在與西方發(fā)達(dá)國(guó)家的對(duì)手和中國(guó)這樣的低勞動(dòng)成本國(guó)家對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)中,，德國(guó)那些聰明的制造者是如何在全球化浪潮中成為了最優(yōu)者?
本文揭示了德國(guó)制造業(yè)在激烈的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中繼續(xù)保持世界出口第一位置的深層秘密。這篇文章也從一個(gè)側(cè)面告訴我們,，中國(guó)制造應(yīng)該朝什么方向努力,。
你如果認(rèn)為農(nóng)業(yè)機(jī)械乏味無(wú)趣而且沒(méi)有什么技術(shù)含量，則可以肯定你沒(méi)有見(jiàn)過(guò)Lexion系列的聯(lián)合收割機(jī),。這種世界上效率最高的聯(lián)合收割機(jī)是由衛(wèi)星和激光來(lái)提供精確導(dǎo)航的,，它每小時(shí)可以收割60噸糧食--足夠供給35萬(wàn)人的城市1天所需的糧食，實(shí)時(shí)的感應(yīng)器可以測(cè)算每平方米土地的產(chǎn)量,，而且可即時(shí)調(diào)整下一個(gè)季節(jié)施用的種子和化肥量,。格拉斯公司（Claas GmbH）在德國(guó)哈瑟溫克爾市（Harsewinkel）生產(chǎn)的Lexion聯(lián)合收割機(jī)每臺(tái)標(biāo)價(jià)40萬(wàn)歐元，比與其競(jìng)爭(zhēng)的同級(jí)別頂級(jí)收割機(jī)價(jià)格高出1/3,，但是,，更高的生產(chǎn)率讓從俄羅斯和澳大利亞的大農(nóng)場(chǎng)主們趨之若鶩。
有3000名工人的哈瑟溫克爾工廠76%的產(chǎn)品都要銷(xiāo)往國(guó)外,，而且該工廠的訂單已經(jīng)排到了2009年,。中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手并未讓這個(gè)快速成長(zhǎng)的年銷(xiāo)售額27億歐元的格拉斯公司感到擔(dān)憂(yōu)。公司總裁瑟奧·弗賴(lài)（Theo Freye）說(shuō)："只要不斷創(chuàng)新,，我們就不怕任何人,。"
世界工廠的制造者
能把普通的金屬敲打成震驚世界的科技奇跡，是德國(guó)公司成為全球化首要受益者的主要原因,。
當(dāng)其它西方國(guó)家擔(dān)憂(yōu)經(jīng)濟(jì)下滑時(shí),，德國(guó)經(jīng)濟(jì)卻似乎正處于馬達(dá)轟鳴的前進(jìn)中。德國(guó)的經(jīng)濟(jì)奇跡很大程度上取決于外界看來(lái)會(huì)損害德國(guó)經(jīng)濟(jì)的國(guó)家--那些擁有廉價(jià)勞動(dòng)力的新興國(guó)家的成功,。它們沒(méi)有削弱德國(guó)的經(jīng)濟(jì),，反而給德國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)增添了動(dòng)力。因?yàn)樗鼈兊男屡d中產(chǎn)階級(jí)購(gòu)買(mǎi)了大量德國(guó)汽車(chē),，而且其工廠購(gòu)買(mǎi)了大量德國(guó)高科技重型機(jī)械,。這些是德國(guó)的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，和其它西方國(guó)家相比具有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力,。
曾經(jīng)有人認(rèn)為,，全球化會(huì)讓德國(guó)這樣的傳統(tǒng)的高工資經(jīng)濟(jì)國(guó)家再也過(guò)不上舒服日子了,。因?yàn)槲磥?lái)是屬于高科技和服務(wù)行業(yè)，而不是老式的制造業(yè),。但是,，德國(guó)顛覆了常人的看法，這可能為其它國(guó)家提供一種經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式,。
德國(guó)公司在全球化浪潮里巧妙地利用優(yōu)勢(shì)發(fā)展自己,。首先是回歸傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)模式。和流行的看法不同,，自從新千年來(lái)臨之后,，并非信息產(chǎn)業(yè)或者中國(guó)制造的消費(fèi)者產(chǎn)品在推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。那是因?yàn)?990年代曾讓美國(guó)和日本等國(guó)家大獲收益的信息技術(shù)（IT）的繁榮,，因?yàn)榧夹g(shù)硬件價(jià)格的下跌而已顯行不通,。甚至當(dāng)其它西方國(guó)家使自己的工業(yè)部分縮水的時(shí)候，德國(guó)在這些迅速增長(zhǎng)的領(lǐng)域與他們的對(duì)手相比則擴(kuò)大了市場(chǎng)份額,。
德國(guó)一家企業(yè)管理咨詢(xún)公司的首席執(zhí)行官（CEO）,、管理咨詢(xún)大家赫爾曼·西蒙（Hermann Simon）告誡出口商們說(shuō)："中國(guó)或許是世界工廠，但是德國(guó)公司正在制造'世界工廠',。"而且他們發(fā)現(xiàn)在自己的國(guó)家制造"世界工廠"是非常有利可圖的,。第二次全球趨勢(shì)與人們所熟悉的關(guān)于全球化和外包的議論是相矛盾的，這正是企業(yè)越來(lái)越靠質(zhì)量進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)而非靠?jī)r(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的方式,。"經(jīng)濟(jì)學(xué)家們現(xiàn)在所吃驚地看到的德國(guó)公司業(yè)務(wù)穩(wěn)固甚至蒸蒸日上,，因?yàn)椋@些公司的產(chǎn)品是和中國(guó)同樣的產(chǎn)品在競(jìng)爭(zhēng),。
彼得·舍特說(shuō),，顯而易見(jiàn)的結(jié)論是，那些價(jià)格更貴的德國(guó)產(chǎn)品有更加能迎合客戶(hù)需求的東西,，例如,，更好的產(chǎn)品質(zhì)量或者提供終身保修、系統(tǒng)集成和更新服務(wù),。舍特認(rèn)為,，只要德國(guó)工人能保證產(chǎn)品的質(zhì)量，中國(guó)的產(chǎn)品就根本無(wú)法與之競(jìng)爭(zhēng),。
質(zhì)量,、技術(shù)和服務(wù)制勝
德國(guó)公司沒(méi)有坐等中國(guó)趕上的一種跡象是，顧客愿意為德國(guó)的產(chǎn)品所付的產(chǎn)品溢價(jià)正在穩(wěn)步增長(zhǎng)之中,。德國(guó)對(duì)美國(guó)這個(gè)世界上最大的進(jìn)口國(guó)的出口價(jià)格增長(zhǎng),，自1990年代末以來(lái)是中國(guó)的2倍，即使是美國(guó)人也訂購(gòu)更多的德國(guó)產(chǎn)品。在法國(guó)這個(gè)德國(guó)最大的出口市場(chǎng),，德國(guó)產(chǎn)品的溢價(jià)比出口的商品增長(zhǎng)得更快,。舍特表示，較寬的價(jià)格差距反映了質(zhì)量的提高,，因?yàn)榈聡?guó)企業(yè)更專(zhuān)注于那些更復(fù)雜的產(chǎn)品版本,。
德國(guó)沃斯公司（Würth）把螺栓、螺釘和建筑硬件這些產(chǎn)品做成了年銷(xiāo)售額7億歐元的全球帝國(guó),，其公司的增長(zhǎng)率象中國(guó)一樣維持在12%已經(jīng)超過(guò)10年了,。公司的首席執(zhí)行官羅伯特·弗里德曼（Robert Friedmann）說(shuō)道，我們的產(chǎn)品可能是技術(shù)含量低且可無(wú)限復(fù)制的,，但沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)者可以在86個(gè)國(guó)家中處理每星期7天全天候24小時(shí)的產(chǎn)品查詢(xún),。這些似乎是過(guò)時(shí)的卻正在悄悄進(jìn)行技術(shù)革新的中型公司，與西門(mén)子和戴姆勒公司（Daimler）這些制造業(yè)巨頭一樣,，正處在新的知識(shí)經(jīng)濟(jì)的核心地帶,。
根據(jù)一個(gè)專(zhuān)注制造業(yè)的著名咨詢(xún)公司--慕尼黑奧緯咨詢(xún)公司（Oliver Wyman）的數(shù)據(jù)，估計(jì)寶馬公司和專(zhuān)營(yíng)汽車(chē)零部件的博世集團(tuán)（Bosch）的技術(shù)創(chuàng)新,，占全球汽車(chē)工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的2/3。德國(guó)或許不是基于大學(xué)搞研究的先鋒,，位于科�,。–ologne）的德國(guó)經(jīng)濟(jì)研究所的一位經(jīng)濟(jì)學(xué)家喬根·馬特斯（Jürgen Matthes）說(shuō)道，"但我們的機(jī)械和汽車(chē)工業(yè),，利用其它國(guó)家發(fā)展的信息技術(shù),，并找到了將信息技術(shù)集成在我們的產(chǎn)品中的創(chuàng)新方法。"例如,，德國(guó)機(jī)械制造商在不到3年的時(shí)間內(nèi),，1/3的收入都來(lái)自投入市場(chǎng)中的（新）產(chǎn)品。"以傳統(tǒng)觀念看,，這些公司專(zhuān)注的或許不是高科技,，但他們正在做你可以想象的最復(fù)雜的東西。"
奧緯咨詢(xún)公司的一名機(jī)械業(yè)咨詢(xún)顧問(wèn)托馬斯·考奇（Thomas Kautzsch）說(shuō),。結(jié)果呢,？托馬斯·考奇認(rèn)為，結(jié)果正是許多這些似乎不起眼的小行業(yè)的德國(guó)公司們進(jìn)行了創(chuàng)新,，這些小行業(yè)往往是他們的競(jìng)爭(zhēng)者忽視的市場(chǎng),。一個(gè)比較適當(dāng)?shù)睦邮牵Ｈ鹂斯荆℉errenknecht）這家在1960年代只有1個(gè)人的工程公司,，目前幾乎占據(jù)了用于隧道挖掘的復(fù)雜重型機(jī)械的全球市場(chǎng),。目前，該公司正利用其在挖掘領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)技術(shù)，擴(kuò)張性地進(jìn)入--地?zé)崮苄袠I(yè),。
把低端產(chǎn)品和高科技產(chǎn)品以及完善的服務(wù)打包出售,，是很多德國(guó)制造業(yè)公司成功擺脫依靠廉價(jià)勞動(dòng)力競(jìng)爭(zhēng)的另一種聰明的方法。格拉斯公司在出售收割機(jī)的同時(shí),，隨機(jī)附送農(nóng)場(chǎng)管理軟件,，另外還提供生物燃料方面的咨詢(xún)。歐洲最大的重型拖車(chē)之王史密斯公司（Schmitz Cargobull）在產(chǎn)品之外,，加入了金融顧問(wèn),、終身維護(hù)合同和全球定位系統(tǒng)（GPS）貨物監(jiān)控。
所有這些帶來(lái)了公司收入份額的增長(zhǎng),。象福伊特集團(tuán)（Voith）這樣的世界最大的造紙工廠的建立者,，或者杜爾集團(tuán)（Dürr）這樣的為全世界的汽車(chē)廠提供噴漆技術(shù)的涂裝設(shè)備公司，也計(jì)劃著構(gòu)造技術(shù),、培訓(xùn)工人,、服務(wù)裝備和更新與提升服務(wù)--通常有一個(gè)全球的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，這樣可減少關(guān)閉系統(tǒng)時(shí)的昂貴費(fèi)用,。結(jié)果是,，沒(méi)有一家中國(guó)的暴發(fā)戶(hù)廠商可以不投資幾十億元就可以匹配上這些東西，西蒙說(shuō),。經(jīng)濟(jì)學(xué)家把它叫做"進(jìn)入壁壘",。對(duì)于那些象富伊特和德?tīng)栠@樣的公司，"進(jìn)入壁壘"可以保證利潤(rùn)和工作,。
應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)
外包給比較廉價(jià)的地方例如東歐已經(jīng)停止了,，馬蒂斯（Matthes）說(shuō)，而且一些公司將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移回本國(guó),。
弗朗霍夫（Fraunhofer）研究所調(diào)查發(fā)現(xiàn),，自2000年以來(lái)，已經(jīng)有3500家機(jī)械制造和化工業(yè)的公司將生產(chǎn)環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移回了本國(guó),，因?yàn)樵谙笾袊?guó)這樣的地方常常引起質(zhì)量問(wèn)題,、物流成本或破壞性員工--離職率等問(wèn)題。"
我們不外包,，我們內(nèi)包,。"史密斯公司（Schmitz Cargobull）的總裁伯恩德·霍夫曼（Bernd Hoffmann）解釋道。 目前最大的危險(xiǎn),，當(dāng)然是金融動(dòng)蕩可能持續(xù),，即使德國(guó)消費(fèi)者開(kāi)始精打細(xì)算，德國(guó)公司的訂單還是應(yīng)接不暇,。美國(guó)（德國(guó)的第二大出口市場(chǎng)）的經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷無(wú)疑能夠改變那一雙軌景象,，使得整個(gè)德國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放慢，但只要中國(guó)和其它新興市場(chǎng)能平衡這種壓力，重新煥發(fā)活力的德國(guó)經(jīng)濟(jì)就可能在未來(lái)很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)在全球化過(guò)程中立于不敗之地,。 |
發(fā)表于 2010-2-2 09:43:07
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問(wèn)題專(zhuān)業(yè),，描述清楚
伸手黨/灌水/看不懂
