美、英,、中三國航空渦輪發(fā)動機型號命名方法

戰(zhàn)神

美,、英、中三國航空渦輪發(fā)動機型號命名方法
2 x+ b$ l: N5 F3 Q    Nomenclature of Aero Turbine
Engine Models of US,，UK and China
                            美國命名法
' M' _, W; o7 h; C2 O& e    1972年11月14日美國國防部在MIL一STD一879A軍用標(biāo)準(zhǔn)中,，規(guī)定了美國所有軍用
航空發(fā)動機的型號命名方法。在描述發(fā)展中的專用型號的發(fā)動機時,，分別采用字母+X;和+Y;
來表示,。當(dāng)?shù)谝粋�字母是“X’，時,，表示處于發(fā)展階段,，但未成功地完成官方規(guī)定的試飛前規(guī)定
& E! L: y8 R6 Q1 `- [* X8 y8 i試驗的發(fā)動機；當(dāng)?shù)谝粋�字母是“Y;時,，表示屬于發(fā)展范疇,，但由于已成功地完成了試飛前規(guī)
0 Y( `* M6 f, j7 [: u# g! o& a7 y7 w定的試驗而被批準(zhǔn)用于有限的飛機試驗的發(fā)動機。應(yīng)用時,，這兩個字母均要放在本標(biāo)準(zhǔn)所述
型號排列順序之前,。完整的發(fā)動機型號由三部分組成：型號標(biāo)志、制造廠代號和序號標(biāo)志,。一
) B+ `6 Y) V, b% ^* e: C  P種設(shè)計和構(gòu)形已定的發(fā)動機,，對所有使用部門而言，只能有一個型號名稱,。型號標(biāo)志由類型字
: n" Z) ?5 j' {  O% V% p母和類型代號組成,。類型字母符號應(yīng)遵循下列規(guī)定：
0 l  b7 U7 n2 R4 X    J—代表渦輪噴氣發(fā)動機。
; g! j5 Q, P7 }    T—代表渦輪軸,、渦輪螺旋槳發(fā)動機,。
* L( J- D: H9 r. B0 E    F—代表渦輪風(fēng)扇發(fā)動機（過去曾使用過TF)。
  z5 O! B: y, a( z. J: w    類型代號應(yīng)按順序由各使用部門指定,�,？哲婍殢�100號開始，海軍須從400號開始,，陸軍
% O. U+ g# E* N9 N1 L( I( {: O須從700號開始,。這些類型代號是任意的，且不代表有關(guān)發(fā)動機的任何特性,。制造廠代號由
一連字符和表示制造廠名稱的兩個字母符號組成,。部分制造廠的符號如下所示：
          字母符號制造廠符號
              GA加雷特航空研究公司(Garrett)
/ ?/ W) e5 D  y              AD艾利遜公司(Allison)
            CA特里達因大陸公司(Teledyne Continental)
            WA科蒂斯一萊特公司(Curtis-Wright)
4 ?2 f# J& n+ D# [+ D4 I' t            GE通用電氣公司(GE)
              LD阿芙科一萊康明公司(AVCO Lycoming)
            PW普拉特一惠特尼公司(Pratt＆Whitney)
            RR羅爾斯一羅依斯公司(Rolls＆Royce)
  Z( R2 `# g9 N3 E5 ^7 @            CP普拉特一惠特尼加拿大公司(Pratt& Whitney Canada)
! J$ ^# y) ?' I) e: S            WV西弗吉尼亞普拉特一惠特尼公司(Pratt＆Whitney West
( b9 Z* _3 Z+ a% H. T                        Virginia)
  v" @+ _& _+ D  M, C4 q  G              WR威廉斯國際公司(Williams)
7 ~# o1 L  T8 ~, m0 U4 K  E    在特殊情況下，例如，在兩家廠商聯(lián)合研制的情況下,，可規(guī)定一個專用的制造廠符號,，此符
% _1 I% B: _: q8 L# P" [) g號由兩個制造廠符號的各一個字母符號聯(lián)合組成。這兩家制造廠中的一家所生產(chǎn)的發(fā)動機,，
1 u) d, j- b$ o" e# f7 \6 _. n只用該制造廠的符號標(biāo)志,。型號的第三部分序號標(biāo)志由一連字符和一個序列編號組成，或者
' q# Z; ?, x) Y6 a& j由一連字符和帶尾標(biāo)字母的一個序列編號組成,。對一種給定類型發(fā)動機的特定構(gòu)型應(yīng)規(guī)定其
序列編號,。每種類型發(fā)動機的空軍序列編號從100開始，然后按順序排號,。每種類型發(fā)動機
' z! u5 K, W9 h( ?$ G的海軍序列編號從400開始,，然后按順序排號。每種類型發(fā)動機的陸軍序列編號從700開始,，
; N% Q8 e0 j; V* I7 p0 M然后按順序排號,。尾標(biāo)字母表示改進了的發(fā)動機，從A,B,C等開始按順序給定,，但字母I和
O除外,。一臺發(fā)動機完整名稱，例如F100一PW - 100A,，其各符號（自左至右）含義如下：
    F—渦輪風(fēng)扇發(fā)動機的類型字母,；
6 S( Q  U. T" T# f6 s- P    100空軍研制的發(fā)動機的類型代碼；
    PW—普拉特一惠特尼公司的字母符號,；
    100-空軍使用的發(fā)動機的序列編號,；
, O" E' I6 f5 l2 }    A-改進了的發(fā)動機的尾標(biāo)字母。
7 h7 _+ ], k; X5 ?4 i: @7 `& }    但一些發(fā)動機制造公司又有它自己的一套型號命名方法,。例如,，美國最大的航空發(fā)動機
制造公司之一—普拉特一惠特尼公司為使用方便，并且能使用戶很容易地知道發(fā)動機制造公
司,、軍用或民用,、不同型別飛機使用的發(fā)動機的序列號以及發(fā)動機的推力等級，于1980年重新
2 I6 o( F/ l7 r( ?' R: y命名發(fā)動機型號,。它主要是指正在研制中的或?qū)�來研制的新的飛機發(fā)動機,，對于那些目前正
8 d; t7 J/ C) m" j* d被廣泛使用的軍、民用發(fā)動機,，則不再重新命名,。例如，目前正在生產(chǎn)和使用的F100一PW－
100的TF30 - P - 414軍用加力渦輪風(fēng)扇發(fā)動機以及目前廣泛使用的JT3D,JT8D,JT9D,'PT6
和JT15D等民用發(fā)動機均仍保留原型號不變,。具體規(guī)定如下：
$ [; Q/ z2 N' x4 o    (1）以“P W99字母開頭,，“PW，，代表普拉特一惠特尼公司,。如果在“PW”字母后加上4位數(shù)
字，則表明是普拉特一惠特尼美國公司制造的發(fā)動機,；如果在“PW”字母后加上3位數(shù)字,，則表明是普拉特一惠特尼加拿大公司制造的發(fā)動機。
    (2)在“P W"字母后加的第一位數(shù)字,，如果是奇數(shù),，則代表軍用發(fā)動機；如果是偶數(shù),，則代
表民用發(fā)動機,。
9 ?  L: ?4 H7 F+ H/ O    (3)在“PW”字母后加的第2位數(shù)字，只表示同一推力級不同型別的發(fā)動機（即同一推力
級的發(fā)動機被不同飛機所采用）的序列號,。如果是普拉特一惠特尼加拿大公司制造的發(fā)動機,，
則沒有這一位數(shù)字，而是在所有的數(shù)字后加字母A, B,，C,，…，以示區(qū)別,。
  z4 z* W0 P+ G0 g- M, I    (4)在“PW"字母后加的最后兩位數(shù)字代表發(fā)動機的推力級,。例如PW4084是為波音
( r( j3 C  n* K8 n4 Y2 K" x777研制的一種大涵道比渦輪風(fēng)扇發(fā)動機，末尾兩位數(shù)字“84”表示發(fā)動機推力級為84 000 1B
) _6 S5 b5 J- s: N8 o) a" A7 U（373. 6 kN）,。
$ w8 _( O+ V1 V9 Y6 b& b英國命名法
    各個生產(chǎn)商對航空發(fā)動機型號的命名方法差異很大,。英國羅爾斯一羅依斯公司的達比分
公司用英國河流的名稱為發(fā)動機命名，如泰,、尼恩,、埃汶、康維,、斯貝等,；布里斯托爾分公司是根
7 A: q" d* [& z" h& j* v據(jù)希臘神話中神的名稱給發(fā)動機命名的，如赫克利斯（大力神）,、奧菲斯（神話中的歌唱家）,、普
魯鳩斯（海之神）和奧林帕斯（山之神）等。羅爾斯一羅依斯公司處于方案研究或研制中的發(fā)動
機,，以正在進行著的方案編號作為發(fā)動機的主要號碼,，前面加上RB,如RB163斯貝,RB162-v
81等。每個方案編號往往在連字符之后補充一個設(shè)計編號,。如果發(fā)動機是帶加力的則在最
; R* ?0 q  i1 b# n  X后還加個R,，如RB一199一34R，其各符號（自左至右）的含義如下：
    RB—表示Rolls Barnoldswick（羅爾斯一巴諾茲威克）；
    199-方案編號,；
9 P& T  S# k+ I+ n+ x    34—設(shè)計編號,；
+ }  N; A% G) B    R—表示帶加力(Reheat)。
    如果一臺發(fā)動機是為不同型號的飛機制造的,，則在發(fā)動機型號名稱中補充Mk (Mark,即
“標(biāo)記”）來區(qū)分各個發(fā)動機,，如康維42 Mk 5400
中國命名法
    航空發(fā)動機基本型型號由型號簡稱和序號兩部分組成�,；�本型型號代號由型號代號和��
號兩部分組成,，如下所示。
┌───────┬────┬────┬─────┬───┬───┐
│發(fā)動機型號全稱│渦輪噴氣│渦輪風(fēng)扇│渦輪螺旋槳│渦輪軸│活塞式│
├───────┼────┼────┼─────┼───┼───┤
│發(fā)動機型號簡稱│渦噴    │渦扇    │渦槳      │渦軸  │活塞  │
├───────┼────┼────┼─────┼───┼───┤
4 \& {$ W( x' O! X) D6 d7 P' g( j8 T│發(fā)動機型號代號│WP      │WS      │WJ        │WZ    │HS    │
% g" L. Q: _/ M" e" |7 ^# }2 N9 e1 I├───────┼────┼────┼─────┼───┼───┤
+ K" }: _" Y$ I0 s6 A│編寫代號      │P       │S       │J         │Z     │H     │
└───────┴────┴────┴─────┴───┴───┘
    由上表可見,，航空發(fā)動機的型號代號用兩個大寫漢語拼音字母表示,。序號用阿拉伯?dāng)?shù)字
表示，在發(fā)動機型號內(nèi)順序編排,。改進型發(fā)動機型號由發(fā)動機型號簡稱（或發(fā)動機型號代號）,、
發(fā)動機序號和改進代號三部分組成。改進代號用大寫漢語拼音字母A,，B,，C，D,，…表示（其中
# i9 l+ m/ P( V8 o' B8 j1,0,X不用）,，如WJ6A,其各符號（自左至右）的含義如下：
6 _1 e$ M$ J  `% ~    WJ—渦輪螺旋槳發(fā)動機的型號代號；
) t5 R1 i) b0 z9 D0 V; a    6—發(fā)動機的序號,；
    A—發(fā)動機改進代號,。