稍微熟悉航空史的朋友都知道,,人類(lèi)歷史上曾經(jīng)有一個(gè)非常興盛的飛艇時(shí)代,,只是因?yàn)槭苣莻(gè)時(shí)代的科技所限,充入氣囊的是氫氣等不安全氣體,,結(jié)果,,在接連爆了幾艘巨型飛艇后,這東西便一落千丈,,最終被螺旋槳和噴氣式飛機(jī)擠出了歷史舞臺(tái),,淪落到只能充當(dāng)廣告工具的境地。事實(shí)上,,飛艇是具備成為高安全性和高經(jīng)濟(jì)型于一體的優(yōu)良飛行器的潛質(zhì)的,。所以,各大航空公司在追尋更大,、更高,、更快的同時(shí),也沒(méi)有忘記這看似老舊的東東,,并用現(xiàn)代科技對(duì)其進(jìn)行了嶄新的改裝,。比如說(shuō)波音的JHL-40。
6 T: W p3 D' n: ~在燈光效果的映襯下,,第一眼看上去,,JHL-40給人一種如同火星人降臨一般的神秘感覺(jué),一共裝備有8臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),,其中4個(gè)大的螺旋槳為主推進(jìn)器,,主管升降和前進(jìn);每個(gè)主推進(jìn)器下還有1個(gè)小的推進(jìn)器,,用于方向控制,。僅需要非常少的燃料,,JHL-40就能吊起40噸重的東西飛行200英里。這一特性使之非常適合于能源,、采礦和伐木業(yè),,以及救災(zāi)——如果你知道我們有多辛苦才從俄羅斯借到了米-26,以便把大型機(jī)械吊運(yùn)到唐家山堰塞湖的壩頂?shù)脑�,,你�?huì)發(fā)自內(nèi)心地希望中國(guó)也能裝備JHL-40,。 |