在與西方發(fā)達(dá)國家的對手和中國這樣的低勞動(dòng)成本國家對手的競爭中，德國那些聰明的制造者是如何在全球化浪潮中成為了最優(yōu)者?
本文揭示了德國制造業(yè)在激烈的國際競爭中繼續(xù)保持世界出口第一位置的深層秘密,。這篇文章也從一個(gè)側(cè)面告訴我們,，中國制造應(yīng)該朝什么方向努力,。
你如果認(rèn)為農(nóng)業(yè)機(jī)械乏味無趣而且沒有什么技術(shù)含量,，則可以肯定你沒有見過Lexion系列的聯(lián)合收割機(jī)。這種世界上效率最高的聯(lián)合收割機(jī)是由衛(wèi)星和激光來提供精確導(dǎo)航的，它每小時(shí)可以收割60噸糧食--足夠供給35萬人的城市1天所需的糧食,，實(shí)時(shí)的感應(yīng)器可以測算每平方米土地的產(chǎn)量,，而且可即時(shí)調(diào)整下一個(gè)季節(jié)施用的種子和化肥量。格拉斯公司（Claas GmbH）在德國哈瑟溫克爾市（Harsewinkel）生產(chǎn)的Lexion聯(lián)合收割機(jī)每臺標(biāo)價(jià)40萬歐元,，比與其競爭的同級別頂級收割機(jī)價(jià)格高出1/3,，但是，更高的生產(chǎn)率讓從俄羅斯和澳大利亞的大農(nóng)場主們趨之若鶩,。
有3000名工人的哈瑟溫克爾工廠76%的產(chǎn)品都要銷往國外,，而且該工廠的訂單已經(jīng)排到了2009年。中國的競爭對手并未讓這個(gè)快速成長的年銷售額27億歐元的格拉斯公司感到擔(dān)憂,。公司總裁瑟奧·弗賴（Theo Freye）說："只要不斷創(chuàng)新,，我們就不怕任何人。"
世界工廠的制造者
能把普通的金屬敲打成震驚世界的科技奇跡,，是德國公司成為全球化首要受益者的主要原因。
當(dāng)其它西方國家擔(dān)憂經(jīng)濟(jì)下滑時(shí),，德國經(jīng)濟(jì)卻似乎正處于馬達(dá)轟鳴的前進(jìn)中,。德國的經(jīng)濟(jì)奇跡很大程度上取決于外界看來會損害德國經(jīng)濟(jì)的國家--那些擁有廉價(jià)勞動(dòng)力的新興國家的成功。它們沒有削弱德國的經(jīng)濟(jì),，反而給德國經(jīng)濟(jì)增長增添了動(dòng)力,。因?yàn)樗鼈兊男屡d中產(chǎn)階級購買了大量德國汽車，而且其工廠購買了大量德國高科技重型機(jī)械,。這些是德國的傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè),，和其它西方國家相比具有更強(qiáng)的競爭力。
曾經(jīng)有人認(rèn)為,，全球化會讓德國這樣的傳統(tǒng)的高工資經(jīng)濟(jì)國家再也過不上舒服日子了,。因?yàn)槲磥硎菍儆诟呖萍己头⻊?wù)行業(yè)，而不是老式的制造業(yè),。但是,，德國顛覆了常人的看法，這可能為其它國家提供一種經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式,。
德國公司在全球化浪潮里巧妙地利用優(yōu)勢發(fā)展自己,。首先是回歸傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)模式。和流行的看法不同,，自從新千年來臨之后,，并非信息產(chǎn)業(yè)或者中國制造的消費(fèi)者產(chǎn)品在推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)增長。那是因?yàn)?990年代曾讓美國和日本等國家大獲收益的信息技術(shù)（IT）的繁榮,，因?yàn)榧夹g(shù)硬件價(jià)格的下跌而已顯行不通,。甚至當(dāng)其它西方國家使自己的工業(yè)部分縮水的時(shí)候，德國在這些迅速增長的領(lǐng)域與他們的對手相比則擴(kuò)大了市場份額。
德國一家企業(yè)管理咨詢公司的首席執(zhí)行官（CEO）,、管理咨詢大家赫爾曼·西蒙（Hermann Simon）告誡出口商們說："中國或許是世界工廠,，但是德國公司正在制造'世界工廠'。"而且他們發(fā)現(xiàn)在自己的國家制造"世界工廠"是非常有利可圖的,。第二次全球趨勢與人們所熟悉的關(guān)于全球化和外包的議論是相矛盾的,，這正是企業(yè)越來越靠質(zhì)量進(jìn)行競爭而非靠價(jià)格競爭的方式。"經(jīng)濟(jì)學(xué)家們現(xiàn)在所吃驚地看到的德國公司業(yè)務(wù)穩(wěn)固甚至蒸蒸日上,，因?yàn)�,，這些公司的產(chǎn)品是和中國同樣的產(chǎn)品在競爭。
彼得·舍特說,，顯而易見的結(jié)論是,，那些價(jià)格更貴的德國產(chǎn)品有更加能迎合客戶需求的東西，例如,，更好的產(chǎn)品質(zhì)量或者提供終身保修,、系統(tǒng)集成和更新服務(wù)。舍特認(rèn)為,，只要德國工人能保證產(chǎn)品的質(zhì)量,，中國的產(chǎn)品就根本無法與之競爭。
質(zhì)量,、技術(shù)和服務(wù)制勝
德國公司沒有坐等中國趕上的一種跡象是,，顧客愿意為德國的產(chǎn)品所付的產(chǎn)品溢價(jià)正在穩(wěn)步增長之中。德國對美國這個(gè)世界上最大的進(jìn)口國的出口價(jià)格增長,，自1990年代末以來是中國的2倍,，即使是美國人也訂購更多的德國產(chǎn)品。在法國這個(gè)德國最大的出口市場,，德國產(chǎn)品的溢價(jià)比出口的商品增長得更快,。舍特表示，較寬的價(jià)格差距反映了質(zhì)量的提高,，因?yàn)榈聡髽I(yè)更專注于那些更復(fù)雜的產(chǎn)品版本,。
德國沃斯公司（Würth）把螺栓、螺釘和建筑硬件這些產(chǎn)品做成了年銷售額7億歐元的全球帝國,，其公司的增長率象中國一樣維持在12%已經(jīng)超過10年了,。公司的首席執(zhí)行官羅伯特·弗里德曼（Robert Friedmann）說道，我們的產(chǎn)品可能是技術(shù)含量低且可無限復(fù)制的,，但沒有競爭者可以在86個(gè)國家中處理每星期7天全天候24小時(shí)的產(chǎn)品查詢,。這些似乎是過時(shí)的卻正在悄悄進(jìn)行技術(shù)革新的中型公司，與西門子和戴姆勒公司（Daimler）這些制造業(yè)巨頭一樣,，正處在新的知識經(jīng)濟(jì)的核心地帶,。
根據(jù)一個(gè)專注制造業(yè)的著名咨詢公司--慕尼黑奧緯咨詢公司（Oliver Wyman）的數(shù)據(jù),，估計(jì)寶馬公司和專營汽車零部件的博世集團(tuán)（Bosch）的技術(shù)創(chuàng)新，占全球汽車工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的2/3,。德國或許不是基于大學(xué)搞研究的先鋒,，位于科隆（Cologne）的德國經(jīng)濟(jì)研究所的一位經(jīng)濟(jì)學(xué)家喬根·馬特斯（Jürgen Matthes）說道,，"但我們的機(jī)械和汽車工業(yè),，利用其它國家發(fā)展的信息技術(shù)，并找到了將信息技術(shù)集成在我們的產(chǎn)品中的創(chuàng)新方法,。"例如,，德國機(jī)械制造商在不到3年的時(shí)間內(nèi)，1/3的收入都來自投入市場中的（新）產(chǎn)品,。"以傳統(tǒng)觀念看,，這些公司專注的或許不是高科技，但他們正在做你可以想象的最復(fù)雜的東西,。"
奧緯咨詢公司的一名機(jī)械業(yè)咨詢顧問托馬斯·考奇（Thomas Kautzsch）說,。結(jié)果呢？托馬斯·考奇認(rèn)為,，結(jié)果正是許多這些似乎不起眼的小行業(yè)的德國公司們進(jìn)行了創(chuàng)新,，這些小行業(yè)往往是他們的競爭者忽視的市場。一個(gè)比較適當(dāng)?shù)睦邮�,，海瑞克公司（Herrenknecht）這家在1960年代只有1個(gè)人的工程公司，目前幾乎占據(jù)了用于隧道挖掘的復(fù)雜重型機(jī)械的全球市場,。目前,，該公司正利用其在挖掘領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)，擴(kuò)張性地進(jìn)入--地?zé)崮苄袠I(yè),。
把低端產(chǎn)品和高科技產(chǎn)品以及完善的服務(wù)打包出售,，是很多德國制造業(yè)公司成功擺脫依靠廉價(jià)勞動(dòng)力競爭的另一種聰明的方法。格拉斯公司在出售收割機(jī)的同時(shí),，隨機(jī)附送農(nóng)場管理軟件,，另外還提供生物燃料方面的咨詢。歐洲最大的重型拖車之王史密斯公司（Schmitz Cargobull）在產(chǎn)品之外,，加入了金融顧問,、終身維護(hù)合同和全球定位系統(tǒng)（GPS）貨物監(jiān)控。
所有這些帶來了公司收入份額的增長,。象福伊特集團(tuán)（Voith）這樣的世界最大的造紙工廠的建立者,，或者杜爾集團(tuán)（Dürr）這樣的為全世界的汽車廠提供噴漆技術(shù)的涂裝設(shè)備公司，也計(jì)劃著構(gòu)造技術(shù),、培訓(xùn)工人,、服務(wù)裝備和更新與提升服務(wù)--通常有一個(gè)全球的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),，這樣可減少關(guān)閉系統(tǒng)時(shí)的昂貴費(fèi)用。結(jié)果是,，沒有一家中國的暴發(fā)戶廠商可以不投資幾十億元就可以匹配上這些東西,，西蒙說。經(jīng)濟(jì)學(xué)家把它叫做"進(jìn)入壁壘",。對于那些象富伊特和德爾這樣的公司,，"進(jìn)入壁壘"可以保證利潤和工作。
應(yīng)對挑戰(zhàn)
外包給比較廉價(jià)的地方例如東歐已經(jīng)停止了,，馬蒂斯（Matthes）說,，而且一些公司將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移回本國。
弗朗霍夫（Fraunhofer）研究所調(diào)查發(fā)現(xiàn),，自2000年以來,，已經(jīng)有3500家機(jī)械制造和化工業(yè)的公司將生產(chǎn)環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移回了本國，因?yàn)樵谙笾袊@樣的地方常常引起質(zhì)量問題,、物流成本或破壞性員工--離職率等問題,。"
我們不外包，我們內(nèi)包,。"史密斯公司（Schmitz Cargobull）的總裁伯恩德·霍夫曼（Bernd Hoffmann）解釋道,。 目前最大的危險(xiǎn)，當(dāng)然是金融動(dòng)蕩可能持續(xù),，即使德國消費(fèi)者開始精打細(xì)算,，德國公司的訂單還是應(yīng)接不暇。美國（德國的第二大出口市場）的經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷無疑能夠改變那一雙軌景象,，使得整個(gè)德國的經(jīng)濟(jì)增長放慢,，但只要中國和其它新興市場能平衡這種壓力，重新煥發(fā)活力的德國經(jīng)濟(jì)就可能在未來很長時(shí)間內(nèi)在全球化過程中立于不敗之地,。 |
發(fā)表于 2010-2-2 09:43:07
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