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樓主 |
發(fā)表于 2009-9-24 09:05:26
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只看該作者
說個(gè)辦法:
# D. u( g3 A# |這種情況,,常在加減速時(shí)慣性而導(dǎo)致不同步。3 N5 L6 r7 N% d" S9 q% ~
從動軸與工件接觸部分盡量減輕,,可在從動軸的端部安裝一個(gè)或幾個(gè)復(fù)合軸承,,軸承上只裝一個(gè)輕而小的零件與工件接觸,并起定心作用,,如果有可能,,盡量采用錐面 ...
( o6 _: }3 p2 `) S2 @# { \9 c h* t冷水黃金 發(fā)表于 2009-9-24 08:44 ![]()
$ N3 }$ g7 W7 j0 N多謝指教,的確存在因慣性而導(dǎo)致不同步的問題,。定心+錐面來定位的確是個(gè)好辦法,,俺目前也是這樣設(shè)計(jì)的。至于軸承安裝的問題,,的確按現(xiàn)在的方式還存在許多問題,。目前前端用的是一對DB形式的調(diào)心軸承,,外圈與基座壓死,;末端用的是深溝球軸承,但其為浮動式,,外圈可沿軸向微動(圖中為貼合,,加工時(shí)用公差來保證活動量),故整個(gè)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)目的為靠末端的螺釘來調(diào)節(jié)調(diào)心軸承內(nèi)外圈游隙,。這個(gè)結(jié)構(gòu)的最大問題為對零件的外形尺寸精度要求高,,對安裝調(diào)試的要求也較高。 |
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