|
|
中國最缺并最讓人痛心的核心技術(shù)其實是這個（轉(zhuǎn)貼）* |! P$ a* u# D
. h4 n) i+ T" Z5 A' E9 N
) s2 J& ~9 j1 g+ a# M9 B- J! ]+ ~
中國飛機(jī)落后實際是沈陽金屬研究所的問題
- V. j0 H: T0 ?: F, r' U----中國最缺并最讓人痛心的核心技術(shù)其實是這個
7 o& C( S) t4 v3 g
/ M, S: Z! t ^# I% g朋友，你會認(rèn)為我們?nèi)狈Φ淖畲蟮�,，最痛心的,，最緊急的，最讓我們損失慘重的,，甚至到現(xiàn)在還沒有引起最大重視和投入的核心技術(shù)是什么,？是大飛機(jī)制造技術(shù)？不對,，我們已經(jīng)有國家意志在重視了,；是直升機(jī)？不對,，我們至少也仿造和自制了不少了,，是高分子復(fù)合材料？不對,，我們還不是那么差,，是芯片？不對,，我們至少可以自行設(shè)計了,，雖然暫時量產(chǎn)還必須找別人代工，是電子技術(shù),？是網(wǎng)絡(luò)技術(shù),？是生物技術(shù)？不對,，都不對,，實際上是材料技術(shù)當(dāng)中的高溫合金技術(shù)。你反對嗎,？沒有聽說過嗎,？實際上，解決這個問題,，可以解決或者提升所有飛機(jī)包括直升機(jī),，坦克，一切水上船只,，軍艦,，潛艇,，陸地上的所有汽車，煤炭或者燃?xì)馊加桶l(fā)電機(jī)組,，燃?xì)馊加吞峁﹦恿C(jī)組的動力問題（以直接電力,，風(fēng)力，或者核動力等少數(shù)部分的除外）,。
" r' P$ K, D* k8 U% k
; ], l) B6 S7 E1 a5 r' z首先我相信任何懂一點飛機(jī)發(fā)動機(jī)制造技術(shù)的人都知道高溫合金技術(shù)的重要,，都知道這個高溫材料是任何噴氣式飛機(jī)發(fā)動機(jī)的關(guān)鍵材料。但其他行業(yè)的朋友未必就知道這其中的厲害,。甚至于不少了解這個技術(shù)在飛機(jī)發(fā)動機(jī)制造中是核心和關(guān)鍵的人,，卻反而局限于此，沒有看清實際上這個技術(shù)是一點牽動全局面的核心,。下面讓我們慢慢來看看,。' L4 ?3 Y. o6 H$ y" _2 M
$ m" _8 k2 I5 p3 h中國大飛機(jī)計劃已經(jīng)被立為國家意志并已經(jīng)啟動，這主要是飛機(jī)總體設(shè)計和總成還有具體零件的制造,。新聞實際已經(jīng)毫無懸念披露,，各個部件主要又成飛，沈飛,，哈飛,，西飛，陜飛等制造,，另一件更無懸念的事情也說得很清楚,，我們的第一架大飛機(jī)C919的發(fā)動機(jī)，因我們暫時技術(shù)還沒有掌握,，將采用國際招標(biāo)的辦法采購國際上的成熟產(chǎn)品,，除此還包括航電等關(guān)鍵部件，也就是說實際我們這幾大制造商主要承擔(dān)飛機(jī)的機(jī)身部分的制造,。目前噴氣發(fā)動機(jī)國際上能供民用的就只有英國羅-羅,，美國普惠和通用（GE），出此外其他的基本只能供軍用,，否則國際上的適航通行證就無法取得,，而民用發(fā)動機(jī)技術(shù)實際上比軍用發(fā)動機(jī)技術(shù)要求高出至少一個數(shù)量級的,。
- Z2 `+ j7 V3 C0 V0 G
: h; K/ n4 T# F
0 y* j* G1 y; k# x" I在所有高喊建造大飛機(jī)的聲音中,，我沒有聽到要先把高溫合金材料技術(shù)同時解決呼聲，就算提到發(fā)動機(jī),，也僅僅是單說發(fā)動機(jī),，似乎也不知道發(fā)動機(jī)面臨到底什么問題，所以實際上核心并沒有找準(zhǔn),，目前給我的感覺是“我先設(shè)計,，零件全球采購組合”,，我認(rèn)為我們這樣確實是百分百能把飛機(jī)飛起來的，而且到時候國外也會夸我們,，讓部分人很自滿,，讓所有人都高興，這也將會毫無懸念,，大家也不用為這個把心懸到嗓子眼上擔(dān)心,。但設(shè)計和制造是兩碼事，就像好的廚師可以設(shè)計新菜式,，但種菜和養(yǎng)豬是農(nóng)民的事情一樣,，廚師的手藝確實非常重要，但也絕對離不開農(nóng)民提供的材料,。設(shè)計是非常重要的,，但我甚至感覺不到這個有什么問題了，因為我們的廚師已經(jīng)烹飪出ARJ這盤小菜,，所以我堅信大菜C919沒有問題的,，別擔(dān)心，設(shè)計和組裝都會很順利的,。
+ @$ V) T# o2 i; i A
- U" o9 @5 ?. d
. ]4 B% f% ? |# V) w我們已經(jīng)明確預(yù)料到發(fā)動機(jī)技術(shù)不可能跟上大飛機(jī)的研制計劃的情況下,，就更應(yīng)該對此重視，可是我們并沒有如此,。而就像當(dāng)年張愛萍抓導(dǎo)彈技術(shù),，實際上就找準(zhǔn)了慣性平臺中陀螺儀及其計算和控制系統(tǒng)作為關(guān)鍵技術(shù)加以突破一樣，發(fā)動機(jī)總的核心部件就是壓氣機(jī)葉片和渦輪葉片的高溫合金材料,。就是因為我們的材料不過關(guān),，渦輪進(jìn)氣口溫度就不能達(dá)到最高，而且壽命也不長,，所以目前我們制造的發(fā)動機(jī)最大壽命也就是1000小時以下,，還沒有達(dá)到1千的，而且還是通過各種延長壽命的措施以后的最大限度,。而國外目前已經(jīng)是一萬多個小時,。至少10倍的差別，都敗在高溫合金材料的技術(shù)上,。問題來了,，以化石原料作為燃料的所有發(fā)動機(jī)技術(shù)中，都是熱機(jī)技術(shù),，都有燃?xì)獾娜紵龁栴},，都需要把燃燒溫度提到最高來解決燃料效率問題和功率問題，都需要高溫部分零件的性能和壽命問題,，這個問題就這樣從一個點變成一個面,，變成了幾乎所有動力設(shè)備的問題,。幾乎所有馬路上的車輛的發(fā)動機(jī)有多少是我們的？我們的普通內(nèi)燃機(jī)技術(shù)也會受惠于次,。幾乎所有大型水面船舶的發(fā)動機(jī)要么是內(nèi)燃機(jī),，要么也是渦輪發(fā)動機(jī)，特別是大型軍艦里,，潛艇等水面設(shè)備,，內(nèi)陸的不少發(fā)電機(jī)和動力機(jī)組，包括煤炭熱電的,，燃油的等等,，都涉及到了高溫合金材料技術(shù)的運用來看看如果此技術(shù)解決，我們能得到什么：8 U. ~* \. b. n7 z6 Z
, Y$ D, G* k8 |+ e4 ?
; R' D( D. n3 ]" R$ W9 C( A0 |3 ~所有大和小飛機(jī)的發(fā)動機(jī)不用再強(qiáng)調(diào),。
! ~+ a/ [6 `2 ~$ y; A( U
7 K7 P+ n' l5 ?- w6 n6 g所有軍用飛機(jī),。（目前和平時期也只有二流的能買得到，戰(zhàn)時就更不可想象）
/ I# ~; V4 a( x& L5 p' P0 J3 {/ W2 B% W! T, o/ K
別忘了還有直升機(jī)的發(fā)動機(jī),，特別是飛高原缺氧狀況下的直升機(jī)必須采用渦輪發(fā)動機(jī),，活塞內(nèi)燃機(jī)是會掉鏈子的，青藏鐵路的內(nèi)燃機(jī)都是進(jìn)口美國的,。+ G( _4 y/ c' [: ?+ l
* n. Q0 Q. g# d3 b所有大小水面民用船只以及軍艦和潛艇,。（目前就算是普通內(nèi)燃機(jī)我們基本也是裝備國外的做主導(dǎo)，而如果是渦輪機(jī)組,，那幾乎100%不是我們的,，其他的同樣）; n( F+ y2 M( N3 R2 L7 t
# L' P3 G) i: | Y5 Q熱電站渦輪機(jī)組，不管是煤炭為燃料還是重油,，汽油為燃料的,。（目前太行等發(fā)動機(jī)也只能工作800個小時左右，工作完后一般再搞地下運用,，可以用來發(fā)電等再活個幾百個小時,，出此外，基本也進(jìn)口的機(jī)子占絕大多數(shù)）3 Q& f+ [2 Y$ s# m- p$ C% w0 ]" P8 q
2 F2 V! C- G4 m
所有軍,，民用汽車卡車公交車,，軍用坦克等的內(nèi)燃機(jī)的技術(shù)提升（別忘了中華華晨汽車的普通活塞發(fā)動機(jī)也是日本三凌的）# f5 S. W" C* K; U' O" K
4 I$ D% i& J# F9 r9 H
( U% }2 U# r* _8 I4 n甚至軍用火箭和導(dǎo)彈發(fā)動機(jī)技術(shù)都可以受惠于此。導(dǎo)彈和火箭發(fā)動機(jī)不見包括噴管的材料,，也涉及到合金和陶瓷等材料技術(shù),。' c1 B) J+ [, S$ _. e! K
0 K" b, b" m# x v: e, c
% Y. i- f& ]3 a: c/ X$ I) ]
這其中特別是1）到5）項里的材料技術(shù)，目前我們幾乎完全受制于人,，要么必須在國際上曲折購買,，受盡任人高價的敲詐欺侮,，要么別人根本不賣給你,，希望置我于絕境,。解決這些，我們能節(jié)省多少資金,？我們普通民眾出行的車票,，幾票，船票是不是就能降低一點,，買車的便宜了一點,，燒油的少燒了一點，電費也降了一點,。特別是我們的國防領(lǐng)域的關(guān)鍵設(shè)備的動力問題不就從此解決,。這幾就是一個點影響面的最強(qiáng)案例，我們還在等什么,？; [8 }) l' s: d4 R4 v
: O& z$ \7 k" f7 D) _
1 g Y& A. d8 o" V2 |2 h* A6 d; G大飛機(jī)C919絕對能飛起來的,，中國人和歐美人都會笑起來，中國人的笑將有一點苦澀,，而他們卻笑得最開心,。我們終于有了自己組裝的飛機(jī)，他們更多了一個買高價的特大VIP客戶,，而且是攆都暫時攆不走的客人,，你說誰會更開心？他們甚至可以指著我們的飛機(jī),，軍艦大聲說,，看！我們的發(fā)動機(jī),！請別忘了,，不要讓歐美人笑得那么歡，那么長,。
+ [5 m! `. n& b# G' D2 k4 @6 }5 o1 E- M( n1 O1 g/ o- ]
~6 K2 Y( ]+ I0 ?所以,，是時候中國所有的金屬材料研究所站出來的時候了！中國科學(xué)院金屬研究所（可簡稱沈陽金屬研究所）,，是中國材料研究的老大,，我們看著你們的成果。做飛機(jī)或者飛機(jī)發(fā)動機(jī)是別人的問題,，材料不好是你沈金所的問題,。 |
|
發(fā)表于 2009-10-16 15:14:30
QQ好友和群
收藏
淘帖
問題專業(yè),，描述清楚
伸手黨/灌水/看不懂
