稍微熟悉航空史的朋友都知道,,人類歷史上曾經(jīng)有一個非常興盛的飛艇時代,只是因為受那個時代的科技所限,,充入氣囊的是氫氣等不安全氣體,,結(jié)果,在接連爆了幾艘巨型飛艇后,,這東西便一落千丈,,最終被螺旋槳和噴氣式飛機擠出了歷史舞臺,淪落到只能充當(dāng)廣告工具的境地,。事實上,飛艇是具備成為高安全性和高經(jīng)濟型于一體的優(yōu)良飛行器的潛質(zhì)的,。所以,,各大航空公司在追尋更大、更高,、更快的同時,,也沒有忘記這看似老舊的東東,,并用現(xiàn)代科技對其進行了嶄新的改裝。比如說波音的JHL-40,。8 x2 s3 t8 A' ?/ m; |
在燈光效果的映襯下,,第一眼看上去,JHL-40給人一種如同火星人降臨一般的神秘感覺,,一共裝備有8臺發(fā)動機,,其中4個大的螺旋槳為主推進器,主管升降和前進,;每個主推進器下還有1個小的推進器,,用于方向控制。僅需要非常少的燃料,,JHL-40就能吊起40噸重的東西飛行200英里,。這一特性使之非常適合于能源、采礦和伐木業(yè),,以及救災(zāi)——如果你知道我們有多辛苦才從俄羅斯借到了米-26,,以便把大型機械吊運到唐家山堰塞湖的壩頂?shù)脑挘銜l(fā)自內(nèi)心地希望中國也能裝備JHL-40,。 |