他山之石——微型工廠+眾包服務(wù)

掃街

位于美國(guó)馬薩諸塞州Wareham市的工業(yè)園區(qū)內(nèi)，一個(gè)只有干洗店大小的工廠,，怎么看也不像是未來(lái)美國(guó)制造業(yè)的中樞,。但這里的確就是,。這家稱之為L(zhǎng)ocal Motors的制造車(chē)間是第一家完全對(duì)外開(kāi)放零部件，并進(jìn)行正規(guī)化生產(chǎn)的汽車(chē)制造企業(yè),。這里正演繹著美國(guó)微型工廠的巨大能力,，昭示著美國(guó)制造業(yè)的未來(lái),。
汽車(chē)業(yè)的新模式———眾包服務(wù)
Local Motors將于6月正式推出首款售價(jià)5萬(wàn)美元、名為RallyFighter的越野賽車(chē),。該車(chē)全部設(shè)計(jì)都以眾包給社區(qū)的方式完成,，大多數(shù)零部件是市場(chǎng)上的成品，最終裝配是由該車(chē)的用戶在公司的裝配中心完成,。公司稱,，完成一款產(chǎn)品從圖紙到面市只需18個(gè)月，僅相當(dāng)于底特律對(duì)車(chē)門(mén)做技術(shù)規(guī)格調(diào)整的時(shí)間,。每款產(chǎn)品設(shè)計(jì)遵從創(chuàng)意共享許可,，消費(fèi)者可積極參與設(shè)計(jì)和生產(chǎn)自己的零部件，并可相互出售,。
這款Rally Fighter的樣品在Local Motors的工場(chǎng)制成,，產(chǎn)品生產(chǎn)則由一路之隔的“客戶自組車(chē)公司”Factory Five Racing完成。自組車(chē)這一行業(yè)數(shù)十年的存在本身就證明了無(wú)論企業(yè)規(guī)模多么小,，但它仍能在汽車(chē)業(yè)中生存,。
FiveRacing公司創(chuàng)立至今已售出了約8000輛汽車(chē)。但它面臨的一大問(wèn)題是,，因涉嫌剽竊一些著名汽車(chē)大賽的車(chē)輛款式,，常年面臨著高額的商業(yè)訴訟費(fèi)。即便是在DIY工業(yè)飛速發(fā)展的時(shí)期,，也難以盈利,，因而制約了行業(yè)發(fā)展。
Local Motors CEO羅杰斯卻在其中覓得出路,，他的公司專事創(chuàng)意設(shè)計(jì)———寧可隨意想像自己心中汽車(chē)的樣子,，也不重復(fù)經(jīng)典。公司首款車(chē)RallyFighter是由社區(qū)內(nèi)的志愿者們?cè)O(shè)計(jì)的,。他們的成果讓底特律的巨人自慚形穢,。
RallyFighter擁有無(wú)與倫比的炫酷造型。當(dāng)Local Motors向社區(qū)征集下一代車(chē)型的設(shè)計(jì)理念時(shí),，參與設(shè)計(jì)競(jìng)賽的有學(xué)生,、設(shè)計(jì)師、工程師及追車(chē)一族,。他們之間的共同點(diǎn)是,，拒絕平庸，堅(jiān)持創(chuàng)意,，不為市場(chǎng)需求而妥協(xié),，把自己的夢(mèng)想車(chē)型變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。最后30歲的平面藝術(shù)家金桑浩在激烈競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。
社區(qū)專心打造新車(chē)的外形,，LocalMotors則為產(chǎn)品選定所需的發(fā)動(dòng)機(jī),、變速箱等，這些通常都外包給專業(yè)廠家生產(chǎn),，以確保組裝車(chē)的性能和安全性,。公司當(dāng)前只有10位全職員工，且無(wú)任何零部件庫(kù)存,。公司只在客戶支付定金后才開(kāi)始采購(gòu)零部件,，確定生產(chǎn)日期。
Local Motors計(jì)劃每款車(chē)型只生產(chǎn)500-2000輛,，這是個(gè)小生境產(chǎn)品,，無(wú)法與汽車(chē)巨頭在市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng),，但卻足以填補(bǔ)市場(chǎng)對(duì)獨(dú)特設(shè)計(jì)的需求,。羅杰斯比喻說(shuō)，就像一罐石粒,，每一粒石頭代表一個(gè)主要汽車(chē)制造商,。石粒之間總有空間，這個(gè)空間可以被沙粒填充———沙粒就好比是Local Motors的產(chǎn)品,。
羅杰斯意識(shí)到,，社會(huì)上大把有能力設(shè)計(jì)汽車(chē)的人尚未被挖掘。畢業(yè)于設(shè)計(jì)專業(yè)的學(xué)生日后真正能從事汽車(chē)設(shè)計(jì)的可能不足30%,，剩下的猶如一個(gè)未被開(kāi)啟的智庫(kù),，設(shè)計(jì)團(tuán)體或設(shè)計(jì)大賽等途徑或許能充分發(fā)揮他們的作用。今天,，在LocalMotors公司網(wǎng)站上已聚攏了約5000位設(shè)計(jì)人才,。這與其他汽車(chē)商的受雇設(shè)計(jì)師的比例是500:1，這就是為什么汽車(chē)工業(yè)正在被重新詮釋,。
如果用一句話來(lái)總結(jié)20年的歷史,，那就是:前10年在網(wǎng)上發(fā)現(xiàn)了后工業(yè)時(shí)代的社會(huì)模式，后10年則是把這一發(fā)現(xiàn)搬到現(xiàn)實(shí)中來(lái),。
當(dāng)各行業(yè)趨向分散化時(shí),，革命性的改變必然發(fā)生。今日的互聯(lián)網(wǎng)已讓出版,、廣播和通信實(shí)現(xiàn)了分散化,，其結(jié)果是人們能以數(shù)字化方式在更大范圍上參與經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。這同樣給制造業(yè)帶來(lái)影響,。
隨著可供個(gè)人使用的各種廉價(jià),、但很精密的設(shè)備和工具的普及，工業(yè)化時(shí)代進(jìn)入新階段,，有更多個(gè)人能直接從事以往非常復(fù)雜,、需要大規(guī)模投資的制造活動(dòng),。
不過(guò)在中國(guó)特色的土地上是沒(méi)有小企業(yè)及微型工廠的生存空間的

老徐

不錯(cuò)，現(xiàn)在服務(wù)外包的趨勢(shì)越來(lái)越來(lái)明顯,，大公司壓縮成本,，技術(shù)服務(wù)型公司會(huì)越來(lái)越吃香，這也是資源的合理利用