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樓主 |
發(fā)表于 2010-5-4 16:08:25
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只看該作者
類似問題在論壇說過無數(shù)次了,,樓主一定沒看過以前的討論,,從材料就不行,往下怎么說,,但你會(huì)問,,為什么不行 ...- Y0 N4 z2 g& A7 o% ~- K
2266998 發(fā)表于 2010-5-4 11:01 ![]() % `) Q8 y s! }* a1 V
+ Y6 B, Y4 K/ O呵呵,你的意思我明白,,做出像SKF質(zhì)量的產(chǎn)品,,價(jià)格估計(jì)也與SKF、FAG相差不大,,市場接受不一個(gè)國產(chǎn)的品牌賣這么貴,。這就是為什么有在國外注冊(cè)品牌,,在國內(nèi)生產(chǎn)軸承的營銷模式出現(xiàn)。就是利用國人的國外的東西總比中國的強(qiáng)的心理,。 U3 o2 p" f+ m$ A4 _- [: i
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一直沒有在軸承生產(chǎn)廠呆過,,你說的材料不行,是國內(nèi)沒有能生產(chǎn)出高要求的軸承鋼,,還是價(jià)格太貴,?希望回復(fù)的朋友舉一點(diǎn)實(shí)例。別以材料,、設(shè)備,、工藝等就籠統(tǒng)的就斃掉,謝謝,!
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軸承是以材料學(xué),、摩擦學(xué)、力學(xué)等理論為基本,,所以任一一點(diǎn)都可以是否定的原因,。我是希望大家可列舉具體存在的問題。比如你說材料不行,,是鋼材純凈度不夠,、微量元素添加控制難等,或者還有其它方面,,國內(nèi)有沒有鋼廠可以生產(chǎn)出像SKF品質(zhì)的軸承鋼,?大家提出具體的問題,如果剛好又有朋友有解決的方案,,那不就解決了嗎,?信息時(shí)代,大家可以充分的利用信息來處理解決問題,,這也是我發(fā)帖子的初衷,。
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+ y1 t: w9 x! X0 ^1 v我做進(jìn)口軸承銷售5年,從一開始跑銷售,,就努力的向客戶推薦用進(jìn)口軸承,,從材料、尺寸精度,、熱處理工藝,、質(zhì)量穩(wěn)定可靠性等方面入手介紹,把進(jìn)口軸承捧上神壇,,把客戶整暈時(shí),,自己也給自己洗了腦,認(rèn)為進(jìn)口軸承的品質(zhì),是國內(nèi)做不出來的,。直到逐漸開始做一些維修后市場時(shí),,才開始真正的了解軸承的一些實(shí)際工況、看到一些對(duì)軸承的野蠻安裝與拆卸,、潤滑污染造成軸承的失效,、軸承游隙選擇錯(cuò)誤造成軸承燒掉等,可以說軸承60%是因?yàn)榘惭b或者維護(hù)使用不當(dāng),,而造成提前損壞的,。也接觸到一些優(yōu)秀的國產(chǎn)軸承,在實(shí)際使用中往往也能接近進(jìn)口軸承的壽命,。所以來發(fā)帖,,大家集思廣義,都提提自己對(duì)了解的,,國產(chǎn)軸承與進(jìn)口軸承之間存在的差距和具體問題,,以便有可以解決這些問題大俠們解答。
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目前SKF,、FAG,、INA,、TIMKEN都在國內(nèi)建有工廠,,他們的軸承材料全是進(jìn)口的嗎?有沒有了解的朋友,,提供一下,,謝謝!
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# O$ B% `2 q9 t4 G$ q) ^如果價(jià)格可以控制在2/3以下,,我想在國內(nèi)還是有可以接受的廠家,,大家說呢?
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當(dāng)然,,SKF,、FAG是百年企業(yè),要想在短期內(nèi)達(dá)到同樣的知名度,,我想也是不太可能,。但工業(yè)是以產(chǎn)品質(zhì)量取勝,只要能保持產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定,,我想二十年之后,,或者五十年之后,會(huì)不會(huì)有可能立起一個(gè)世界一流的軸承品牌,?
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7 b* ?3 Y2 [# |; J7 {9 G/ H6 Z大家繼續(xù)討論,。 |
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