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發(fā)表于 2010-1-19 21:33:06
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本帖最后由 英德康 于 2010-1-19 21:35 編輯 ( w% {) U9 ~0 q; t% [; h9 ^
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近日翻譯了一份“北美冰雪控制預(yù)案”的手冊,,何時用何種設(shè)備,內(nèi)容非常具體值得借鑒,。摘錄部分內(nèi)容,,供參考。
4 |0 Z3 m' s' O& l6 J( I第四章節(jié):冰雪控制預(yù)案8 m. _" _" j1 t
冰雪控制預(yù)案基本包括五個方面
! x! o! [/ d8 ^; D* X6 y- Y1. 防冰 - 預(yù)防道路結(jié)冰; w2 }/ s$ j* L4 S0 e( v
2. 除冰 - 道路除冰除雪$ x6 [3 F" S, N) h5 d
3. 臨時改善道路摩擦力
" F4 g8 a1 P2 a$ Y+ t9 g- [4. 機(jī)械除冰鏟雪或搬運(yùn)堆積冰塊或積雪 U/ s a4 d1 w& C- L; R/ \
5. 不采取行動+ T0 I/ J+ J% V9 s
1. 防冰 - 預(yù)防道路結(jié)冰
2 h0 k' a U8 X- y1 d8 A+ s防冰是防止道路結(jié)冰系統(tǒng)性作業(yè)的現(xiàn)代化預(yù)案,。作業(yè)等級最高(包括磨料改善摩擦力作業(yè)),,持續(xù)時間長。有效防冰預(yù)案的關(guān)鍵是在結(jié)冰之前或剛剛降雪之后實施路面冰雪控制作業(yè),。 對于主要高速公路及路面,,這種預(yù)先作業(yè)方法最為有效" U+ Z) N S0 k% h" p# A! y
決策的基礎(chǔ)條件:* |; h1 l) P( }3 T
充分利用現(xiàn)有氣候信息和路況信息是有效決策的關(guān)鍵。實時氣候和天氣預(yù)報可以來自下列渠道:當(dāng)?shù)孛襟w,、有線電視(氣象頻道),,國家氣象服務(wù)中心(天氣廣播頻道),簽約氣象學(xué) 家,、固定及移動觀測點(diǎn),、自動傳感器感應(yīng)系統(tǒng)、衛(wèi)星數(shù)據(jù)傳遞系統(tǒng)及風(fēng)暴通過通道的人員報告信息,。路面狀況可以通過自動感應(yīng)系統(tǒng)獲得,,例如:觀測點(diǎn)、遙感點(diǎn),、及相同功能系統(tǒng)設(shè) 施(同一地區(qū)或臨近地區(qū)的信息),。在決策作業(yè)的啟動時間時,需要知道交通流量實時信息,。系統(tǒng)性的利用所有信息資源,,則可以做出周密的防冰對策。! w( F: L- x( v) f: |: Q
除雪鏟雪,、撒布能力: / J: V7 {7 b) c! c4 ?
在適當(dāng)?shù)臅r間,、適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)實施路面積雪或結(jié)冰的鏟除,、搬運(yùn)作業(yè)。適量的融雪劑撒布作業(yè)對防冰預(yù)案至關(guān)重要,。必須配置有足夠的撒布機(jī)械和及時清除路面所有積雪和結(jié)冰的除雪車 輛以保證防冰作業(yè)目標(biāo)的實現(xiàn),。值得注意的是,足夠的鏟雪,、除雪的設(shè)備能力可以減少撒布機(jī)械及融雪劑的使用量(有效的防止結(jié)冰),。( Z r$ W# t& m
固態(tài)融雪劑
" ?) W; ]7 l' ~ c( R3 P8 M固態(tài)融雪劑使用得當(dāng)可以有效地防止結(jié)冰。由于過往車輛和風(fēng)雪橫掃路面的影響,,固態(tài)融雪劑難以在路面停留,。所以,固態(tài)融雪劑撒布機(jī)械應(yīng)具備預(yù)濕功能設(shè)備,,使其在墜落前與融雪 液(鹽水)混合,,形成很好的“粘著力”,減少融雪劑撒布時的“彈跳,、散落”的浪費(fèi),。
) y' M1 m. S1 B; _- ^" g5 O2 . 除冰 – 道路除冰除雪:
& d" C5 m# K% I6 d7 v) }7 }3 c除冰是應(yīng)付結(jié)冰、積雪路面的作業(yè)處理預(yù)案,。特別對于防冰預(yù)案不適用時,,制定適合當(dāng)?shù)氐某A(yù)案是完全必要的。最有效的除冰預(yù)案是將干燥,、粗顆粒、經(jīng)預(yù)濕的固態(tài)融雪劑撒布于 積雪,、冰凍路面,。融雪劑顆粒逐漸融化冰層,流過冰凍路面的溶液不斷將冰層分割,、融化,。
* W9 l) A1 \( Q) W/ b: J! C液態(tài)融雪液(如鹽水)在防冰預(yù)案中非常有效。液態(tài)融雪液可以在冰雪到來之前噴灑于任何平整路面,,在降雪時與積雪混合稀釋,,可以有效地延緩積雪的結(jié)冰點(diǎn)。融雪液受過往車輛和 風(fēng)雪影響較少,,再次作業(yè)間隔時間一般為長達(dá)數(shù)小時,,有時作業(yè)間隔可長達(dá)數(shù)日。路面溫度低于22°F時,,液態(tài)融雪液會失效,。/ b7 B# @8 v& x. t- u1 Y# J n
3. 臨時改善摩擦力: F, N$ d, h5 b! D9 C9 M
對于某些場合,在冰雪路面使用耐磨料是必要的處理預(yù)案,。在冰雪控制作業(yè)等級較低或路面溫度過低不適用融雪劑的區(qū)域,,通常使用耐磨料撒布作業(yè),。使用磨料可有效提高地面的摩擦 力,待溫度升高氣候適應(yīng)時,,再啟動除冰作業(yè),,或搬運(yùn)積雪和冰塊。8 {8 C% O! Y! n* X* w; y
可以采用公路機(jī)械(履帶機(jī)械,,如推土機(jī))和其它機(jī)械在冰層表面拉出溝,、槽,然后實施耐磨料撒布作業(yè)可以有效增加路面摩擦力和彎道轉(zhuǎn)向控制能力,。一旦冰層融化,,磨料預(yù)案作業(yè) 的效果就逐漸減弱或消失。* r i; u" x8 j7 B8 W3 B
4. 積雪,、雪堆,、冰層、冰塊的機(jī)械清除,、機(jī)械搬運(yùn)
2 S- B9 N5 n0 g5 h# G: ?) A. k如果在冰雪氣候事件中,,路面交通條件允許的話,應(yīng)定期組織除雪機(jī)械和搬運(yùn)機(jī)械進(jìn)行除雪作業(yè),,保證道路暢通,。通常采用裝有除雪鏟和刨冰滾筒的除雪車,輪式裝載機(jī)等,,可以迅速 將積雪和結(jié)冰清除,。有條件的情況下,機(jī)械除雪盡量與融雪劑撒布同步作業(yè),,可以保證地面摩擦力,,同時可以防止結(jié)冰或?qū)⒂行а泳徑Y(jié)冰。
- p9 F. i X! |當(dāng)?shù)孛娣e雪和冰層較厚時,,必須間隔安排專用機(jī)械將積雪和冰層分層鏟除,,直至可以實施融雪劑撒布作業(yè)為止。機(jī)械除雪除冰的過程耗時耗力,�,?捎玫臋C(jī)械包括安裝有除雪鏟的除雪撒 布車、推土機(jī),、裝載機(jī),、平地機(jī)等。- E1 R2 t5 L7 _9 Y4 ^
5. 不采取行動# S/ X. w1 @2 G" R& K7 M: u
在某些特定場合下,,不采取行動也不失一個好預(yù)案,。在溫度高于34°F并伴有小雨(凍雨)天氣時,則無需采用任何預(yù)案,。同樣在北方干燥,、嚴(yán)寒路面上伴有小雪大風(fēng)天氣時,,也無 需啟動任何預(yù)案。因為過往車輛和大風(fēng)會將降雪吹離路面,。 |
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