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樓主: fjj0661
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氣缸在伸出狀態(tài)突然停電時(shí),,氣缸要保持原來的狀態(tài)嗎,?請教

[復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2010-4-28 17:35:31 | 只看該作者
好像雙向閥就能控制,防止突然回來造成事故,。
12#
 樓主| 發(fā)表于 2010-4-28 20:35:07 | 只看該作者
回復(fù) 10# liweisky


    很好,,學(xué)習(xí)了,謝謝你幫忙
13#
 樓主| 發(fā)表于 2010-4-28 20:36:32 | 只看該作者
謝謝大家哦,,
14#
發(fā)表于 2010-4-28 20:47:31 | 只看該作者
三位的電磁閥就是�,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。�
heminglun 發(fā)表于 2010-4-27 23:16

這個(gè)是兩位五通電磁換向閥,!不要弄混,。
通常在突然停電的狀態(tài)下,汽缸里的活塞回回到初始位置,,那么執(zhí)行的也是初始位置時(shí)的動(dòng)作,。
特殊的,對于不帶彈簧的電磁換向閥,,那么就停在停電時(shí)的共為,,不動(dòng)作。
15#
發(fā)表于 2010-4-28 21:19:29 | 只看該作者
雙線圈兩位五通閥具有記憶功能,;若要安全那最好用一個(gè)三位五通中封的電磁閥,,這樣即使是斷氣汽缸也不會(huì)落下來
16#
發(fā)表于 2010-4-28 21:44:18 | 只看該作者
用三位五通 中封型就可以搞定
17#
發(fā)表于 2010-5-12 19:26:05 | 只看該作者
二位五通的電磁閥在斷電后A,B孔是和排氣孔相通嗎,?如果是這樣氣壓一樣,。應(yīng)當(dāng)會(huì)停止。只是要考慮慣性原因吧,。
18#
發(fā)表于 2010-5-12 20:42:42 | 只看該作者
氣路原理設(shè)計(jì)主要是考慮安全和功能的要求,。一般是保持不動(dòng)或回到最原始狀態(tài)
19#
發(fā)表于 2010-5-12 21:24:19 | 只看該作者
要看仃電時(shí)有沒有外力,如果有外力,,可以復(fù)位,。
20#
發(fā)表于 2010-5-13 11:51:19 | 只看該作者
我有一個(gè)問題,如果不是因?yàn)橥蝗粩嚯�,,而是因�(yàn)橥蝗粩鄽�,,氣缸�?huì)出現(xiàn)何種情況呢?
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