求助：200噸液壓機油缸停機保不住壓力，溜缸

英德康

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john.lu約翰 網(wǎng)友的問題,請大家?guī)兔�解答�?font class="jammer">* Q& P$ d* c* i
我正在搞一個200噸液壓機,，要求工件壓制后,，成品的厚度公差在3道以內(nèi)，成品厚度為2毫米左右,。
. ^! E% a; ~* S+ l還有就是目前流行的液壓機液壓系統(tǒng),，貌似簡單，但仍有些問題不好解決,。一是保壓后高壓泄荷問題,；二是如何防止溜缸，而又保證不超壓和在減速時防止沖擊,。

英德康

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關(guān)于油缸不保壓,，溜缸，網(wǎng)上有不少討論,，我整理了個匯集,，有開門造車，三腳貓,，天思,，金楓液壓，羚羊,，雨城茂,，autosand等不少經(jīng)典解答,，希望有幫助。
0 D( n7 k6 W% o- M- s* E* e油缸應(yīng)用設(shè)計,，調(diào)試,，維修 論壇求助-解答匯集
http://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=83316

沒看到圖紙，提點看法,，不知符合你的情況：
8 i$ M8 g8 Y. [1,，保壓通常用液控單向閥，是否單向閥液控口憋壓導(dǎo)致溜缸,？
, s& K0 j/ b4 p1 r& U& b* ]2,，采用液控單向閥時，建議采用Y型換向閥機能,，在閥減速關(guān)閉時,，防止液壓鎖憋壓導(dǎo)致溜缸
: Q( p3 T1 L6 I) {3，也可以采用平衡閥保壓,，可以有效減少液壓閥減速關(guān)閉所引起的沖擊,。

約翰

2# 英德康
: l, M) D; ?, e/ L7 v9 B" r8 S謝謝兄長如此費心。說的詳細點：
這是一個200噸液壓機,，要求壓制工件的公差不大于3道（我懷疑采用三梁四柱結(jié)構(gòu)不容易或根本就達不到這個精度）,，工件厚度3mm左右。
* i7 v6 |( H! b+ u" j5 E0 g1 ^一,、整個工作順序是：啟動,，快進，減速,，壓制,，保壓，泄荷,，慢退,，快退，停止,。整個循環(huán)應(yīng)控制在4秒以,。
二、有桿腔在下,。其上靠法蘭連接的滑塊總質(zhì)量約2噸,。
( J  X4 J- Z4 W* C4 ~: n& C$ n# i我現(xiàn)在的初始設(shè)計如下：
$ Z) l7 K4 |* U" Y6 C  C& ]# q一、缸徑320/290,，工作行程100mm,，快速下降時120mm/s，上升時80mm/s 。
二,、目前的選擇是：一個25YCY14-1B,，一個41ml/r的葉片泵，用一個15KW雙出軸電機,，1460RPM。
三,、油缸上部采用一個NG100充液閥（帶預(yù)泄壓的）在快速下行時補油,，快速上行時則通過它把無桿腔的油排至充液油箱。
問題是：如何既能防止溜缸,，又能夠防止下降減速時及保壓后快退時的液壓沖擊和可能出現(xiàn)的有桿腔憋壓,。
我手里這方面的資料很少，目前所看到的原理圖設(shè)計好像都有些問題,。我手里有兩本天鍛的資料,，但很老了。就我所見的原理圖,，要么就根本不管溜缸問題,，要么就不管沖擊問題。有的原理圖雖然即管溜缸又管沖擊,，但看其原理圖,，一般是在液控單向閥單向閥旁并一個壓力閥（溢流閥或順序閥）。但我總感覺那樣會使液控單向閥失效,！
( F+ f2 E4 S2 L5 m3 |望大俠們不吝賜教,，本人感激不盡！

渃梨梨

整個循環(huán)4S以內(nèi)有點困難
把你需要加工的產(chǎn)品資料及加工工藝（模具）資料補充一下

約翰

4# 渃梨梨
( T0 ~9 M; u& H6 i- q因為只控制厚度,，所以沒有模具,，只有一控制厚度的墊片。現(xiàn)在在使用的就是這樣,，只是設(shè)備舊了,，讓我們給換新的。就我手里的資料,，我發(fā)現(xiàn)都有我上面說的問題,。
9 O, ^, a3 J! o4秒循環(huán)問題不大，現(xiàn)在用的我們現(xiàn)場掐了下表,，并錄了像,，基本是4秒。
工藝就是通過壓制將一種卡環(huán)壓到到規(guī)定厚度,。沒有特別的工藝,。