本帖最后由 yexj00 于 2009-11-6 00:23 編輯 + ]7 R6 f$ g* L: k2 X; P& O
6 c1 W$ v5 K. }8 a) l恩,，當然我們有時也這樣做，我做偏心軸的時候就是套在法蘭盤上,，另外還加了根螺絲擋住爪,，但是車好之后停車時發(fā)現(xiàn)，螺絲已經(jīng)遠離爪,，這說明打滑了,，這說明這方法具有風險性。你說的道理是對的,，但是你也別瞎猜了,，這樣做誰都會，就像你說的實踐出真知,，它打滑了,。你所說的都是你的猜測，像“沒有實踐哪來的成功”,，我都不知道你后面一大篇話講得什么,，聽都聽不懂,。
+ ^1 U$ ? S$ s2 X/ y0 C5 F2 S另外你說的現(xiàn)在我也明白了，你是說內(nèi)螺紋是在四爪的時候就加工下來,，那樣還是可行的,，需要注意的是工件材料是合金鋁，而且僅３mm薄,，不知道你這樣做是勇敢實踐呢還是毛手毛腳,。- s2 ?2 d _! s1 D: n
道理講得很動聽，汽車發(fā)動機里的缸套這個沒有代表性,，算是容易的,，我去人家廠里看過這種東西，基本上有點水平都能熟練加工,。我做過的７０％以上是摩托車,、汽車里的配件及模具，１０％用于航空航天,，其它是各種各樣的橡膠,、塑料模具還有一些涉及生活用品等模具等等，如果僅僅憑這個東西就能代表你的水平,，你也太低估你自己了,，那我做航空航天的模具,，是不是高你一等了,，你會服氣么，是吧,，這不是評價自己經(jīng)驗高低的標準,。 |
樓主: 夢寐以求
發(fā)表于 2009-11-5 20:45:14
