節(jié)油器——討論

zoudengji

現(xiàn)在市面上有很多類型的節(jié)油器，比如增氧型節(jié)油器,原理是用臭氧發(fā)生器產(chǎn)生臭氧，增加進氣氧濃度，改善燃燒,，降低排放和節(jié)省燃油。具體效果不知道怎么樣？從原理上來說是否真的有商家宣傳的效果：
      （1）增加動力：10％左右,。（要節(jié)油首先要提升動力，動力不提升是談不上節(jié)油的）,。
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  C6 C8 X  q5 J（2）節(jié)省燃油：城區(qū)6％－12％,，高速路8％－15％,。
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# o1 U5 [# L) Z# L（3）降低排放：一氧化碳和碳氫化合物降低20％以上，可以基本消滅柴油車尾氣排放出的黑煙（減少30％－90％）,。

（4）降低噪音：安裝后發(fā)動機更加平穩(wěn),，噪音明顯降低。


7 P- u* {- W3 C大家討論一下
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無線風箏

這個不是太清楚
6 ]1 B: H* Y( q" ^% ]( T4 d1 _: r不過,，從理論上來說還是不錯的
# p6 W9 ]- s8 `. ^! c7 O" X+ H但據(jù)說,，任何添加劑都不可能達到廣告上所說的節(jié)油率

瘋狂內(nèi)燃機

原理很簡單，也很實用,，其實就是現(xiàn)在搞得富氧燃燒,，關(guān)鍵是怎么能讓這個節(jié)油器能夠穩(wěn)定高效的工作這才是關(guān)鍵，現(xiàn)在那么多搞富氧燃燒的都不太好解決的問題,，單靠一個能產(chǎn)生氧氣的節(jié)油器節(jié)能很好的解決嗎

zoudengji

現(xiàn)在的發(fā)動機能否實現(xiàn)最佳空燃比燃燒,，如果這樣額外增加氧氣應該不會有多大的效果，除非高海拔地區(qū),，再說污染真的有那么嚴重了嗎,？

自然

樓主如果是想做這個生意，還是可以做的,，只要堅持忽悠,，總會有經(jīng)濟收益，各行業(yè)通用,，加上現(xiàn)在汽車保有量越來越多,，實在是門有前景的生意。不管是富氧還是缺氧,，過了都不好,，這個污染少了，那個污染就多了,，二氧化硫少了,，也許一氧化氮多了？通常情況下,，我認為,，這些節(jié)油技術(shù)會體現(xiàn)在汽車生產(chǎn)廠那里。你看看奧迪,，它那多少億的研發(fā)經(jīng)費不是拿去吃喝掉了的,，呵呵。

zoudengji

5# 自然

呵呵，不是我做,，是我一個親戚做,。我分析了一下，效果肯定不會太好（怕搞不清楚,，所以上來發(fā)個貼大家討論一下）,，所以直接跟他說了，那他說不做了,，找其他項目去了,。

wdn36409

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. }6 M+ v. d$ j% W8 m" }: {關(guān)于節(jié)油器，我專研過近十年,，結(jié)論是沒有明顯效果,，不費油就不錯了，因此交通部公路所的這個節(jié)油組也散了,。節(jié)油器的作用僅僅是引導規(guī)范操作,，鼓勵節(jié)油管理。
* ?) M, J: v0 L, z: x8 Z! C汽車節(jié)油,，這是一項群眾運動,，不便潑冷水，有興趣的可以根據(jù)使用環(huán)境和老舊車輛對發(fā)動機做一些調(diào)整和設計,。
內(nèi)燃機提高熱效率的有效途徑是綜合改良發(fā)動機和提高燃油品質(zhì),，在節(jié)能減排的高壓政策下已取得很大的進步，節(jié)油器更沒有余地了,。