負(fù)載敏感系統(tǒng)的流量適應(yīng),、壓力適應(yīng)的原理---請教

zijinniu

本人對負(fù)載敏感系統(tǒng)的流量適應(yīng),、壓力適應(yīng)的工作原理,，一直理解不透�,，F(xiàn)談?wù)勛约旱囊蓡柤袄斫�,，請各位幫忙�?font class="jammer">. S& C; V) X% B: X
以DRS控制方式為例,，見圖,。
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流量適應(yīng)：在負(fù)載不變的情況下，當(dāng)節(jié)流閥的開度增大時,，泵的排量應(yīng)該增加,，即負(fù)載敏感閥應(yīng)該由原來的平衡位置左移至圖中的位置。那么,，閥芯左移的原因是LS增大造成的,，還是泵的出口壓力降低造成的？
負(fù)載適應(yīng)：在節(jié)流閥的開度不變的情況下,，當(dāng)負(fù)載增加時,，LS也隨之增大，負(fù)載敏感閥左移,，排量增大,，泵出口壓力增大，當(dāng)增大到LS+△P時（△P為彈簧力）,，負(fù)載敏感閥右移至新的平衡位置,。那么，結(jié)果不也導(dǎo)致流量增加了嗎,？增加的流量去哪了,？

zijinniu

發(fā)帖兩天了,。請求幫助,。
3 c$ `7 W  N+ w+ u+ S貝貝版主請給解釋一下。

英德康

0 H* S* p/ f8 l  P* J/ }9 t原圖中的不在供貨范圍之內(nèi)的節(jié)流閥應(yīng)是用戶選項(xiàng)的換向閥,，把負(fù)載敏感多路換向閥帶入圖中就好理解了,。
/ J2 h( B8 h* m! f業(yè)余時間翻譯的關(guān)于壓力補(bǔ)償負(fù)載敏感閥、泵的一篇文章,，供參考,。

) M+ T+ a8 ^( S7 `" P( Q“負(fù)載感應(yīng)”通常是描述開式回路變量泵時常用的術(shù)語。之所以稱之“負(fù)載感應(yīng)”,，是變量泵可以感應(yīng) 節(jié)流環(huán)的出口負(fù)載感應(yīng)壓力,，泵可以維持節(jié)流環(huán)兩端的壓差恒定，并實(shí)現(xiàn)流量的比例調(diào)節(jié),。該節(jié)流環(huán)通常是比例換向閥,，但是根據(jù)不同的應(yīng)用，也可以是錐閥或固定節(jié)流環(huán),。
在液壓工程機(jī)械中,，流量、壓力波動較大,，采用負(fù)載感應(yīng)回路可以實(shí)現(xiàn)節(jié)能,，較少功耗。詳見圖1. 系統(tǒng)中流量轉(zhuǎn)為有用功,，輸入功率的發(fā)熱損耗與容積效率的損耗相當(dāng),。在安裝溢流閥的定量泵回路中，泵流量100%做功的工況十分有限,，多數(shù)情況系統(tǒng)都是在部分工況或微動工況工作,，大部分流量都通過溢流閥發(fā)熱損耗了。如果負(fù)載壓力低于溢流閥設(shè)定壓力,，溢流發(fā)熱加上換向閥進(jìn)出口壓降的發(fā)熱損耗,，能量損耗則更加嚴(yán)重。
同樣,，裝有壓力補(bǔ)償器的變量泵系統(tǒng)在部分工況或微動工況時,，流量小且負(fù)載壓力大大低于溢流閥設(shè)定壓力時，由于這種泵是在最大壓力下調(diào)節(jié),，泵流量為最大,，換向閥進(jìn)出口的壓降導(dǎo)致發(fā)熱損耗同樣嚴(yán)重,。
負(fù)載感應(yīng)控制的變量泵基本消除了無效功的發(fā)熱損耗。系統(tǒng)的發(fā)熱損耗僅限于換向閥進(jìn)出口實(shí)際流量的壓降發(fā)熱損耗,，而且隨實(shí)際系統(tǒng)工作壓力的變化保持恒定,。
負(fù)載感應(yīng)回路通常包括軸向柱塞變量泵,，負(fù)載感應(yīng)驅(qū)動機(jī)構(gòu)和配置有負(fù)載感應(yīng)梭閥網(wǎng)絡(luò)的比例多路換向閥（見圖2）,。負(fù)載感應(yīng)網(wǎng)絡(luò)的LS口與變量泵負(fù)載感應(yīng)控制閥的X口相連。多路換向閥中負(fù)載感應(yīng)網(wǎng)路通過一系列梭閥與每個工作控制閥片的A口和B口相通,，從而保證所感應(yīng)到最高負(fù)載壓力可以通過梭閥傳至變量泵的控制閥,。
7 E6 c: m  a! l7 o) q為了說明負(fù)載感應(yīng)泵和多路換向閥的配合作用。我們用一個手動換向閥和液壓絞車的例子來做對比,。操作員推動手動閥,，滑閥行程為20%，絞車滾筒以5RPM速度旋轉(zhuǎn),。為了說明原理,，我們把換向閥比做固定節(jié)流環(huán)。當(dāng)節(jié)流閥進(jìn)出口兩端的壓降不斷降低,，流經(jīng)節(jié)流環(huán)的流量則相應(yīng)減少,。 當(dāng)絞車的負(fù)載增加時，節(jié)流閥（換向閥）出口的負(fù)載感應(yīng)壓力亦相應(yīng)增加,。此時,，流經(jīng)節(jié)流閥環(huán)（換向閥）的壓降降低，節(jié)流環(huán)的流量減少,，絞車速度開始減慢,。
& C, ]$ `& R2 ~: w* _1 }6 D, p在負(fù)載感應(yīng)回路中，節(jié)流閥（換向閥）出口的負(fù)載感應(yīng)壓力通過換向閥的負(fù)載感應(yīng)梭閥網(wǎng)絡(luò)傳至變量泵的控制閥,。變量泵的負(fù)載感應(yīng)控制閥即刻響應(yīng)增加的感應(yīng)壓力,，推動斜盤使泵排量緩緩增加，節(jié)流環(huán)（換向閥）進(jìn)口的壓力開始上升,。這種作用可以維持節(jié)流環(huán)（換向閥）進(jìn)出口的壓力恒定,，流量恒定，從而達(dá)到絞車速度的恒定,。節(jié)流環(huán)（換向閥）進(jìn)出口的壓降 delta P 維持在10-30公斤,。當(dāng)所有換向閥回到中位，負(fù)載感應(yīng)壓力釋放至油箱,，斜盤回到中位,，泵流量全部回到油箱，泵負(fù)載感應(yīng)控制閥維持在相當(dāng)于或略高于設(shè)定壓降值,，變量泵處于起始待命狀態(tài),。
+ U3 x* ^' e5 [7 C$ u# ~& M由于變量泵只根據(jù)負(fù)載感應(yīng)驅(qū)動器的指令大小來輸出流量,，負(fù)載感應(yīng)控制方式無節(jié)流發(fā)熱損耗，節(jié)能效應(yīng)明顯,。正如上述例子所示,，驅(qū)動控制效果明顯改善。負(fù)載感應(yīng)控制可以保證流量控制的恒定,，而不受泵驅(qū)動軸速度變化的影響,。如果泵的速度減低，負(fù)載感應(yīng)控制閥推動斜盤增加排量,，維持節(jié)流環(huán)（換向閥）的壓差,，直到排量達(dá)到最大量。

貝貝

這個問題在社區(qū)另一個帖子說的比較詳細(xì)了，同時也佩服英德康的敬業(yè)精神,。
首先需要說明的是在通過泵出口閥調(diào)整流量大小段屬于壓力適應(yīng),；在壓力維持恒定段屬于流量適應(yīng)段。
0 }5 [# V4 w& h這里我再補(bǔ)充幾句：1 在閥口大小改變的過程中是屬于壓力適應(yīng)過程,，因閥口大小的改變,，導(dǎo)致節(jié)流閥前后壓差變化，進(jìn)而破壞了泵上的流量閥兩端壓差,，引起閥的動作,，進(jìn)而改變泵的排量，使泵的輸出流量與閥的開度大小相配,；2關(guān)于第二點(diǎn),，樓主描述正確，此時排量改變很小,，主要是用來彌補(bǔ)泵的容積效率變化的,。因?yàn)楸玫娜莘e效率隨著壓力變化會有所變化的。
不知如上描述是否能夠滿足你的要求,？

lwj2873

壓力大流量就變小啊  它要保證功率不超過最大的功率啊

欣欣然123

英德康 發(fā)表于 2009-12-26 01:19
" `7 Z* y! N# l4 |8 R# z原圖中的不在供貨范圍之內(nèi)的節(jié)流閥應(yīng)是用戶選項(xiàng)的換向閥,，把負(fù)載敏感多路換向閥帶入圖中就好理解了。
$ m- r1 A; T7 Y; P# I4 s業(yè)余 ...

好久遠(yuǎn)了 不過現(xiàn)在看了依然有用啊,。,。看來負(fù)載敏感不一定非要有節(jié)流閥控制,。只要能實(shí)現(xiàn)泵出口到負(fù)載端有壓力差就好,。我可否這樣理解，讓液壓管路多打幾個彎，讓沿程壓力損失大一些,，負(fù)載敏感也是可以實(shí)現(xiàn)的,，只是不能像有節(jié)流閥一樣可以調(diào)節(jié)罷了
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欣欣然123

英德康 發(fā)表于 2009-12-26 01:19
- j$ W- I) p2 P: \6 u* [4 g$ X原圖中的不在供貨范圍之內(nèi)的節(jié)流閥應(yīng)是用戶選項(xiàng)的換向閥，把負(fù)載敏感多路換向閥帶入圖中就好理解了,。
業(yè)余 ...

想再請教您一個問題,，負(fù)載敏感變量泵與比例多路閥中的壓力補(bǔ)償器配合使用時，主要就是為了實(shí)現(xiàn)各個機(jī)構(gòu)的獨(dú)立運(yùn)動嗎,。,？如果只是單一的驅(qū)動一個機(jī)構(gòu)的話，用這兩個是不是就浪費(fèi)能量了,。
而且,，感覺負(fù)載敏感設(shè)定壓力應(yīng)該比壓力補(bǔ)償?shù)膲毫Υ螅瑢���,？具體舉個例子 力士樂的負(fù)載敏感最大設(shè)定壓力是25bar，想與丹佛斯多路閥配合使用,，但是我并沒有看到丹佛斯多路閥樣本中有說到壓力補(bǔ)償?shù)木唧w參數(shù)啊,。。求指點(diǎn)哦
) ^" M) b; `+ F2 Q: U& e: y4 L) F

英德康

欣欣然123 發(fā)表于 2015-4-4 13:48
7 [9 s. f" ^' s" A2 b想再請教您一個問題,，負(fù)載敏感變量泵與比例多路閥中的壓力補(bǔ)償器配合使用時,，主要就是為了實(shí)現(xiàn)各個機(jī)構(gòu)的 ...

1，CP2 二通直通式定差減壓閥和CH 負(fù)載感應(yīng)梭閥（工作閥片）：當(dāng)多個工作片閥同時工作時,，CH 負(fù)載感應(yīng)梭閥將各工作閥片的負(fù)載壓力傳至進(jìn)口閥塊的CP3,，同時傳至各閥片CP2 閥的彈簧側(cè)。此時,，工作閥片功能等同于串連流量控制閥,，利用滑閥的機(jī)構(gòu)和CP2 壓力補(bǔ)償閥保持滑閥進(jìn)出口的壓差恒定，各閥流量與輸入信號呈線性比例,，獨(dú)立控制且不受各自負(fù)載變化的干擾,。
$ g0 i$ \' \2 x/ C( @$ d2 a& r如果單一機(jī)構(gòu)，無需CP2通壓力補(bǔ)償器（即定差減壓閥）,。
. w8 i. }1 a# J0 S! b1 D2,，工作閥片2通壓力補(bǔ)償閥的壓力無需考慮，倒是進(jìn)口閥片的CP3通壓力補(bǔ)償閥是選型中應(yīng)該注意的,。若是定量泵,，則應(yīng)該選CP3通壓力補(bǔ)償閥，其壓力根據(jù)整機(jī)系統(tǒng)流量來選擇,。若是變量泵,，則進(jìn)口片無需3通壓力補(bǔ)償器，CP3 三通壓力補(bǔ)償定差溢流閥：當(dāng)工作閥片動作時，CP3 根據(jù)最大負(fù)載壓力提供所需的流量,，以負(fù)載壓力+補(bǔ)償壓力（10-15bar）溢流多余流量,。負(fù)載敏感的壓力指多路閥出口工作機(jī)構(gòu)負(fù)載的壓力，隨負(fù)載變化,。
詳見附件 迪特保爾的TDV100比例多路閥,，