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外資壟斷“鎖喉”中國裝備業(yè)

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發(fā)表于 2009-12-15 18:42:01 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
瞭望新聞周刊  2009-12-2
     我國目前裝備制造業(yè)的發(fā)展方式還是主要依靠外延式擴(kuò)張,,低端產(chǎn)品產(chǎn)能過剩問題日益凸顯,,核心基礎(chǔ)元器件,、大型鑄鍛件和自動(dòng)化控制裝置發(fā)展滯后,,關(guān)鍵配套受制于人,,大型、精密,、高效裝備仍依賴進(jìn)口,,這是《瞭望》新聞周刊記者走訪沿海省市裝備制造業(yè)后梳理出的判斷,。
   受訪企業(yè)家和專家指出,,外資企業(yè)仍然占據(jù)著絕對的壟斷強(qiáng)勢地位,導(dǎo)致我國裝備制造業(yè)失去話語權(quán),。盡管近幾年我國大力倡導(dǎo)裝備制造業(yè)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新,,但長期以來,企業(yè)普遍存在著技術(shù)創(chuàng)新動(dòng)力不足,、回報(bào)不高,、困難不少的現(xiàn)象,整體自主技術(shù)創(chuàng)新的能力和水平還不強(qiáng),。亟須盡快建立完善大力扶持企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的有效機(jī)制,。
“卡脖子”現(xiàn)象加劇
   上海電氣(集團(tuán))總公司董事長徐建國介紹道,我國目前大規(guī)模建設(shè)項(xiàng)目相繼開工以及其他發(fā)展中國家加速建設(shè)等,,使得裝備制造業(yè)市場需求十分巨大,。然而,如城市軌道,、高速鐵路等相當(dāng)多的主流高端市場被外資所占有,,我國只能在中低端產(chǎn)業(yè)鏈中以價(jià)格戰(zhàn)賺取微薄的利潤。
   廣東康菱動(dòng)力科技有限公司執(zhí)行總裁李玉望向本刊記者舉例說,,國內(nèi)發(fā)電機(jī)組一年需求總量為500800億元,,然而,,70%的市場大蛋糕被外資企業(yè)占據(jù)了。
   像大型電源的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)長期被國外掌握,,其物料成本只是鐵的重量加上加工費(fèi),,但由于技術(shù)壟斷,產(chǎn)品價(jià)格卻被加上幾個(gè)零賣給中國,。
   外資企業(yè)還利用手中的核心技術(shù)對我企業(yè)“卡脖子”,。東莞康菱電氣在國內(nèi)沿海城市有關(guān)會展中心招投標(biāo)項(xiàng)目中,由于輸電使用的同排母線由一家大型外資企業(yè)供給,,而這家大型外資企業(yè)也是此次招投標(biāo)的競投者,,這家企業(yè)就采取了不給康菱供貨的做法阻止對手競標(biāo),最終此次招投標(biāo)成了這家企業(yè)的“獨(dú)角戲”,。
   上海外高橋造船有限公司總工程師陶穎反映,,工業(yè)發(fā)達(dá)國家基于資源優(yōu)化配置的客觀需要,在竭力固化中國成為世界裝備制造業(yè)的高端組裝和中低端加工基地,,其加快進(jìn)入中國市場的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移模式始終是把技術(shù)留在本國,,把生產(chǎn)放在中國。這種產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的模式未來將對我國裝備制造業(yè)造成較大沖擊,。
創(chuàng)新面臨重重障礙
   我國裝備制造業(yè)自主創(chuàng)新迄今存在投入壓力大,、見效慢、風(fēng)險(xiǎn)高,、缺乏激勵(lì)機(jī)制等問題,,主要有三方面原因:
   其一,自主創(chuàng)新風(fēng)險(xiǎn)高,,國有企業(yè)怕?lián)?zé),、顧慮多。徐建國說:“引進(jìn)-消化-吸收的方式雖然難有自主創(chuàng)新,,但不會遭遇成敗的爭議,。而自主創(chuàng)新風(fēng)險(xiǎn)高、存在失敗的可能,,但國家對國有企業(yè)評判的體制機(jī)制是不允許失敗的,。自主創(chuàng)新的失敗與盲目決策,造成國有資產(chǎn)損失的界限是很難區(qū)分的,�,!�
   其二,自主創(chuàng)新動(dòng)力不足,,高端市場技術(shù)突破不愿投入,。陶穎舉例道:“世界造船市場需求量最大的還是中低端的產(chǎn)品,市場份額幾乎占到90%左右,,另外10%是高附加值,、技術(shù)含量高的高端產(chǎn)品,。僅僅依靠10%的市場份額難以養(yǎng)活國內(nèi)船廠,并且企業(yè)為搶占10%的市場份額要投入大量的研發(fā)資金,,在企業(yè)還沒有足夠儲備時(shí),,一般不愿花血本投入大量的研發(fā)項(xiàng)目�,!�
   其三,,自主創(chuàng)新資金不足,見效慢,,企業(yè)難耐寂寞,。廣東康菱動(dòng)力科技有限公司是現(xiàn)有為數(shù)不多搞自主研發(fā)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的企業(yè)。李玉望告訴本刊記者:“做核心技術(shù)研發(fā)是很艱苦的過程,,生產(chǎn)上萬個(gè)零件都需要重新上設(shè)備,,三五年持續(xù)投入幾億元,往往難以見效,,這種資金壓力和技術(shù)創(chuàng)新的寂寞,,很多企業(yè)承受不了�,!�
   與此同時(shí),,康菱等企業(yè)也反映,有關(guān)政府部門也設(shè)立了扶持企業(yè)自主創(chuàng)新的資金項(xiàng)目,,但企業(yè)要想拿到卻不容易,,這些資金多被具有較強(qiáng)公關(guān)能力的企業(yè)申請得到。而技術(shù)創(chuàng)新易被仿冒,,高端人才缺乏等也是制約企業(yè)自主創(chuàng)新的困難與障礙,。
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發(fā)表于 2009-12-15 20:21:59 | 只看該作者
呵呵,,采用公開招標(biāo)既能獲得國外的設(shè)備,,又還能獲得退稅!�,�,!

   國產(chǎn)設(shè)備難得競爭了,再說國產(chǎn)設(shè)備的可靠性和細(xì)節(jié)考慮的不夠完善,,所以幾乎沒得玩了,。。
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發(fā)表于 2009-12-15 20:23:20 | 只看該作者
人微言輕,,無可奈何,。
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發(fā)表于 2009-12-15 20:47:10 | 只看該作者
這是國人的可悲呀�,。�
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發(fā)表于 2009-12-15 21:12:05 | 只看該作者
是啊,,我們公司的等離子切割機(jī)也一樣,,等離子電源和控制系統(tǒng)多是國外的,伺服和減速機(jī)多是松下和鈕伽特的,!有點(diǎn)郁悶,!
6#
發(fā)表于 2009-12-16 09:18:24 | 只看該作者
日本牌子的電動(dòng)車也很多,可是,,他們只負(fù)責(zé)電動(dòng)機(jī)那一塊,,因?yàn)椋袊�,,做不�?/td>
7#
發(fā)表于 2009-12-16 09:56:51 | 只看該作者
主要是內(nèi)在問題,,自己不努力,大家都不努力,,喜歡自以為是,,做事沒有深度。
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發(fā)表于 2009-12-16 11:10:35 | 只看該作者
看文章題目和前半部分的口氣,,倒好像是人家壟斷的錯(cuò)了,。
換了我,我也會壟斷你的,,你自己不行啊,。
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發(fā)表于 2009-12-17 13:30:05 | 只看該作者
液壓元件也是一種典型之一。
加油呀,,中國的人才,。
10#
發(fā)表于 2009-12-18 15:21:16 | 只看該作者
拿人家先進(jìn)的東西來用有什么不好,關(guān)鍵在于物有所值,,做出來的設(shè)備能帶來更大的效益,,有足夠的利潤,不然整臺設(shè)備的利潤都讓人家賺了,。
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