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2009國際工程機械展-徐工的超大型運輸車

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1#
發(fā)表于 2009-11-14 19:06:38 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 英德康 于 2009-11-14 19:09 編輯
6 Z$ |2 A/ F3 A5 ]1 Q7 a0 r" k& v
1 F3 D& ?5 D, I; @$ b- k2 h8 w; H4 q徐工展出的這款重型運輸車多用于造船廠,,將船體各部件焊接成型后,,運輸?shù)浆F(xiàn)場,,安裝后進行整體焊接,。也用于混凝土橋梁預(yù)制梁的運輸,。
9 \" [/ T5 Y" K" t+ w, G其轉(zhuǎn)向比較特殊,轉(zhuǎn)向每個輪子速度不同轉(zhuǎn)向角度不同,。在每對輪子上安置有一個角度傳感器和比例多路閥,,控制輪子的轉(zhuǎn)向。

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x
2#
發(fā)表于 2009-11-16 10:29:48 | 只看該作者
去看了~ ~~~
3#
發(fā)表于 2009-11-16 14:30:56 | 只看該作者
在現(xiàn)場看到這個龐然大物,好像叫運梁車吧,,我也有這個照片
4#
發(fā)表于 2009-11-16 14:51:45 | 只看該作者

這叫輪胎式運梁車,人們戲稱:工地上的大蜈蚣

換個角度看吧.
5#
發(fā)表于 2009-11-16 18:36:09 | 只看該作者
真強啊,,產(chǎn)品做大了,技術(shù)要求也會提高啊,。要解決很多技術(shù)問題 1# 英德康
6#
發(fā)表于 2009-11-16 19:48:35 | 只看該作者
5# wangjianzheng % V0 n, C7 k% r$ O2 u
/ S& k5 n: f  Z7 e
采用的是力士樂的M4閥,,不帶LUDV控制,據(jù)說有人搞了個電子LUDV控制,,不知道徐工的帶不帶,。
7#
發(fā)表于 2009-11-20 20:28:19 | 只看該作者
看過了,還不錯,!
8#
 樓主| 發(fā)表于 2009-11-20 20:53:14 | 只看該作者
本帖最后由 英德康 于 2009-11-20 20:54 編輯
) X7 R8 |( E7 Q) y  L8 B, N3 N  i7 F, I; U( _' k
不知轉(zhuǎn)向如何轉(zhuǎn),?是否類似四輪轉(zhuǎn)向,例如側(cè)移,,所有輪子都朝左轉(zhuǎn),,可以向左前方側(cè)移。如何實現(xiàn)360度自轉(zhuǎn)呢,?看部隊的橫隊左轉(zhuǎn)向時,,中間人原地踏步,其左邊的隊伍向后踏步,,右邊列隊向前踏步,,里側(cè)小步,外側(cè)大快步,。整個橫隊可以360度轉(zhuǎn)向,。" }: M5 Z9 r% D
是否如此?
9#
發(fā)表于 2009-11-21 09:22:06 | 只看該作者
應(yīng)該跟蜈蚣走路拐彎差不多
10#
發(fā)表于 2009-11-21 14:04:10 | 只看該作者
這個車我還是比較了解的; S) S& Z' h/ b- N/ F" ^& u' k3 Z( _
出過方案, G8 Q& V7 \/ H' u1 r# V
該車主要分三大塊:懸掛 轉(zhuǎn)向和行走, ]7 s$ n: A6 \# W9 q
對該車有興趣的可以留言我可以做解答
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