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導(dǎo)向輪的結(jié)構(gòu)是什么樣?

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1#
發(fā)表于 2010-4-26 09:44:06 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
有導(dǎo)軌的機(jī)械的導(dǎo)向輪的結(jié)構(gòu)是什么樣的,?比如導(dǎo)軌兩側(cè)的導(dǎo)向輪,還有支撐輪(承重輪)的結(jié)構(gòu),,是不是就用軸承直接做輪子的,?
2#
 樓主| 發(fā)表于 2010-4-26 09:46:24 | 只看該作者
如果用軸承的話,選什么類型的軸承,?有沒有標(biāo)準(zhǔn),?
3#
發(fā)表于 2010-4-26 10:09:59 | 只看該作者
側(cè)導(dǎo)輪一般可以買,也可以做,,算一下負(fù)荷,,選一個就可以了,
7 U, O! B: @0 J* n2 d承重輪一般是做,,看起重設(shè)計的書,,
6 r% P% O, w. E7 A  t不能用軸承直接做輪子,除非載荷非常小,,
4#
 樓主| 發(fā)表于 2010-4-26 11:10:23 | 只看該作者
謝謝指教,,但不知具體結(jié)構(gòu)如何?
5#
發(fā)表于 2010-4-27 21:16:09 | 只看該作者
2266998大俠說了讓你:看起重設(shè)計的書,,
6#
發(fā)表于 2010-5-2 23:22:57 | 只看該作者
首先,,在此情況下,不能用軸承直接做輪子,。導(dǎo)向輪一般采用平面輪,,軸承和軸的配合,軸承選深溝球軸承,,輪,,軸和軸承規(guī)格根據(jù)安裝位置和載荷確定。承載輪分為兩種:一種是帶輪緣的,,一種是不帶輪緣的,,帶輪緣的一般用于自行驅(qū)動的情況下;軸承一般選調(diào)心滾子軸承,。
7#
 樓主| 發(fā)表于 2010-5-11 09:44:55 | 只看該作者
謝謝指教�,。。,。,。,。。,。。,。,。。,。,。。,。,。�
8#
發(fā)表于 2010-5-14 13:26:38 | 只看該作者
回復(fù) 4# ygy231688
( g) ]# `* ^0 A% U- f目前電子版的起重機(jī)設(shè)計書籍都太老了( ~0 h* i6 A0 u! n4 _5 ]% Z/ L
好在標(biāo)準(zhǔn)有新的-2008- d; M1 e: t. U2 _4 |. p' a# o
JB/T 6392-2008 起重機(jī)車輪   \( \, A) ]" v& K
GB/T 3811-2008《起重機(jī)設(shè)計規(guī)范》0 a$ M5 l% c3 ]8 K% H9 }2 f
GB/T 3811-2008《起重機(jī)設(shè)計規(guī)范》釋義與應(yīng)用
9#
 樓主| 發(fā)表于 2010-5-14 21:25:19 | 只看該作者
謝謝了�,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。,。。,�,!
10#
發(fā)表于 2010-5-18 14:58:06 | 只看該作者
我所接觸的升降機(jī)基本上都是就用軸承直接做輪子的,三面包住導(dǎo)軌滑行
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