用

孔勁

        1,、
問題的提出：我公司生產(chǎn)的汽車方向柱產(chǎn)量較大，廣泛應(yīng)用于各種微型面包車微型轎車和貨車,。其中,，如圖1所示的一種零件是東風(fēng)某型轉(zhuǎn)向柱上的萬向節(jié)叉，日需求量約為800件,。其中圖1上有3個(gè)安裝螺栓的通孔,，按我們現(xiàn)行的工藝，是采用普通鉆床,，用普通鉆頭和鉆模來鉆孔,，鉆完一個(gè)孔后移動(dòng)鉆模再鉆另一個(gè)孔，按這種方式生產(chǎn),，班產(chǎn)量約300件,，遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到要求。因此,，有必要尋求一種更高效率的方法來滿足需求,，經(jīng)過認(rèn)真的研究和思考，我們?cè)O(shè)計(jì)了一種單主軸變?nèi)�主軸的裝置,，可以使工效提高到原來的三倍,。
% J% h4 \5 i" q* z2、
: b7 \: x, @6 {7 B9 ]裝置介紹：
/ z' l& ?5 Y1 N9 x. A( W這種裝置如圖2所示,。
1）
" C# w/ M; i- l/ A工作原理：通過正中心的主動(dòng)齒輪軸帶動(dòng)旁邊的三個(gè)從動(dòng)齒輪,，從而形成三個(gè)旋轉(zhuǎn)軸線，將單軸變化為三軸,。
7 R  Z* s7 l/ q' v2）
結(jié)構(gòu)及工作方式：該裝置通過殼體上部的內(nèi)孔與鉆床主軸外圓間隙配合,，配合間隙按H7/g6，既具有一定的定心精度,，又能保證拆裝方便,。殼體上部不是一個(gè)整圓，在兩旁開有槽,，擰緊卡子的六角頭螺栓,，可以將間隙收小到零，并且牢固地夾緊在鉆床主軸外圓上,。在鉆床主軸內(nèi)錐孔內(nèi)裝有一個(gè)錐柄,，此錐柄上端有類似于麻花鉆的扁尾，下端徑向開有一個(gè)通槽,，主動(dòng)齒輪軸的扁尾卡在此槽內(nèi),，從而帶動(dòng)主動(dòng)齒輪軸的旋轉(zhuǎn),。
3 \" F$ F, s5 I% l, w  g- G3 T2 Z在主動(dòng)齒輪軸的旁邊分布有三個(gè)從動(dòng)齒輪，分布圓周直徑和角度按產(chǎn)品的要求確定,，從動(dòng)齒輪與從動(dòng)軸過盈配合,，平鍵連接，這樣從動(dòng)軸才不會(huì)掉下來,，考慮維修時(shí)要拆卸,，過盈量不宜過大，采用H7/p6配合,。
主動(dòng)齒輪軸和從動(dòng)齒輪的齒數(shù)根據(jù)工件的中心距來確定,，在保證不會(huì)產(chǎn)生根切的前提下，確定合適的模數(shù)和齒數(shù),、變位系數(shù),。
, M; J( ^8 z( q% _* a! a: h$ a! O徑向軸承采用銅基軸承合金，牌號(hào)是ZCuSn10P1,，具有高的疲勞強(qiáng)度和承載能力,，優(yōu)良的耐磨性，良好的導(dǎo)熱性,，摩擦系數(shù)低,，能在250℃以下正常工作。從動(dòng)
軸受到鉆削阻力,，在軸向上有推力球軸承,，采用GB/T301-1995.每一根從動(dòng)軸前端內(nèi)孔為錐度面，與軸頸的同軸度允差0.005,，外圓為細(xì)牙螺紋,。圓螺母有內(nèi)錐面，在向上擰動(dòng)圓螺母的時(shí)候,，與從動(dòng)軸內(nèi)錐面共同作用,，將彈性夾收小，從而將鉆頭夾緊,。
. M0 M9 s4 f4 x1 |3,、
安裝及調(diào)試方法：
1）因同時(shí)安裝3支鉆頭，故要求這3支鉆頭的鉆尖高度相同,，否則就有些鉆頭先接觸工件,，導(dǎo)致鉆削力的不平衡。
2）一般鉆頭皆是順時(shí)針旋轉(zhuǎn),，即從動(dòng)齒輪為順時(shí)針旋轉(zhuǎn),，故主動(dòng)齒輪軸為逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，在使用這種裝置的時(shí)候,，應(yīng)將鉆床主傳動(dòng)電機(jī)調(diào)相,，或者串接一倒順開關(guān)。
- z8 M4 T6 ^2 |/ O2 G9 E8 @$ s4,、制作時(shí)的注意事項(xiàng)：
" P8 V4 X0 ]6 H7 o( J殼體下端內(nèi)孔深度根據(jù)裝配后從動(dòng)軸的軸向串動(dòng)配作,，保證軸向串動(dòng)不超過0.05。
5,、結(jié)束語：按此方案設(shè)計(jì)和制作的三主軸鉆削裝置,，在生產(chǎn)實(shí)踐中發(fā)揮了巨大的作用，不僅將工效提高為原來的三倍,，保證了用戶的需求,，而且極大地降低了生產(chǎn)成本，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益,。

孔勁

這是兩年前的,，今天沒事發(fā)出來給大家看看,，可以多提意見

龍九禪師

我以前在內(nèi)地上班的時(shí)候
做傳動(dòng)軸叉子的專機(jī)都是四頭鉆。
跟你這個(gè)比較類似

重慶打雜工

謝樓主苦心,以前常見有人說什么多軸鉆頭,不知是怎弄的,終于明白了

孔勁

還有可以調(diào)圓周直徑的多軸頭鉆孔器,。,。。,。,。。

一風(fēng)

恩,，學(xué)習(xí)了,！

圣無敵

現(xiàn)在這類產(chǎn)品已成標(biāo)準(zhǔn)件了，
不用自己去傷腦筋了,，
2 W" @; @; ^$ M$ v$ |1 X( y  a費(fèi)時(shí)費(fèi)力,，
直接買多軸器就行

游子迷途

樓主的資料應(yīng)該有全套的吧,，我想……額……想要

成形極限

這東西,，小孔可以,，大孔就不行了,。我們做的25的孔一次鉆四個(gè),，就是自己做的兩臺(tái)專機(jī),。但是在工件裝夾更換上還有改進(jìn)空間,，現(xiàn)正考慮用移動(dòng)工作臺(tái)或工藝板提高裝卸效率從而減少鉆削停機(jī)時(shí)間來提高產(chǎn)量

見習(xí)生小王

樓主考慮得很周到,，設(shè)計(jì)很成功,。