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發(fā)表于 2010-5-22 21:49:13
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二次調(diào)節(jié)靜液傳動(dòng)技術(shù)是通過(guò)對(duì)液壓元件所進(jìn)行的調(diào)節(jié)來(lái)實(shí)現(xiàn)液壓能與機(jī)械能互相轉(zhuǎn)換,。一般來(lái)說(shuō),,它的實(shí)現(xiàn)是以壓力耦聯(lián)系統(tǒng)為基礎(chǔ)的,在一次元件(泵)及二次元件(馬達(dá))間采用定壓力偶合方式,,依靠實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)馬達(dá)排量來(lái)平衡負(fù)荷扭矩,。目前,對(duì)二次調(diào)節(jié)靜液傳動(dòng)技術(shù)進(jìn)行研究的出發(fā)點(diǎn)是對(duì)傳動(dòng)過(guò)程進(jìn)行能量的回收和能量的重新利用,,從宏觀的角度對(duì)靜液傳動(dòng)總體結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理的配置以及改善其靜液傳動(dòng)系統(tǒng)的控制特性,。
# B4 {6 E! i% T% i( [3 o 為了使不具備雙向無(wú)級(jí)變量能力的液壓馬達(dá)和往復(fù)運(yùn)動(dòng)的液壓缸也能在二次調(diào)節(jié)系統(tǒng)的恒壓網(wǎng)絡(luò)中運(yùn)行,出現(xiàn)了利用二次調(diào)節(jié)技術(shù)的“液壓變壓器”,,它類似于電力變壓器用來(lái)匹配用戶對(duì)系統(tǒng)壓力和流量的不同需求,,從而實(shí)現(xiàn)液壓系統(tǒng)的功率匹配。1 B. l) N% |, `8 J$ X
二次調(diào)節(jié)靜液傳動(dòng)系統(tǒng)與傳統(tǒng)靜液傳動(dòng)系統(tǒng)相比,,其優(yōu)點(diǎn)是更便于控制,,能在四個(gè)象限中工作,可在不轉(zhuǎn)變能量形式情況下回收能量,,進(jìn)行能量的存儲(chǔ),,利用液壓蓄能器加速可大大提高加速功率,且系統(tǒng)中無(wú)壓力峰值,,由于一次元件和二次元件分開(kāi)安裝,,可通過(guò)一個(gè)泵站給多個(gè)液壓動(dòng)力元件提供油源,減少了冷卻費(fèi)用,,設(shè)備的制造成本降低,,系統(tǒng)效率高。
" ?9 `+ H# h" B! Y 二次調(diào)節(jié)靜液傳動(dòng)與電力傳動(dòng)相比,,具有閉環(huán)控制動(dòng)態(tài)響應(yīng)快,、功率密度高、重量輕,、安裝空間小等優(yōu)點(diǎn),。
7 p. P" V. p( o5 @ 由于二次調(diào)節(jié)靜液傳動(dòng)系統(tǒng)具有許多優(yōu)點(diǎn),使它在很多領(lǐng)域得到廣泛地應(yīng)用,。國(guó)外已將其成功應(yīng)用于造船工業(yè),、鋼鐵工業(yè),、大型試驗(yàn)臺(tái)、車輛傳動(dòng)等領(lǐng)域,。 |
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