世界最快私人潛艇水下試航 外形似飛機

草原蒙狼

“超級獵鷹”潛艇利用倒置的雙翼像飛機在空中飛行一樣在水中穿行

“超級獵鷹”結構圖

　  據(jù)國外媒體報道,，囿于海下航行器技術發(fā)展緩慢，海底探索不僅對科學家來說是件困難的事情，對普通人來說更是遙不可及的夢想,，不過,，格拉哈姆-霍克斯(Graham Hawkes)已經研制出一種名為“超級獵鷹”的新型潛水機器,，具有新穎的潛水功能，而且水下運動速度很快,，類似于在水下飛行,，可供私人購買使用。 　　水下“飛行”的潛艇     “超級獵鷹” (Super Falcon)深水飛行器是世界上第一艘專為“海底飛行”而建造的潛水艇,，被戲稱為“大洋里的里爾飛機”,。它是由總部設在美國舊金山的霍克斯海洋技術公司所研制，設計師為格拉漢姆-霍克斯,。近日，該公司再次對“超級獵鷹”進行試航,�,；艨怂瓜Ｍ�，他的潛水艇能夠在大海中像天空中的飛機一樣自由翱翔,。     “超級獵鷹”體型細長,，前端是一個錐形的頭部，后端有一對水平尾翼,，兩個巨大的尾部方向舵和一個雙人駕駛員座艙,。此外，“超級獵鷹”最先進的部件就是它的水下機翼,，它可以在水下實現(xiàn)和飛機原理一樣的飛行起降動作,，可以在水中平緩、漸進地飛行,。與傳統(tǒng)潛水艇相比,，“超級獵鷹”并沒有采用壓水艙技術，而是通過自身在機翼的頂部和底部之間產生一種壓力差,，從而實現(xiàn)潛入水中,。因為沒有了壓水艙，所以“超級獵鷹”質量更輕,，速度更快,，安全性也就當然隨之提高。一旦沒有了這種壓力差,，那“超級獵鷹”也就自動浮出水面,。     試航     在不久前的首次試航中，為了躲避水中的障礙物,，“超級獵鷹”幾乎以垂直的角度潛入了水中并實施了一次90度翻轉的表演,，結果表演造成螺旋槳和方向舵損壞�,；艨怂贡硎�,，“我們這樣做也是為了能夠發(fā)現(xiàn)其中的缺陷,。”于是,，霍克斯用一種金屬方向舵來代替目前的塑料制品,。“超級獵鷹”修復工作完成后,，我同設計師霍克斯進入了后座艙合作開展試航任務,。當“超級獵鷹”潛入水下后，整個外部世界陷入了一片寂靜,。     “超級獵鷹”的內部空間比較緊湊,，但是足夠舒服。座位是斜躺式的,，我的雙腿跨在一個二氧化碳處理裝置上,。我的右肩上方有一個氧氣控制按鈕，同二氧化碳處理裝置一起保證艙內空氣適合呼吸,。艙內兩個駕駛位都有全套操縱裝置,，油門在左邊，右手處有遙控操縱桿,。但是處于前駕駛位的霍克斯是主控,。在霍克斯的控制下，我們開始下潛,，漸漸被昏暗的墨綠色水籠罩,。遠離海面上的波浪和船只，海水下的世界非常靜謐,，一時間感覺好像潛艇一動不動浮在水中,。     霍克斯教我我如何看頭頂顯示屏上的數(shù)據(jù)，顯示屏上有類似飛機儀表盤上的人工水平儀,。隨后,，霍克斯把潛艇交由我操控。用操縱桿駕駛潛艇的感覺就像是憑直覺打視頻游戲,，但是在昏暗的水下世界定位非常困難,。霍克斯提醒我偏向了右方,，我校正了航向,，緩緩浮出水面。     接著霍克斯重又操控“超級獵鷹”,，我們迅速下沉,，由于速度過快我感覺很不安。周圍的水迅速地從藍色變成墨綠,，當下沉到50英尺時,，水變成褐色,。     理論上，我們可以在水下潛伏一段時間,�,！俺�級獵鷹”由一套鋰聚合物電池提供動力，運行半徑可達29英里,，電池可支撐5小時,。它的最高速度可達每小時12英里(19.3公里)，盡管與陸地交通工具相比并不算快,，但已經是潛艇中的“運動型轎車”了,。“超級獵鷹”能像海豚一樣滑翔和傾斜飛行,，而且能“滾桶”前行,，但是很不幸我無緣嘗試。     在黑暗的水下,，我想打開“超級獵鷹”的激光裝置，但是霍克斯告訴我說電池電力不足,�,！瓣P閉開關，坐好了,，我們要垂直上浮,。”霍克斯說,。接著我們急速浮向水面,。突然我們感覺震動了一下，潛艇已經有1/3浮出了水面,，我深深吸了一口氣,。
從“深海挑戰(zhàn)者”到“超級獵鷹”
    格拉漢姆-霍克斯之于海洋探索，好比伯特-魯坦之于私人太空旅行,。伯特-魯坦,，是民間航天領域的開拓者。他率領的團隊制造出人類第一艘由民間制造的載人飛船 “SpaceShip One(航天船一號)”,，于2004年10月4日創(chuàng)造了歷史,，成功地將飛船飛到一百公里高的太空，并成功著陸,，而且在兩周內再次完成飛行,。伯特-魯坦成為美國時代周刊的封面人物，也成為美國人心中的英雄,。     格拉漢姆-霍克斯不斷在海洋探測裝置領域進行發(fā)明創(chuàng)造,，取得了卓越的成績,。格拉漢姆-霍克斯上世紀60年代為英國特種部隊設計水下航行器，開始了其海洋探險裝置的研制生涯,。在隨后20年間,，他為海洋石油行業(yè)和科學研究機構設計潛艇。而且他所設計的潛艇還出現(xiàn)在多部電影中,。     當?shù)谝凰摇吧詈Ｂ�游�?Deep Rover)”潛艇下水后,，研制更好的潛艇的念頭一直縈繞在霍克斯心頭。他說：“我記得自己坐在哈利法克斯海港的巖石上思索,，覺得我們能夠研制出更好的潛艇,。”盡管當時航空技術飛速發(fā)展,，人類已經可以生產超音速飛機,，但是水下航行器的研制卻進展緩慢。潛水裝置仿佛熱氣球一般,，在水下像水母一樣速度緩慢,。     霍克斯希望探索出高效的水下航行技術，并能研制出一種個人更容易得到的潛艇,，比如游客,、執(zhí)法人員和海洋生物學家�,；艨怂沟哪繕耸且獙⑸詈ｉ_放給那些能夠為一艘小潛艇支付幾百萬美元的人,。他在商業(yè)上和工程上的榜樣是私人飛機�,；艨怂拐J為,，要想在水下高速航行，潛艇必須長上“翅膀”,。因此,，霍克斯成立了霍克斯海洋技術公司，潛心研制帶翼的“深海飛行”系列潛艇,。     “超級獵鷹”是“深海飛行”系列的第四艘,，其設計研制緣起于當代史上最雄心勃勃的水下探險計劃。4年前,，他開始為計劃造訪馬里亞納海溝的探險家斯蒂文-福賽特建造一艘重達8000磅的深海潛艇——“挑戰(zhàn)者”號(Challenger Deep),。福賽特是獨自乘坐熱氣球環(huán)球旅行的第一人，他當時計劃使用“挑戰(zhàn)者”創(chuàng)造下潛37000英尺(約合11.3公里)的記錄,。在福賽特2007年駕機在內華達州沙漠發(fā)生空難后,，霍克斯停止建造“挑戰(zhàn)者”號(福賽特的遺孀現(xiàn)在擁有原始機器)，并將他的注意力轉向“超級獵鷹”號。     霍克斯已經建造并出售了一艘“超級獵鷹”給美國的億萬富翁,、風險投資家湯姆-佩金斯,。佩金斯說：“我正在尋找一個潛艇，我希望它是一架噴氣式戰(zhàn)斗機,，而不是慢悠悠的小氣艇,。我相信‘超級獵鷹’一定代表著水下探險的未來�,！�     目前,，“超級獵鷹”可以下潛到1500英尺(457米)的深度，在海底行駛的速度最快可達6節(jié),，比常規(guī)的潛水器快多了,。這艘潛艇擁有一個碳纖維抗壓艇體，里面有兩個駕駛艙和飛行員都熟悉的儀表盤,，可以進行雙飛行控制,。它可以以每分鐘200英尺的速度下潛，上浮的幅度可以達到下潛的兩倍,，為每分鐘400英尺,。霍克斯據(jù)說是根據(jù)飛機飛行原理設計潛水器的第一人,，他利用翼上的向下的“升力”,，從而使?jié)撏�向深處下潛�?/td>

過街蛤蟆

洋人就是能玩,，但這東西深度大不了,。外形看，操作性能應當不錯,，

掃街

其實就是奢侈品,但國人造出來的東東連窮人看了都搖頭

guada

中國人就整天想著買房子,。人家整天想著研究發(fā)明。