冗余技術(shù)是怎樣的？哪方面應(yīng)用較廣

liutao1919

冗余技術(shù)是怎樣的？哪方面應(yīng)用較廣？
: G1 |* _1 g& L; }# f希望大家多多指教

syw開(kāi)門造車

liutao1919 網(wǎng)友好,！
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冗余技術(shù)在控制領(lǐng)域用的最多。
; N  ~7 ^3 f8 O+ n7 G& c, U9 w所謂冗余,，就是在設(shè)計(jì)中留有充分的余量,。
一個(gè)設(shè)備有100個(gè)被控對(duì)象（比如：電磁閥），你選擇的PLC控制器得有110~~120個(gè)輸出口,，
* N3 p  t5 ~% f* g# s( ?而不能選擇正好100個(gè)的輸出口的PLC,，這多出來(lái)的10~~20個(gè)就是冗余,。
1 b) e! @1 s- }, ]. |  d% ?說(shuō)白了,，就是為了保險(xiǎn)。
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冗余技術(shù)分為工作冗余和非工作冗余（備用冗余）兩類,。在有人駕駛的航空航天器設(shè)計(jì)中,，為保證
駕駛?cè)藛T和乘員的生命安全和飛行任務(wù)的完成，廣泛采用冗余技術(shù)來(lái)提高系統(tǒng)和任務(wù)的可靠性,。
美國(guó)航天飛機(jī)本來(lái)只用一臺(tái)計(jì)算機(jī)就夠了,，但那上面卻用了五套，其中的四臺(tái)都是冗余,。
可見(jiàn)冗余技術(shù)在高可靠的控制領(lǐng)域中的就用是多么重要,。
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7 G3 q' L' ~% s1 b0 J我在做控制時(shí)，都要留出充分的冗余,。
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% V; ^% Q7 K/ i$ i- qsyw   091127---07.18

見(jiàn)習(xí)生小王

冗余技術(shù)就是增加多余的設(shè)備,，以保證系統(tǒng)更加可靠、安全地工作,。
冗余的分類方法多種多樣,，按照在系統(tǒng)中所處的位置，冗余可分為元件級(jí),、部件級(jí)和系統(tǒng)級(jí),；
% g6 P6 |& @( s3 h- F按照冗余的程度可分為1:1冗余、1:2冗余,、1:n冗余等多種,。
在當(dāng)前元器件可靠性不斷提高的情況下,，和其它形式的冗余方式相比，1:1的部件級(jí)熱冗余是一種有效而又相對(duì)簡(jiǎn)單,、配置靈活的冗余技術(shù)實(shí)現(xiàn)方式,，如I/O卡件冗余、電源冗余,、主控制器冗余等,。因此，目前國(guó)內(nèi)外主流的過(guò)程控制系統(tǒng)中大多采用了這種方式,。當(dāng)然,，在某些局部設(shè)計(jì)中也有采用元件級(jí)或多種冗余方式組合的成功范例。

舟航

開(kāi)門造車大俠解釋的很好,，很久沒(méi)見(jiàn)大俠出來(lái)指教了,。

liutao1919

好久沒(méi)來(lái)了！
多謝大家指教,！

tangxy03

主要是為了提高可靠性而弄的,。在航天航空，等方面,。導(dǎo)彈發(fā)射上面用的伺服閥都是有2個(gè)或者3個(gè)余度的

qiweihappy

開(kāi)門造車大俠解釋的很好,，很久沒(méi)見(jiàn)大俠出來(lái)指教了。