美貿(mào)委會對中國產(chǎn)鋼管征10%至16%反補貼稅

老鷹

據(jù)國外媒體報道,，美國國際貿(mào)易委員會（U.S. International Trade Commission ）周三以六比零的投票結(jié)果最終批準美國商務(wù)部對產(chǎn)自中國的鋼管征收10%至16%的反補貼稅,。這是美國迄今為止針對中國的最大的貿(mào)易案。

美國國際貿(mào)易委員會的此次表決意味著美國商務(wù)部于11月24日公布的對中國鋼管征收10.36%至15.78%反補貼稅的征令獲通過,。
由于油價的上漲帶動了對石油井管的需求,，美國在2008年從中國進口的石油鋼管產(chǎn)品的總額達到了27.4億美元，比上一年增加了3倍,。
美國公司和工會在2009年與中國的貿(mào)易中制造了至少十數(shù)件的貿(mào)易摩擦案,，他們指控中國政府的補貼和不公平定價的做法,。
美國總統(tǒng)奧巴在今年9月對從中國進口的約18.5億美元輪胎加收了35%的反補貼稅，以回應(yīng)國際貿(mào)易委員會所說的所謂市場破壞激增,。這一作法激怒了中國政府,，加劇了雙方的貿(mào)易摩擦。


中國指責(zé)美國的的作法是貿(mào)易保護主義,，并向世界貿(mào)易組織提出了對輪胎貿(mào)易摩擦案的投訴,，開始了一場針對美國制造的汽車是否在中國市場以不公平的低價格傾銷的探討。


美國鋼鐵工人聯(lián)合會（United SteelworkersUnion）是中美輪胎貿(mào)易案件背后的推動力,。隨后美國鋼鐵工人協(xié)會也加入了馬弗里克鋼管公司（MaverickTube）,、美國鋼鐵公司（United States Steel）以及其他美國制造商的行列，要求對中國產(chǎn)的鋼管加收反補貼稅,。
美國商務(wù)部之前還宣布將在反補貼稅的基礎(chǔ)上對中國的鋼管征收99%的初步反傾銷稅,，預(yù)計將在明年4月初對是否征收這些額外稅收做出決定。這也意味著美國國際貿(mào)易委員將于明年5月表決是否允許征收該額外關(guān)稅

吟嘯徐行

六比零的投票,壓倒性的投票

估計明年摩擦?xí)�越來越�?

過街蛤蟆

關(guān)鍵是經(jīng)濟模式要改變,，為什么要煉7億噸鋼,，
試想，好萊塢,，把片子都賣到中國,，看一場一塊錢，中國人肯定不干,，不僅是拍電影的不干,，看電影的也未必全干，
就是這么個簡單道理,，

明哲

這是個國際金融的驅(qū)動利益問題,。

一劍飄紅

中國政府在處理類似問題上的一個重大失誤就是軟弱。該強硬時就強硬的,。想當年,，朱镕基命令內(nèi)地卡車運美元到香港和老美過招，同時在美國大量亂拋美元國債的情景,，美國人主動求饒�,，F(xiàn)在，好像說為了這個為了那個要如何如何,，似乎看上去很有策略的樣子,，但換來的是更多的被制裁。應(yīng)該記住：以斗爭求團結(jié)則團結(jié)存,，以妥協(xié)求團結(jié)則團結(jié)亡,。應(yīng)該強硬一點。

leftwall

高價買鐵礦石做成管道低價賣給老美
越想越窩火

亮劍

據(jù)稱這是目前最大的一筆
沒有最大,，只有更大

森山

經(jīng)濟利益的驅(qū)動下,美國人還會有更大的動作,最終只能看誰的手段更強硬一些,希望zF部門不要再讓國人失望了